Pravi test vaše biciklističke hrabrosti čeka vas u jednom od najstrašnijih krajolika Europe
Izdižući se nad srcem Dolomita u sjeveroistočnoj Italiji, stjenovita visoravan Gruppo della Sella i Sasso Pordoi može se vidjeti miljama unaokolo.
To je jedna od ključnih značajki koja čini Passo Pordoi obaveznim usponom za bicikliste, njegove dvije rute spajaju se u sjeni te monumentalne granitne izbočine.
Izgrađen 1904., Passo Pordoi je među redovitim vrhuncima Giro d'Italia od svog prvog pojavljivanja 1937., a posljednjih 30 godina također se ističe kao drugi od sedam planinskih prijevoja u zloglasna Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
Iako to možda nije najteži uspon na toj notorno teškoj jednodnevnoj vožnji, najviši je – sa 2239 m, vrh Pordoi je nekoliko metara iznad vrha Passo Giau, što ga čini drugi po visini popločani planinski prijevoj u Dolomitima nakon Passo Sella.
Još jedan izuzetno popularan biciklistički događaj zatvorene ceste, Sellaronda Bike Day (www.sellarondabikeday.com) svakog lipnja vodi više od 20 000 vozača preko četiri prijevoja koji okružuju Gruppo Sella, uključujući Pordoi.
Budući da se radi o planinskom prijevoju, moguće je pristupiti Passo Pordoi iz dva smjera. Počevši sa zapada u Canazeiju, cesta se uspinje 13 km s prosječnim nagibom od 6%, njenih 28 ukosnica vijugaju kroz alpske livade, s prekrasnim pogledom na Gruppo Sella i Sasso Pordoi, isprekidanim čarolijama jahanja kroz hladne borove šume.
Iako je cesta iz Canazeija slikovitija od dva uspona, to je ruta s istoka, koja počinje u Arabbi, koju favoriziraju i Giro d’Italia i Maratona – kraća je sa samo 9.4 km, ali strmije, s još više ukosnica i prosječnim nagibom od 6,8%, gurajući dvoznamenkasto na najstrmijoj točki, oko 1,5 km u uspon.
Coppijev uspon
Otvorene ceste omogućuju prostrane poglede natrag niz dolinu ili prema stjenovitim liticama koje se nadvijaju iznad nas. Veliki Fausto Coppi postao je sinonim za ovaj uspon, a spomenik njegovim uspjesima stoji na vrhu.
Prvi put kada se Il Campionissimo ('Prvak prvaka') susreo s Pordoijem 1940. godine, vodeći Giro d'Italia u svom prvom pokušaju i popevši se na vrh zajedno sa svojim velikim rivalom (i tada timskim kolegom) Gino Bartali.
Na spustu je Bartali krivo skrenuo dok je Coppi nastavio ispravnom rutom prema Passo Sella. Ali Pordoi je uzeo svoj danak na Coppiju i Bartali ne samo da ga je uhvatio, već ga je morao doslovno tjerati da nastavi.
Coppi je osvojio Giro i ponovno u još četiri navrata, a Pordoi je postao njegov omiljeni uspon – bio je prvi na njegovom vrhu ukupno pet puta.
Nakon Coppijeve smrti 1960., organizatori Gira pokrenuli su Cima Coppi, nagradu koja se dodjeljuje prvom jahaču preko vrha najvišeg prijevoja u izdanju Gira te godine – čast koja je Pordoiju ukazana 13 puta.
Na povijesnu ulogu Dolomita prisjeća se još jedan spomenik koji stoji istočno od vrha – kružna kosturnica s ostacima 8582 njemačka i austrougarska vojnika koji su poginuli na njegovim padinama tijekom Prvog svjetskog rata Rat.
Regija je vidjela mnoge žestoke bitke tijekom sukoba s mnogim vojnicima koji su podlegli hladnoći i izloženosti. Jezivi podsjetnik na to kako ovaj veličanstveno zapanjujući krajolik treba poštovati u svakom trenutku.
Brojevi utrke
1937: Godina kada je Giro d’Italia prvi put posjetio Passo Pordoi.
5: Koliko je puta Fausto Coppi vodio Giro d’Italia preko vrha Pordoi.
9,7%: Najstrmiji uspon Passo Pordoi, koji dolazi 1,5 km nakon uspona.
13: Ponekad je Pordoi imao status Cima Coppi – tj. bio je najviša točka Giro d’Italia.
2, 239: Najviša točka Passo Pordoi mjerena u metrima.
Uradi sam
Za putovanje u Dolomite najbolja je opcija letjeti do Venecije Marco Polo – Monarch Airlines (monarch.co.uk) ima izravne letove iz Londona Gatwicka i Manchestera, a cijene počinju od oko £60 za povratne letove putovanje.
Statistika
(od Arabbe)
Vrh: 2, 239m
Nadmorska visina: 637m
Duljina: 9,4 km
Prosječni gradijent: 6,8%
Maksimalni gradijent: 9,7%
