BMC vozač pokazao je istinsku hrabrost za pobjedu na najbržoj pobjedi Paris-Roubaix
Bio je to vrući, nervozni Paris-Roubaix, koji je više ličio na iscrpljujući rat protiv Gospođe sreće i neobične vrućine nego na bitku protiv kaldrme.
Svjetski prvak Peter Sagan opet je pao od okrutne sudbine s dva mehaničara, i zajedno s Tomom Boonenom jednostavno se nisu mogli nositi s tempom koji je vozačima u prosjeku prelazio 50 kmh prva dva sata, a njih je par konačno podlegao stvarnosti nekih 20km.
Ali vožnja dana pripala je Gregu Van Avermaetu (BMC Racing), koji je pobijedio pogrešne plastične stupove, gomilu, promjenu bicikla i sprint srcem u ustima u zadnjoj minuti za trijumf u Roubaixu velodromu ispred Zdeneka Stybara (Quick-Step) i Sebastiana Langevelda (Cannondale Drapac).
Najbrži Pariz-Roubaix u povijesti - 45kmh - neće biti dan koji će Van Avermaet ikada zaboraviti.
Podij Paris-Roubaix 2017. Fotografija: ASO
Pariz-Roubaix 2017.: Kako je prošlo
Jahači su izašli iz već toplog Compiegnea u 10.17 ujutro, gledajući prema još jednom suhom Roubaixu, 11. po redu. Čini se da će temperature doseći ranih 20-ak stupnjeva i sve je tiho prvih nekoliko kilometara, jedina radnja koju probnih 10 ljudi napravi pauza za kamere uspije rastegnuti razmak na 10-ak prije nego što se uvuče.
Tempo je nemilosrdan, a u prvom satu vozači prosječno jure 50,9 kmh, pa nije ni čudo da je potrebno prijeći 200 km za prvu pauzu, vozači Katushe Michael Morkov i Mads Schmidt otvorili su zaostatak od 22 s kao dio pauze od pet osoba.
Sa 163 km do cilja, pauza od pet igrača je tri, ali je uspio povećati razliku od 40-ih zahvaljujući Yannicku Martinezu (Delko Marseilles), Jelle Wallays (Lotto Soudal) i Mikaelu Delageu (FDJ).
Do trenutka kada se prvi sektor, 2,2 km od Troisvillesa do Inchyja, približi, razlika je do 47 s.
Geloton u jurnjavi je onakav kakav bi trebao biti, Sky i Quick-Step određuju tempo s Ianom Stannardom i Lukeom Roweom koji igraju smiješnim brzinama s Boonenom i ostalima.
Do drugog sektora razmak je do 1m5s dok se vozači približavaju 800m Viesly-Quievy dionici kaldrme.
Sve je kako treba biti dok vozač ne zaskoči rub, uzrokujući veliku nesreću na čelu grupe, u kojoj su sudjelovali mladi tim Sky Pole Lukas Wisnioski i Oliver Naesen.
U međuvremenu, Martineza izbacuju Wallays i Delage, koji preuzimaju vodstvo od 55 sekundi u trećem sektoru, s čoporom koji ga juri predvodi Andre Griepel.
Svjesno kimajući jedan drugome, čini se da Wallays i Delage priznaju poraz, glavna grupa je iskoristila dionicu asf alta od 9 km da se pregrupira i okrene, ali upravo u trenutku kada Stannard doživljava svoj drugi nastup loše sreće nakon gomile – bušenje, a zatim vožnja sektora na probušenoj gumi – dvojcu se pridružuje veliki Belgijac Vanderburgh iz AG2R La Mondiale, koji pomaže ubrzati tempo i razmak, do 23 s, pokazujući ostalima kako gotovo je.
Tony Martin ima još jedan od svojih motociklističkih dana, snažno se vozi na čelu čopora, razvlačeći suparnika zajedno s Johnom Degenkolbom i Saganom, koji se miješa na čelu u svojim prugama svjetskog prvaka.
To je previše za Grega van Avarmaeta i njegove vozače BMC-a, koji su odlučili preuzeti kontrolu nad pelotonom, otprilike u isto vrijeme kad se prošlogodišnji pobjednik, Mat Hayman, probuši.
Ipak, nije sve jednostavno: improvizirano usko grlo na cesti uzrokovano loše postavljenim plastičnim bitvama gotovo je uništilo vozače BMC-a.
Van Avarmaet mislio je da mora imati sreće sve dok nije upleten u drugi pile up, što je rezultiralo promjenom bicikla za Belgijca, koji je izgledao izbezumljeno.
Od čela čopora nalazi se 50-ih s leđa. Okrutan udarac.
Često je Arenberg sektor koji 'bira' glavne konkurente, ali na suhom danu 2,4 km se savlada s relativnom lakoćom, jedina žrtva je Delage, kojeg proguta peloton predvođen Matteom Trentinom iz Quick-Step s dobro staloženim Saganom za volanom.
Sylvain Chavanel (Direct Energie) uspijeva nastaviti tamo gdje je Delage stao, a nakon što je Wallays pregazio kut, Chavanel se nađe u vodstvu s Vanderburghom, 28s ispred i 45s ispred Van Avarmaeta, koji daje paklenu snagu pomakni se kako bi se vratio.
Već su odavno stigle vijesti da je Nicki Terpstra, pobjednik iz 2015., odustao, a Lars Boom također izgleda kao da bi njegov dan mogao biti gubitak vremena, jer se distancirao od jurišne grupe nakon mehaničkog, ali u međuvremenu na prednji Wallays i Chavanel su povučeni i Sagan, jasno osjetivši (ili je to bila radio poruka?) slabost u Van Avarmaetu i Boonenu, odlučuje napasti, odstupajući od Borinog suigrača Bodnara, prije nego što mu se pridruže Jasper Stuyven i Talijan Daniel Oss (BMC).
Nažalost za Sagana, očigledna mehanika ga usporava i on i Bodnar su ponovno zaokupljeni dok Oss i Stuyven nadoknađuju svoj razmak do 30s.
Onda bum! Boonen lansira i čini se da je krenuo, ali uzbuđenje ubrzo jenjava jer postaje očito da on samo okreće vijke, želeći odvojiti žito od kukolja u potrazi za svojom petom pobjedom Paris-Roubaixa.
Preostalo je malo više od 30 km, i dalje se može utrkivati, ali tempo i suho vrijeme uzimaju danak i vozači izgledaju umorno.
Također je uzet danak na Saganovom biciklu, jer se probuši i ispadne, užasna sreća ne po prvi put u njegovoj klasičnoj kampanji.
Da stvar bude gora, izmjena kotača je bolno spora. Oss vodi utrku 21s ispred, au potjeri su Stybar, Langeveld i Roelandts. Nadajmo se da Oss neće doživjeti da požali svoj konjski rep a la Laurent Fignon.
Sve ovo vrijeme Van Avarmaet je mijenjao život i pridružio se glavnoj skupini za potjeru, koju vodi Zdenek Stybar (Quick-Step) i uključuje Skyjevog talijanskog vozača Giannija Moscona mlađeg od 23 godine.
Oss još uvijek ima sjedalo u prvom redu, ali je izgubio 16s tijekom 22. sektora dana. S 24,5 km do kraja Oss je konačno progutan od strane Van Avarmaetove grupe.
Boonen lovi teške 34 s natrag, zajedno s Haymanom i Saganom, koji se oporavio nakon spore promjene kotača. Nije gotovo gotovo, ali moraju gurati jače.
Andre Griepel se pojavljuje i još uvijek je u miksu. Stybar mora malo razmisliti, sam preuzeti odgovornost i riskirati daljnje udaljavanje suigrača Boonena ili usporiti kako bi pomogao Belgijcu koji odlazi u mirovinu.
Isto tako, treba li Boonen riskirati jureći vlastitog suigrača? Može li se izvući sa samo nekoliko jahača?
Nazubljeni zubi Carrefour de l’Arbea daju do znanja, a Stybar i dalje izgleda snažno, kao i Moscon. Boonen juri s Berniejem Eiselom, s 30s razlike, ali Van Avarmaet i društvo također guraju dalje. Sagan izgleda skuhano, putuje unatrag s 53 s.
Ali na 6 km od Moscona je isključen, Boonen radi na isparenju i samo su Sebastian Langeveld (Cannondale-Drapac), Stybar i Van Avarmaet ti koji će vjerojatno trijumfirati. Može li Stybar biti prvi češki pobjednik Roubaixa?
Van Avarmaet i Stybar ne popuštaju, razmjenjuju ono što izgleda kao nekoliko odabranih riječi, a Langeveld je taj koji je tiho imao koristi dok su druga dvojica ulazila u velodrom, gdje može biti samo jedan pobjednik kao zvono je zazvonilo.
Trojka kruži poput iskusnih vozača staze, samo ne stojeći na stazi, a onda pras! Mosocn se niotkuda pridružuje sprintu s Jasperom Stuyvenom iz Trek-Segafreda, forsirajući sprint i tjerajući Stybara da ode s čela.
Ali konačno dobro postavljeni Avermaet može šutnuti i uzeti Stybara metara od crte.
