Liv je pokrenuo izdanje Avail Advanced Pro 1 za 2020
Izrađen za izdržljive vožnje na umu, Liv je dizajnirao 2020 Avail Advanced Pro 1 da bude lagan, glatka vožnja i udoban na dugim, valovitim udaljenostima, potencijalno izvan utabanih staza.
Obično bi žena koja ovo vozi bila sportska ili druga avanturistička vožnja na duge udaljenosti cestom, s malo šljunka ili asf alta.
Okvir
Napredni karbonski okvir i vilica prilagođeni su kako bi se prilagodili gumama širine 32 mm (gdje su bile 25 mm na modelu 2019.) i tako biciklu daju čvršći profil nego prije. Ovo je korisno s obzirom na to da će neke vožnje ići gore-dolje krivudavim i ponekad neravnim cestama koje se često susreću na sportskim terenima diljem Ujedinjenog Kraljevstva i šire.
Što se tiče gomile - okomite udaljenosti od upravljača do donjeg nosača - Liv ju je učinio kraćom od prethodnih modela, stavljajući vozača u nešto manje uspravan položaj. To pomaže u većoj kontroli dok juriš oko uglova ili preko neravnina. Sve u svemu, geometrija je usmjerena prema vožnji na duge staze, imajući na umu žensku morfologiju.
Za one koji bilježe svoju statistiku vožnje, RideSense priključak na okviru može primiti RideSense Bluetooth Low Energy jedinicu koja omogućuje povezivanje s vašim Bluetooth uređajima, uključujući Android i Apple.
Mjenjači i kočnice
Značajna nadogradnja Avail Advanced Pro 1 je u instalaciji bežičnog elektroničkog Sram Force eTAP AXS mjenjača i hidrauličnih kočnica, gdje se prethodno koristio Shimano Ultegra. S 46/33 prednjim lančanicima i 12-brzinskom 33-10 kasetom postoji vrlo širok raspon stupnjeva prijenosa, koji daje samopouzdanje za svladavanje strmih uspona, kao i davanje punog gasa po ravnim cestama.
Kupite Liv Avail Advanced Pro 1 od Rutland Cycling
Promjena brzina ne može biti lakša. Da biste promijenili kazetu prema dolje, pritisnite lijevu ručicu mjenjača, dok pritiskom na desnu ručicu pomičete zupčanike prema gore. Pomicanje između dva lančanika vrši se istovremenim pritiskom tipki na oba mjenjača.
Postoji vrlo mali vremenski odmak u promjeni brzina u usporedbi s mehaničkim mjenjačima, iako nije toliko spor da bi postao problematičan.
Potpuno napunjene baterije mjenjača traju dvije godine, dok baterije mjenjača traju oko 60 sati – otprilike 1000 km – u normalnoj upotrebi. Nisam siguran što je nenormalna uporaba, pa pretpostavljam da bi to moglo značiti da je gumb mjenjača slučajno ostavljen neprestano pritisnut.
Uz pomoć, bojama označeno osvjetljenje na mjenjaču označava razinu napunjenosti tijekom vožnje: zeleno >25%; crvena <25%; treperi crveno <15%.
Kotači i gume
Avail Advanced Pro 1 opremljen je Liv SLR 1 disk 30 kotačima. Vrlo korisno, njihove prolazne osovine imaju polugu za brzo otpuštanje tako da nije potreban alat za njihovo uklanjanje. Kao i kod prošlogodišnjeg modela, gume bez zračnica dolaze kao standard, iako je za 2020. Liv ugradio 32 mm Gavia Fondo 1.
Neki ljudi će voljeti široke gume, osobito ako se voze po neravnim cestama kao što su kaldrme ili ceste tipa 'strade bianche'. Ako biste koristili ovaj bicikl u vašoj lokalnoj kritičnoj utrci, bilo bi bolje da prijeđete na gume od 25 mm.
Vožnja
Za ovaj test, kao žena visoka 1m66, vozila sam veličinu S. Prvi put sam ga vidjela kad sam ga preuzela od Liv u Crystal Palaceu, neposredno prije odlaska na RideLondon 100-mile sportive.
Na prvi pogled Avail Advanced Pro 1 je izgledao uredno, posebno s nekoliko internih kablova. Njegova boja ugljena prenijela je na mene dojam učinkovite, marljive kobile, a ne brze, žustre ždrebice.
Kada sam prvi put okretao pedale nakon vožnje svog uobičajenog Boardman Team Carbona, jasno sam primijetio razliku u težini. Nije da je moj motocikl težak, samo se čini da je Avail vrlo lagan za nijansu ispod 8 kg.
Pennjanje je bilo poslastica dok sam klizio uz te početne padine na Sawyer’s Hillu u Richmond Parku i uz 15% nagiba Surrey Hillsa. Za kasnije neuspjehe u Wimbledonu i Kingstonu ovo je za mene bio veći izazov, jer je moj nedostatak kondicije pokazao. Srećom, okretanje u brzini 33 x 33 bilo je spas.
Brzine su se glatko mijenjale i nisam primijetio kašnjenje kada sam koristio mjenjače. U nekoliko navrata kad sam se neočekivano suočio s brdom nakon zaokreta i morao sam brzo promijeniti brzinu, ispravna brzina bila je spremna na vrijeme da se uhvatim u koštac s usponom.
Posegnuvši do upravljača i njihova širina mi se učinila kao da mi točno odgovara. Zapravo, položaj u vožnji koji sam imao na biciklu doista je izgledao kao da je dizajniran imajući mene na umu.
Čak ni na dan kada sam jahao 120 milja na Avail Advanced Pro 1 nisam imao problema s udobnošću, tako da su Contact sjedalo i D-Fuse potpora sjedala obavili svoj posao.
Zaključak
Nema sumnje da je Avail udobna vožnja. Iako je dovoljno brz za korištenje u cestovnoj utrci, neće pružiti agilnost Langma ili Envie trkaćih bicikala. Avail je više svestrani nego vrlo specifičan konj, ali s laganim karbonskim okvirom, najnovijim Sram Force eTAP AXS bežičnim skupom i upijajućom D-Fuse tehnologijom, Liv je pokrenuo izdanje Liv Avail Advanced Pro za 2020. 1.
Kupite Liv Avail Advanced Pro 1 od Rutland Cycling
Spec
| Okvir | Kompozit naprednog stupnja |
| Skup grupa | Sram Force eTap AXSc |
| Kočnice | Sram Force AXS hidraulički disk |
| Chainset | Sram Force AXS, 46/33 |
| Kazeta | SRAM Force AXS, 10-33 |
| barovi | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Stabljika | Liv Contact SLR Flux |
| Sjedalo | Giant D-Fuse SL, kompozitni |
| sedlo | Liv Contact SL (proslijedi) |
| Kotači | Giant SLR 1 Disc 30 Wheel System s kompozitnim naplatcima |
| Gume | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, tubeless |
| Dodaci | RideSense Bluetooth |
| Težina | 7,8kg (XS) |
| Veličine | XS, S, M, L |
| Boja | Gloss Charcoal |
| Kontakt | liv-cycling.com |
