Gradonačelnik Sadiq Khan uzvraća udarac kritičarima biciklističke infrastrukture dok otkriva nova proširenja biciklističke superautoceste
Gradonačelnik Londona Sadiq Khan objavio je da je dovršio 140 km biciklističkih ruta tijekom svog dosadašnjeg obnašanja dužnosti gradonačelnika, jer je ovog tjedna otvoreno još 2,5 km biciklističke superautoceste, od Farringdona do Kings Crossa.
Na otvaranju proširenja biciklističke autoceste 6, koja sada vodi 5 km južno do Elephanta i dvorca, Khan je rekao da je optimist glede ispunjenja obećanja da će utrostručiti zaštićene biciklističke rute koje je izgradio bivši gradonačelnik Boris Johnson. Međutim, kritičari kažu da će se morati pokrenuti, budući da je većina onoga što je izgradio uglavnom nezaštićena 'tiha staza'.
Khan je rekao da radi s općinama koje su spremne izgraditi pristojnu pješačku i biciklističku infrastrukturu, dok je osudio Gradsko vijeće Westminstera, koje je blokiralo pješačku zonu Oxford Street i biciklističku autocestu 11, kao 'protiv hodanja, protiv biciklizma'.
Nagovijestio je više ruta izvan Londona, rekavši: “Opsesija su odvojene biciklističke autoceste u središnjem Londonu. To je važno, ali moramo imati na umu da postoje milijuni ljudi diljem Londona koji žele više voziti bicikl, pa radimo na 25 koridora, brinemo se da 73 najopasnija križanja budu poboljšana u našem gradu.”
Također je provjerio shemu izdavanja dozvola za teška teretna vozila kako bi se postupno uklonila najopasnija vozila s londonskih cesta i uhvatio u koštac s 'ubojitim' onečišćenjem zraka u Londonu.
Simon Munk iz Londonske biciklističke kampanje pozdravio je proširenje CS6, ali je upozorio Khana da će morati djelovati brže ako se nada utrostručiti zaštićenu biciklističku infrastrukturu koju je izgradio njegov prethodnik.
Rekao je: 'Vrlo smo uzbuđeni što gradonačelnik napreduje u izgradnji biciklističke infrastrukture. Puno se stvari sada događa, ali trebalo je neko vrijeme da se ubrza.'
Od 140 km, oko 120 km su mirne rute, napravljene od 'prilično loših stvari', kaže Munk.
'Vrlo smo pozitivni prema konceptu tihih puteva. Mislimo da su vitalni dio miksa, ali ne u sadašnjem obliku.'
'Na gotovo svakoj mirnoj stazi koju smo vidjeli ima velikih problema,' kaže on. Oni se kreću od prevelike količine prometa ili brzine do opasnih križanja.
Dodao je da je većinu Sadiqovih 140 km započeo, au nekim slučajevima i konzultirao, pod bivšim gradonačelnikom. Međutim, pohvalio je Khana što je zauzeo stroži stav prema shemama općina koje nisu na visini za početak, tako što je počeo uskraćivati sredstva za njih.
Khan je bio oduševljen prednostima biciklizma za London i priznao je da je potrebno ubrzati napredak kako bi se riješile gužve i zagađenje u gradu.
Rekao je: 'Najbrži oblik prijevoza u Londonu je vožnja biciklom. U središtu Londona svaki dan se biciklom prijeđe više od pola milijuna kilometara. Moramo ubrzati taj napredak, 'Postoji zdravstveni slučaj, postoji poslovni slučaj, ali također znate što? Također je ugodno.'
Pozvao je stanovnike Londona da izvrše pritisak na gradske četvrti koje nisu uspješne kako bi poboljšale sigurnost na cestama, ali u međuvremenu, on radi s "koalicijom voljnih" gradskih četvrti.
'Neće me spriječiti vijeće protiv hodanja i biciklizma poput Westminstera,' rekao je.
'Znamo da je broj ozbiljnih ozljeda i smrtnih slučajeva neprihvatljiv. Zato su nam potrebna vijeća koja će raditi s nama.'
