Bivši španjolski profesionalac razgovara s Cyclistom o umirovljenju, razmjeni tajni utrka i dominaciji Teama Sky
Biciklist: Bio si profesionalac 16 godina. Kako uživate u mirovini?
Joaquim Rodriguez: Život se potpuno mijenja nakon što odete u mirovinu. Sretan sam što mogu ostati u kontaktu sa sportom, radeći kao ambasador za Bahrain Meridu, savjetujući vozače o utrkama.
Još uvijek imam apetit za natjecanje, a ako Sonny Colbrelli za dlaku bude drugi, osjećam se kao da sam se upravo izgubio.
Sada je biciklizam za mene više avantura nego natjecanje.
Sutra vozim 312 km oko Mallorce s 8 000 ljudi; prošli sam se mjesec natjecao u utrci brdskog biciklizma Cape Epic u Južnoj Africi usred pustinje.
Oduvijek sam želio raditi ove stvari. Kad si profesionalac, podigneš ruku i netko ti promijeni volan.
Nakon 16 godina toga trebala sam promjenu okruženja.
Cyc: Vi i Vincenzo Nibali iz Bahrain Meride bili ste žestoki rivali godinama. Je li čudno sada biti na istoj strani?
JR: Vincenzo je bio i moj rival i moja suprotnost. Alejandro Valverde i ja bili smo vrlo slični vozači – obojica udarači – ali za Nibalija je savršena situacija na utrci ona u kojoj može potpuno slomiti konkurenciju.
Budući da smo bili jako različiti kao jahači, ne mogu mu dati savjet o tome što bi trebao učiniti na utrci. Ali mogu mu reći stvari koje on ne vidi o drugim vozačima.
Mogu mu reći o Valverdeovim potezima u Liège-Bastogne-Liège, ili kada se Philippe Gilbert ili Nairo Quintana pripremaju za napad ili skrivaju umor.
Na primjer, na etapi koju je Vincenzo osvojio na prošlogodišnjem Giru u Bormiju, odmah sam vidio da se Quintana ne osjeća dobro.
Nairo ne voli društvo - radije jaše sam. Pa kad sam ga vidio kako traži hranu na Umbrail prolazu, rekao sam Nibaliju da napadne jer sam znao da je Quintana prazan.
Cyc: Koji će vozači biti veliki igrači na nadolazećim Grand Tours?
JR: Jedan jahač koji mi se jako sviđa je Primoz Roglic. Pokazuje nevjerojatnu glatkoću u vožnji na vrijeme iu planinama.
Mislim da će Froome biti na istoj razini na kojoj je uvijek bio. Isto vrijedi i za Valverdea, Quintanu i Nibalija – oni nikad ne razočaraju.
Mislim da će Dumoulin napraviti korak naprijed vozeći Giro i Tour, i jako sam znatiželjan vidjeti ga kako se bori s Froomeom na Touru.
Kombinacija Quintane, Valverdea i Lande u Movistaru također je vrlo zanimljiva. Na kraju, utrka svakoga postavi na svoje mjesto.
Neće završiti prvi, drugi i treći u Parizu, tako da će morati uspostaviti svoj redoslijed na početku utrke i jasno dati do znanja sportskim direktorima tko bi za koga trebao raditi tijekom utrke.
Cyc: Biste li voljeli da tim Sky manje dominira ove sezone?
JR: Naravno. Bio sam im potpuna suprotnost u načinu na koji sam se utrkivao i jako sam patio kada je Sky nametao njihov stalni ritam.
Mislim da čine utrke pomalo dosadnim, pa se nadam da postoji tim koji može prekinuti utrku, kao što se dogodilo s Movistarom 2014. ili 2013. gdje smo nekoliko puta vidjeli Froomea kako vozi solo.
Ali nema mnogo jahača koji mogu pobijediti Froomea.
Cyc: Što mislite o Froomeovoj vožnji s visećim ovjesom?
JR: To je pravi problem za UCI. Tužno je što se jahaču dopušta natjecanje prije nego što se njegova situacija razjasni.
Kada se ovakve stvari dogode, uvijek se gleda na isti način - za javno mnijenje jahač je već kriv bez obzira na sve. I to je jako tužno.
Cyc: Koju Grand Tour stvarno voliš da si osvojio?
JR: Giro d’Italia 2012, bez ikakve sumnje. Bio je to prvi put da sam bio u borbi za dres lidera.
Izgubiti utrku zadnjeg dana za samo 16 sekundi od vozača koji, uz svo poštovanje prema Ryderu Hesjedalu, nikada nije bio favorit za Giro… bilo je teško.
Bio je u formi svog života. Za nas je to bilo frustrirajuće.
Cyc: Jeste li se radije utrkivali za GC ili lovili na etapne pobjede?
JR: Bio sam vrlo ambiciozan, pa sam uživao boreći se za oboje. Da sam imao loš dan, sljedeći dan bih već tražio nove ciljeve.
Na Tour de Franceu 2015. imao sam jako loše vrijeme u La Pierre Saint-Martinu, izgubio sam šest minuta, ali dva dana kasnije osvojio sam etapu iz bijega.
Malo je lidera u stanju učiniti nešto zanimljivo u utrci nakon što vide da su im šanse u GC-u nestale.
Cyc: Rui Costa vas je nadmašio na Svjetskom prvenstvu 2013. Biste li učinili nešto drugačije da se možete vratiti?
JR: Ne bih ništa mijenjao u vezi vlastite izvedbe, ali bih promijenio ono što se dogodilo iza mene, tako da Valverde može malo bolje kontrolirati Ruija Costu.
Svaki vozač želi to promijeniti. Da je Valverde uhvatio Costu, dobio bi utrku ili bi možda zaustavio Ruija, a ja bih pobijedio.
Ali mnogi ljudi, posebno strani mediji, ne znaju da mi je Alejandro, s obzirom da je ostalo još 3 km, rekao da napadnem jer je bio prazan.
Moj napad protumačen je kao borba između nas dvoje, ili zato što on nije htio raditi za mene. Ali ne, Španjolska je napravila sjajan posao.
Cyc: Imate li kakvih razmišljanja o tome što se može učiniti kako bi biciklizam postao bolji sport za vozače i smanjila dominacija većih timova?
JR: Ne vidim problem ako tim ima veliki budžet ili vozači imaju visoke plaće. Real Madrid osvojio je Ligu prvaka 13 puta i nitko se zbog toga ne žali.
Ako sponzor želi ući u biciklizam s proračunom od 40 milijuna eura i počne pobjeđivati na svakoj utrci, drugi sponzori mogu učiniti isto kako bi povećali konkurenciju.
Meni je apsurdno govoriti o tome da se to promijeni. Drugi sportovi plaćaju 200 milijuna eura samo za raskid ugovora.
U našem sportu, u koji srećom dolazi sve više i više velikih sponzora, postoji velika pozornica za natjecatelje i puno spektakla.
Ipak idemo i mijenjamo to, i šaljemo 100 vozača kući zbog nove ideje o smanjenju timova za utrke.
Učinio bih potpuno suprotno od onoga što se sada radi.
