Motocikl sa specifikacijama WorldTour koji radi sve što se od njega očekuje. Fotografije: Mike Massaro
Motocikl koji dolazi obojen u boje tima WorldTour mora isporučiti odgovarajuće performanse, a Merida Reacto Team-E uglavnom opravdava svoje šarene naplate.
Zaista, farbanje ovog motocikla najviše odgovara prošlogodišnjim bojama momčadi Bahrain McLaren. Od tada se tim preobrazio u Bahrain Victorious, a narančasti dresovi su uglavnom crveni.
Ipak, narančasta boja je privlačna, a da nije drečavo, i jednostavno ćete ići prebrzo da bi itko primijetio sad već zastarjeli 'Bahrain McLaren' napisano uz gornju cijev.
Speedy po dizajnu
Reacto je oduvijek bio Meridin čisti aero cestovni motocikl, au doba kada mnogi brendovi brišu granice između svojih laganih i aero trkaćih motocikala, nema sumnje da je ova najnovija verzija objema nogama u aero kampu.
Pored uobičajenih oštrih kutova i dubokih, aerodinamičnih profila cijevi, nova verzija dolazi s potpuno integriranim kablovima unutar kokpita Vision Metron 5D ACR iz jednog dijela kako bi prednji kraj bio uredan i smanjio otpor. Osim toga, dolazi s prilično agresivnom geometrijom.
Visina snopa od 571 mm udvostručena s dosegom od 400 mm (veličina velika, 56 cm) stavlja ovaj bicikl čvrsto u dugi i niski teritorij s obzirom na položaj vožnje. Integrirana poluga je pričvršćena na krunu vilice, koja se nalazi u udubljenju u glavnoj cijevi – novi dizajn za koji Merida kaže da štedi dva vata. Nema šanse prilagoditi položaj da bude uspravan cruiser, a po mom mišljenju bicikl je tim bolji za to.
Jedna od najvećih promjena u odnosu na prethodnu verziju je težina, a Merida tvrdi da je smanjila impresivnih 244 g okvira i vilice. To dovodi ukupnu težinu do 7,7 kg za veliku veličinu, tako da to još uvijek nije laki penjački bicikl, ali nije ni otporan na vožnju uzbrdo.
Kupite Merida Reacto Team-E sada od Tredza
Merida također kaže da je poboljšala udobnost, ali to je opet relativno. Tvrdi se da novi sloj karbona u okviru osigurava prigušivanje vibracija, a izrezani dio u nosaču sjedala dodaje dodatnu fleksibilnost, ali ukupna krutost bicikla znači da ćete osjetiti sve osim najglatkijih cesta. Postoji prostor za gume do 30 mm, što bi moglo dodati malo dodatne amortizacije, ali zapravo nitko tko kupi ovaj bicikl ne traži udobnu vožnju - sve je u brzini.
Ograničenja zaključavanja osigurala su da je velik dio mog testiranja proveden u granicama šireg Londona nakon 1965., točnije u Richmond Parku. Pristajao je Merida Reacto do temelja.
Kratki, oštri udari upravo su ono u čemu ovaj motocikl briljira – sva ta krutost osigurava brzo ubrzanje i izvrsno drži brzinu. Upravljanje je na reaktivnoj strani, iako bi se tijekom dana s olujnim udarima motocikl mogao činiti nepopravljivim jer su visoke, strme cijevi okvira i kotači duboki 55 mm bili zahvaćeni bočnim vjetrovima.
Mali usponi, kao što je Dark Hill u Richmond Parku, svladani su s lakoćom prelaskom preko njih u velikom prstenu, dok su se čak i duža brda pokazala savršeno savladivim kada sjedite u sedlu i izbacujete stabilnu kadencu. To je ljepota ovakvog bicikla na duljim, plićim usponima: skliski dizajn pomaže ublažiti dodatnu težinu, dok krutost okvira osigurava učinkovit prijenos snage.
Kupite Merida Reacto Team-E sada od Tredza
Za praćenje te snage, Reacto Team-E dolazi sa Shimano mjeračem snage kao dijelom paketa. To je lijep detalj i nešto što ga čini vrijednim pažnje u usporedbi s konkurentima slične cijene.
Ostali zgodni dodaci uključuju peraje za hlađenje disk kočnica (poput malih radijatora od legure pričvršćenih na čeljusti) koji navodno sprječavaju pregrijavanje diskova i integrirano stražnje svjetlo u nosaču sjedala, koje iskorištava prostor koji pruža izrez koji izaziva savijanje. Navedeno svjetlo se ne može puniti putem USB-a, iako biste rado mogli staviti punjive AAA baterije. Također ga je lako sakriti vrećom za sedlo, pa sam jednostavno zalijepio svoje uobičajeno svjetlo na vreću za sjedalo i zaboravio na ono koje je došlo uz bicikl.
Bogati izbor
Ovo je bicikl koji izgleda brzo i vozi se jednako brzo kao što izgleda. Neki ljudi mogu imati problema s profesionalnom shemom boja na temelju toga da bi trebala biti rezervirana samo za članove tima, ali napravljena je s dovoljno klase i suptilnosti da bi čak i skeptičarima trebala biti gotovo prihvatljiva.
Teško je vidjeti što Merida Reacto čini što ga izdvaja od ostalih aeromotocikla na razini WorldTour, osim možda kada je u pitanju cijena. Doduše, 9 000 funti značajan je dio nečijeg novca, ali mogli biste tražiti dodatnu tisuću ili dvije za bicikle sličnih specifikacija bilo kojeg drugog poznatog brenda. Ako je brzina ono što je najvažnije, Reacto svakako vrijedi pogledati.
Kupite Merida Reacto Team-E sada od Tredza
Odabir kompleta
La Passione PSN Thermal bibshorts, £135, lapassione.cc
U hladnim danima – a takvih još nema – ove PSN Thermal bibshorts izvrstan su izbor za udobno okretanje nogu. Tkanina djeluje plišano i štiti, a velika ploča koja prekriva veći dio vozačevih leđa dodaje toplinu i udobnost.
Suptilno brendiranje je dobrodošlo jer znači da se mogu lako upariti s nizom drugih kompleta bez sukoba – jedini ustupak logotipu je linija malih reflektirajućih pravokutnika sa strane koji pomažu pri vidljivosti pri lošem svjetlu. To je oblik i funkcija.
Kupite La Passione PSN Thermal bibshorts sada
Alternativno…
Spremite paket
Odbacite se na model Reacto 4000 sa specifikacijama Shimano 105 (£2,250) i možete uštedjeti nevjerojatnih £6,750. Merida tvrdi da ima istu krutost kao Team-E okvir, ali samo malo više težine.
Kupite Merida Reacto 4000 sada od Tredza
Vrijedno težine
Ako biste radije imali nešto lakše, Meridin ekvivalentni penjački bicikl za profesionalne specifikacije je Scultura Team-E (£8,600), koji zamjenjuje pravocrtnu brzinu za UCI minimalnu težinu od 6,88 kg.
Kupite Merida Scultura Team-E sada od Tredza
Spec
| Okvir | Merida Reacto Team-E Dura-Ace Di2 Disc |
| Skup grupa | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Kočnice | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Dura-Ace Di2 Disc sa Shimano integriranim mjeračem snage |
| Kazeta | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| barovi | Vision Metron 5D ACR integrirana šipka/drvo |
| Stabljika | Vision Metron 5D ACR integrirana šipka/drvo |
| Sjedalo | Merida Team CW |
| sedlo | Prologo Scratch M5 |
| Kotači | Vision Metron 55 Clincher TL Disc, Continental GP5000 25 mm gume |
| Težina | 7,7 kg (veličina velika) |
| Kontakt | merida-bikes.com |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
