Alaphilippe je najbolji svjetski vozač koji se ne zove Mathieu, Valverde stari, a ženske biciklističke pokrivenosti još uvijek su daleko iza muških
Samostalna pobjeda Jakoba Fuglsanga u Liege-Bastogne-Liegeu označila je kraj Proljetnih klasika i zatvorila prvo poglavlje sezone 2019.
Muški peloton vidio je 17 utrka koje su dale sedam pobjedničkih timova i 11 pobjedničkih vozača. Deceuninck-QuickStep je dominirao s devet od tih pobjeda sa šest različitih vozača.
Mathieu van der Poel odnio je četiri pobjede naspram četiri Juliana Alaphilippea, dok je Zdenek Stybar zabilježio dvije pobjede.
Dimension Data uspjelo je samo dva top 10 cijelog proljeća, dok je drugi najuspješniji tim cijelog razdoblja dolazio iz redova ProContinentala, u obliku Van der Poelova Corendon-Circusa.
Utrke su s vremena na vrijeme bile uzbudljive, a s vremena na vrijeme prilično dosadne, međutim, sve je skupa ispričalo neke zanimljive priče uoči ostatka sezone.
Evo što smo naučili iz Spring Classics 2019.
Samo je pitanje vremena kada će Mathieu van der Poel dominirati cestom
Toliko o teoriji da je potrebno vrijeme i iskustvo da se osvoji Spring Classics. Mathieu van der Poel dokazao je da se to može učiniti iz prvog pokušaja.
Zapravo, Nizozemac je dokazao da možete osvojiti četiri u prvom napadu, iu Ardenima i na kaldrmi, a isto tako dobro ići iu onima koje ne pobijedite.
U jednomjesečnoj utrci na cestovnoj biciklističkoj sceni, aktualni svjetski prvak u ciklokrosu odnio je pobjedu u GP Denain, Dwars door Vlaanderen, Brabantse Pijl i Amstel Gold. Također je završio četvrti na Gent-Wevelgemu i Tour of Flanders, unatoč užasnom sudaru na potonjem.
24-godišnjak je sada vratio cestovni bicikl u šupu kako bi se usredotočio na brdski biciklizam i kvalifikacije za Tokio 2020. ovog ljeta prije nego što se na jesen vrati 'krosu'.
Nažalost, malo je vjerojatno da ćemo vidjeti Van der Poela kako se vraća na utrke do ovog doba sljedeće godine, ali kada se vrati, očekujte nastavak dominacije.
Julian Alaphilippe je najpopularnija biciklistička nekretnina
Činjenica da je Francuz mogao održati svoju krivulju forme od veljače do travnja prilično je izvanredna i njegov loš učinak na Liege-Bastogne-Liegeu bio je potpuno razumljiv s obzirom na njegove rezultate u dosadašnjoj sezoni.
Bio je jedini čovjek koji je osvojio tri jednodnevne utrke WorldTour ovog proljeća. Te tri utrke također su se odvijale na različitim terenima i trajale su gotovo sedam tjedana utrke. Usput je odnio sedam pobjeda na raznim etapnim utrkama.
U ovom trenutku nijedan jahač nije vrjedniji od Juliana Alaphilippea. Može pobijediti na gotovo svim terenima iz bilo koje situacije, a sve to s prizvukom umijeća što ga čini vrlo popularnim jahačem među ljubiteljima ovog sporta.
Nije iznenađenje da je povezan s ugovorom od 4 milijuna eura godišnje s tvrtkom Total Direct Energie tijekom vikenda, a također nije iznenađenje da je njegov trenutni šef tima Patrick Lefevere zabrinut da bi mogao izgubiti usluge ovog ekstremno daroviti jahač preko zime.
Peter Sagan imao je proljeće tuge
Za neke bi četvrto mjesto na Milano-San Remo i peto na Paris-Roubaixu predstavljalo uspješnu kampanju Spring Classics. Za Petera Sagana to gotovo predstavlja katastrofu, toliko su velika očekivanja za Slovaka.
Saganu jednostavno nikad nije išlo.
Nije skrivao svoje ambicije Milano-San Remo. Ipak, tog je dana podbacio unatoč tome što je stigao do crte u pobjedničkoj skupini, završivši peti u sprintu koji bi ga u devet od deset puta podržao da pobijedi.
Ponovno je bio u kombinaciji u Flandriji, ali sasvim jasno da se samo borio da ostane u kotaču, dok je njegova obrana u Roubaixu bila hrabra, ali u konačnici nedovoljno snažna jer su Philippe Gilbert i Nils Politt naposljetku izbacili Sagana iz svojih kotača.
Pokušao se pokupiti za Amstel Gold i Fleche Wallonne samo da bi odustao prije kraja svoje proljetne kampanje.
Može li uzrok biti loša forma? Je li se borio s bolešću? Ili se danak raspada braka konačno očituje u njegovim fizičkim performansama? Nisam siguran, ali siguran sam da ovo nije bio Sagan na kojeg smo navikli.
Međutim, otpisali smo Sagana prije samo da bi se uvijek iznova pokazalo da je bio u krivu, kao kad je uzeo tri uzastopna naslova svjetskog prvaka. Stoga sam siguran da će se uskoro vratiti u formu koja pobjeđuje svijet.
Što se tiče njegovog tima Bora-Hansgrohe, dokazali su s ljudima kao što su Davide Formolo, Max Schachmann i Sam Bennett da su tim koji je mnogo više od samog Petera Sagana.
Još jedno ravno proljeće za Sky
Od srijede Team Sky više neće postojati jer će postati Team Ineos.
Osam Grand Tourova raspoređenih kroz desetljeće, dominirali su utrkama tijekom tri tjedna, međutim, sa samo dvije pobjede na Monumentu u istom vremenskom okviru, jednodnevni Classics pokazao se kao puno tvrđi orah.
Ova godina nije bila ništa drugačija. Vozači kao što su Luke Rowe, Michal Kwiatkowski i Wout Poels trebali bi vam jamčiti dobre rezultate, uključujući barem jednu pobjedu, tijekom cijelog proljeća, ako ćemo iskreno.
Najbolji rezultat tima bilo je drugo mjesto s Kristofferom Halvorsenom na Koksijde Classicu.
Samo je vrlo jasno da sporadična nepredvidivost klasičnih utrka nije kompatibilna s kontrolom željeznom šakom koju Sky voli držati na utrci.
Stvari će se krenuti na Grand Tours za Team Ineos, uvijek je tako, ali razočaravajuće je vidjeti da najbogatija biciklistička momčad ponovno pada u neuspjeh na jednodnevnim Classics.
Promjene rute ne čine nužno bolju utrku
Liege-Bastogne-Liege promijenio je svoju rutu nakon 27 godina, napustio cilj u Ansu i vratio se u Liege. Promjena rute značila je da Cote de Saint-Nicolas više nije posljednji uspon i da je posljednjih 15 km bilo nizbrdo i ravno.
Promjena je bila pokušaj organizatora utrke ASO da natjera glavninu na utrku prije završnih kilometara. Iskreno, nije upalilo.
Pobjednički napad u Liegeu ipak je uslijedio na posljednjem usponu i sve nade u pucanje na Cote de la Redoute su propale jer je glavna grupa nastavila penjati se na zloglasni vrh ujednačenim tempom, radije igrajući igru mačke i miša sa jadnim Tanelom Kangertom koji je bio vani sam.
Dokazalo se da petljanje s rutom utrke neće nužno potaknuti ambicioznije vožnje i poboljšati utrke. Ako ništa drugo, samo je dodatno dokazalo da je uzbuđenje profesionalnih biciklističkih utrka uvelike u rukama vozača, a ne rute.
Potječu li godine Alejandra Valverdea?
Njegov prvi rezultat izvan top 50 od 2016. s 11. mjestom na Fleche Wallonne i sada DNF na Liege-Bastogne-Liegeu. Da nije bilo njegovog osmog mjesta na Tour of Flanders, izraz 'kriza' mogao bi se koristiti za opisivanje Valverdeovog proljeća.
Za lošu izvedbu u Fleche Wallonne okrivio je činjenicu da je progutao pčelu, iako rano napuštanje u Liegeu sugerira da se loše izvedbe svode na više od preranog gutanja bube.
Sada 39-godišnjak, logika nalaže da će godine prevladati Valverdea i da će njegova nevjerojatna 17-godišnja karijera cjelogodišnje dosljednosti doći kraju. Ovo su mogli biti prvi znakovi starosti koja je sustigla Valverdea.
Utrkivat će se na Giro d'Italia u svibnju zajedno s Mikelom Landom pa ga tamo pripazite. Ako ponovno ne uspije, mogli biste svjedočiti kraju.
Ženske utrke definitivno se još uvijek tretiraju kao drugorazredne
Znate li što se dogodilo na ženskom Fleche Wallonneu prošle srijede? Što kažete na ženski Liege-Bastogne-Liege ovog vikenda? Niste sigurni, zar ne?
To je zato što se organizator utrka ASO nije mogao potruditi organizirati televiziju za te utrke, unatoč tome što infrastruktura za istodobna muška natjecanja već postoji, zar ne?
Farsa s obzirom na to da, češće nego inače, ženska utrka proizvodi uzbudljiviju, nepredvidivu vožnju u kojoj se favoriti natječu daleko od cilja.
Ovo je proljeće samo dodatno dokazalo da ženske utrke nisu ni blizu jednake muškim i da to nije samo pitanje televizije.
To je i nedostatak jednakog nagradnog fonda, činjenica da ne postoji ženska verzija Pariz-Roubaix (još) ili Milano-San Remo i nedostatak minimalne plaće.
Biciklizam je daleko u zaostatku i samo je sebi kriv.
