Potpuno novi proizvod stvoren je pred našim očima u sjedištu Castelli u Italiji
‘Ponekad će nas nova tkanina odvesti do nove ideje,’ kaže Steve Smith, brand manager talijanske tvrtke za odjeću Castelli. 'Dizajneri će preuzeti vodstvo u procesu i na ovaj način može nastati puno cool stvari. Ali ponekad volimo započeti s problemom, a zatim krenuti u potragu za najboljim načinom da ga riješimo.’
Veljača je, a Cyclist je ovdje u Fonzasu, u sjevernoj Italiji, u sjedištu Castellija, jer želimo razumjeti motivaciju, inspiraciju i procese potrebne za stvaranje novog proizvoda. Sretni smo što smo ovdje da svjedočimo posljednjim trenucima rađanja nove vrste zimskih gaćica, Omloop, koje su u razvoju
gotovo dvije godine.
‘Soren Jensen [Castellijev globalni marketinški menadžer] vidio je profesionalnog jahača Jeremyja Hunta još 2009. kako smanjuje svoje grijače za koljena kako bi pokrio samo čašicu koljena, ali ne i preko nje,' dodaje Smith. 'Možda je bio daleko ispred svog vremena, ali tada su ljudi mislili: 'Što on, zaboga, radi?'
Andrea Peron, bivša profesionalka, a sada direktorica izvedbe utrka u Castelliju, ubacuje se: 'Vidimo što se događa oko pelotona, ali i iz našeg porijekla i iskustva, budući da smo i mi biciklisti. Kratke hlače uvijek su bile iste. U klasicima i ranim sezonskim utrkama kao što je Pariz-Nica, vozači žele održavati toplim donji dio mišića velikih četvoraca. Standardne kratke hlače ostavljaju ovaj dio otkrivenim tako da se hladi. Problem s tri-četvrt gaćicama ili čak grijačima za koljena je što se ne razlikuju mnogo od vožnje s punim uskim ušima u smislu količine materijala koji se skuplja iza koljena, plus također postoji trenje oko čašice koljena, što smeta mnogi vozači kada su u pitanju utrke.'
Smith ponovno preuzima priču o razvoju: 'Slično je onome što se dogodilo s Gabbom. Nije da smo imali fokusnu grupu koja bi o tome odlučivala. Uzimamo grumen od profesionalnih vozača, ali kako onda taj grumen dovesti do ostvarenja? S ovim bi proizvodom očito bilo potrebno mnogo testiranja, pa je brzo krenuo u izradu prototipova kako bi se prevalili kilometri u stvarnom svijetu, umjesto da se samo igra s idejama na bloku za crtanje. Ne znam koliko smo krugova napravili - rekao bih puno - da bismo bili uistinu zadovoljni oblikom i tkaninama. S prvim ponavljanjima vratili smo se nakon samo jednosatne vožnje i rekli smo: "Ne, ovo je grozno."'
Smith proizvodi hrpu ranih prototipova kako bi demonstrirao svoje mišljenje. 'Htjeli smo da prekriva samo do prijeloma koljena, ali da ne bude predugačak straga, kako bi se skupljao i iritirao, ali otkrili smo da postoji tako tanka linija. U svakom slučaju, centimetar ne bi bio dovoljan da napravi razliku ili bi bilo previše tkanine koja se počela skupljati i smetati. Osim toga, htjeli smo tkanine koje se ne bi urezivale u stražnji dio koljena, ali bi bile mekane i nudile toplinu. Na kraju krajeva, dizajniran je za hladne uvjete.
‘Postoji opasnost od ovakvih proizvoda da mislite da će samo profesionalci biti zainteresirani za njih; u stvari prvotno smo ga namjeravali nazvati OHV Pro [nakon utrke Omloop Het-Volk, sada Het Niewsblad] i očekivali smo da će to biti komad samo za profesionalce u kojem će se utrkivati. Ali mislili smo da o Gabba također, i dok smo u prvoj godini prodali samo, mislim, 278 komada diljem svijeta, u drugoj godini jednostavno je poludjelo.'
Smith mi pokazuje kako su u početku tkanine koje su on, Peron i ostali Castellijevi zaposlenici testirali tijekom prethodne jeseni bile premekane, a neobrađeni odrezani rubovi imali su tendenciju uvijanja. Druge iteracije bile su previše krute, pretijesne i nisu disale. Pronalaženje prave tkanine trajalo je mjesecima, a bilo je pogoršano složenošću oblika odjevnog predmeta.'Bilo je neočekivano teško dobiti taj oblik kako treba', kaže Smith.
Akcijske postaje
Upravo dok je Smith predavao Cyclistu dizajn koji je na kraju usvojen, njegov telefon zvoni. 'Pronto… perfetto… ciao… upravo sada dorađuju Omloop za Cannondale tim.' Ovome smo ovdje da svjedočimo pa žurimo u ured programera Castelli Sonie Vignati, za kojeg se čini da ima više od samo malo utjecaja. Budući da je u Castelliju od 1994., dugo je u industriji, a Smith očito poštuje njezino neusporedivo znanje o tkaninama.
‘Nedavno sam se spremao izaći na vožnju za ručak,’ pripovijeda Smith dok hodamo hodnicima. „Svratio sam u Sonijin ured samo kako bih je pitao ima li nešto što treba da vozim, a ona je rekla: „Da, čekaj, Omloop je upravo stigao i trebaš mi da se danas voziš u njima. Rekao sam: "Sonia, vani je 7°C!" Ali krenuo sam van i nekako sam očekivao da ću uzeti jednog za tim na donjem dijelu tijela, ali osjećaj me potpuno iznenadio. Bilo je puno toplije od standardnog kratkog. Čini se da je prikrivanje tog dodatnog dijela napravilo nevjerojatnu razliku za
količina topline.’
Ulazimo u prostoriju gdje su okupljeni Sonia i njezin tim, proučavajući Gabrielli, još jednu zaposlenicu, koja već modelira verziju kratkih hlača za Team Cannondale. Pariz-Nica je neizbježan i Castelli želi da ovaj kratki film bude dostupan timu. Danas je dan D, a ovo, konačno odjavi Castellijevog najnovijeg proizvoda, samo što se nije dogodilo.
Ključno pitanje stila treba riješiti, odluka u koju Smith želi da se uključi Cyclist.
Donji dio jedne strane hlačica potpuno je zelen (boja tima Cannondale), dok druga strana završava crnom trakom. Smith se okreće prema meni i pita: "Što misliš koji najbolje izgleda?"
Više volim crno, i reci to. Čini se da tim moje mišljenje smatra konačnim, zbog čega se osjećam i ponosno i uznemireno (što ako se nikome ne svidi?), ali Vignati želi dodati još jedan detalj. Ona proizvodi tanku traku zelene tkanine i pričvršćuje je na mjesto, tako da možemo odmah vidjeti njezin učinak. Mislim da je to lijepo, ali prije nego što mogu podijeliti svoje stajalište, Sonia je prešla na raspravu o postavljanju logotipa, 'Omloop', također na vanjski rub, koji označava bojicom od tkanine.
Sve je u rukama, a samo nekoliko trenutaka kasnije kratke hlače se vraćaju u šivaonicu kako bi se odvojila zelena strana, dok dizajneri brzo dodaju Vignatijeve dodatne detalje na dizajn sublimacijskog printa. Ovo pada s pisača i tinta se jedva osuši prije no što krojačica u susjednoj sobi ponovno pričvrsti
ova nova verzija.
Cijeli ovaj proces je nevjerojatno brz. Vrijeme između odluke i stvaranja bilo je nekoliko minuta i daje uvid u to koliko se brzo ideje mogu pretvoriti u proizvode kada se rok približava. Umjesto da se podešava na ekranu ili bloku za crtanje, ovaj se proizvod potpuno promijenio pred našim očima. Šalica kave kasnije i Gabrielli se vraća, u novim kratkim hlačama. Pa što svi mi mislimo?
To je jednoglasni palac gore i konačna verzija kratkog filma Omloop je nastala. Gomile prototipova, brda materijala i tisuće kilometara testiranja doveli su do toga, i osjećam se zadovoljno što se Cyclistova dva peneta nešto računalo.
Dakle, sljedeći put kada budete navlačili kratke hlače, razmislite o bezbrojnim satima procjene, preinakama i prepravkama, raspravama, materijalnim promjenama i raspravama o bojama u zadnji čas, što znači da možete voziti bicikl udobno i sa stilom. A ako vam se sviđa izgled kratkog Omloop-a, onda, pa… nema na čemu.
Presuda jahača
Matti Breschel iz tima Cannondale-Drapac na kratkim hlačama Omloop:
‘Prvo što se primjećuje je kvalitet materijala. Stvarno su udobne. Vozio sam ih na nekim od stvarno hladnih pozornica na Pariz-Nici, čak i kad je padao snijeg, i odlična su alternativa grijačima za koljena. Uvijek vidim da vam grijači za koljena grebu tetive koljena i mogu iritirati iza koljena. Zasigurno je ovo puno bolje, a da mišići iznad koljena ostanu zaštićeni. Bit će savršene za te utrke u veljači i ožujku, a mnogi su drugi vozači primijetili ove kratke hlače.’
saddleback.co.uk
