Kao robna marka koja proizvodi sve, od bicikala do bidona, Specialized nudi holistički dizajniran aero paket od temelja
Ova je značajka proizvedena u suradnji sa Specialized
'U najoštrijem dijelu natjecateljskog biciklizma moramo gledati na vozača zajedno s njegovom opremom i odjećom kao na međuovisan sustav,' kaže Will Watt iz Specializeda.
'Izgradili smo tim stručnjaka za aerodinamiku i razvili alate kao što su prikupljanje podataka na biciklu i naš zračni tunel "Win Tunnel" kako bismo stvorili proizvode optimizirane za rad kao sustav koji najbolje koristi vozaču, kao kao i osigurati dobitke kao pojedinačni proizvodi.'
U središtu tih proizvoda nalazi se Specializedov S-Works Shiv TT Module (okvir, vilica, poluge, sjedalo i kočnice), koji je pomeo sve na prošlogodišnjem UCI Svjetskom prvenstvu, osvojivši pojedinačno i timsko vrijeme- ogledi u muškoj i ženskoj kategoriji.
'Jedna i jedna osmina suženog upravljača čini Shiv ultra uskim, a spušteni nosači sjedala i ravna gornja cijev dodaju aero paket,' kaže Watt.
‘Osim iznimno male veličine, svi okviri imaju istu visinu snopa, samo dosegnu diferencijator.
‘Postoji 100 mm vertikalne prilagodbe produžetaka šipke i jastučića, naravno, ali ideja je bila da se svim veličinama vozača omogući agresivan položaj.’
Shiv TT se prodaje kao okvirni modul, s obrazloženjem da različiti vozači mogu dati prednost različitim komponentama koje odgovaraju njihovim uvjetima ili stilu vožnje.
Međutim, Specialized se jako potrudio pružiti vozačima mnoštvo opcija slobodnih brzina, osmišljenih ne samo da budu brze same po sebi, već i da se međusobno nadopunjuju.
Kao takav, Specialized kaže da je okvirni modul Shiv 120 sekundi brži od njegovog S-Works Tarmaca tijekom kronometra od 40 km, ali počnite uzimati u obzir ostale zrakoplovne ponude tvrtke i ti se dobici samo povećavaju.
Stavite par kotača Roval CLX64 između nosača, na primjer, i umotajte ih u S-Works Turbo gume i ta brojka skoči za dodatnih 35 sekundi.
To nije mala nesreća - kotači se okreću na CeramicSpeed ležajevima, kao prvo. Ali kao i s okvirom, ovi su dobici također rezultat Specializedovog holističkog procesa dizajna.
Stvoren za brzinu
‘Kotači su zapravo izgrađeni oko guma kako bi se povećala brzina. Naši inženjeri stvorili su iznimno široki unutarnji rub od 21 mm i bešavni profil koji optimizira aerodinamiku dok minimalizira otpor kotrljanja.
‘Širina gume iznimno je važna, a naše je testiranje pokazalo gumu od 22 mm naprijed i 24 mm straga do
budi najbrža kombinacija.’
Gradeći svoj Win Tunnel i stvarajući jedan od najuspješnijih motocikala za kronometar u ovom trenutku, Specialized vam očito čuva leđa kada je u pitanju brza vožnja protiv vremena.
Ali ima i tvoju glavu. I tvoja stopala.
‘S takvim fokusom na hardver često je iznenađujuće da odjeća nudi proporcionalno najveći dobitak, a ipak je nedvojbeno najpristupačniji element.
'Odjeća koja loše kroji jedan je od najvažnijih čimbenika koji doprinose otporu', kaže Watt. 'S-Works Evade GC kožno odijelo ima patentirani bešavni dizajn ramena za smanjenje otpora, uz vrlo specifične tkanine.'
Testiranje je pokazalo da će kožno odijelo Evade GC korisniku pružiti poboljšanje od 96 sekundi, opet preko 40 km, u usporedbi s vozačem koji nosi standardni Specialized SL dres i kratke hlače.
Dodajte S-Works TT kacigu i to su daljnje 62 sekunde, a zatim uvucite stopala u S-Works Sub 6 cipele s Warp Sleeve – usko prianjajućom silikonskom navlakom za glatko strujanje zraka preko vezica – i ukupni Specialized aero paket skuplja do nevjerojatnih 5 minuta 48 sekundi uštede preko 40 km.
Tko je rekao da ne možete brzo kupovati?
Proizvodi
Specialized S-Works Shiv TT modul, £4, 400.
Roval CLX64 kotači, £770 naprijed, £1, 100 straga.
Specialized S-Works Turbo Road gume bez zračnica, £70 svaka.
Specialized S-Works TT kaciga, £275.
Specialized S-Works Evade GC Skinsuit, £300.
Specialized S-Works Sub6 cipele, £275.
Kontakt: specialized.com
