Jer sve je bolje s karbonskim vlaknima…
U svijetu nadogradnji bicikala, ugljik je kralj.
Kada je praktički svaka druga komponenta na vašem biciklu izrađena od crnog materijala, logično je da su lančanici sljedeći, a talijanska tvrtka Carbon-Ti ima upravo to.
'Za početak, Carbon-Ti je iskoristio znanje i iskustvo svog roditelja, LLS Titanium, tvrtke s 27 godina iskustva u industrijskoj proizvodnji titana i karbonskih vlakana,' kaže voditelj proizvoda Marco Monticone.
'Primijenili smo to na komponente bicikla jer smo prepoznali da možemo napraviti proizvode koji su lakši i jači od onoga što je bilo u ponudi.'
Carbon-Ti X-Ring lančanik ima metalne zupce spojene na karbonsku jezgru, iako je donekle iznenađujuće metal aluminij, a ne titan.
'U početku su lančanici imali zube od titana, ali način na koji je trebalo biti proizveden značio je da je površina za spajanje na ugljik bila vrlo mala pa ih je bilo vrlo teško proizvesti,' kaže Monticone.
‘Ali istraživanje i razvoj aluminija značilo je da smo uskoro mogli koristiti posebnu leguru AL7075 umjesto titana.
‘Bio je još lakši i jeftiniji, ali još uvijek vrlo izdržljiv i lakši za lijepljenje na karbonsku jezgru.
'Proizvod se neprestano usavršava, ali općenito je ostao isti od tog prelaska jer smo jako zadovoljni dizajnom.'
Mješoviti materijali
Lančanici počinju život kao ploče od legure AL7075 zrakoplovne kvalitete i ploče od 3K tkanih karbonskih vlakana.
'Ovaj ugljik je ključan za karakteristike lančanika, ali vrsta i orijentacija unutarnjeg sloja je vrlo posebna i tajna,' kaže Monticone.
I aluminijski zubi i jezgre od ugljičnih vlakana prvo se režu vodenim mlazom – mlazom vode od 60 000 psi i finim zrnom – zatim se spojevi između dva polugotova dijela obrađuju CNC-strojno.
'Urezani su muški i ženski dijelovi kako bi se osiguralo savršeno spajanje materijala', kaže Monticone.
CNC stroj također gloda oblik zuba i rampe koje pomažu u prebacivanju lanca u viši stupanj prijenosa, ali kada se to završi, sve ostalo se dovršava ručno i povjerava se samo nekolicini vještih majstora.
'Ovi momci spajaju ugljik s legurom posebnim ljepilom, zatim zakovicama zakovavaju lančanik s osam malih prstenova od titana – naravno, titan se negdje morao koristiti – koji mehanički učvršćuju vezu i olakšavaju promjenu brzina, ' Monticone kaže.
Svaki lančanik prolazi ovaj proces koji traje nekoliko sati i razlog je visoke cijene.
Iako je gotov proizvod svakako skup, zapravo i nije tako ludo ako uzmete u obzir da novi lančanik Shimano Dura-Ace 9100 54t košta £220.
'Proizvodne serije su vrlo ograničene, a proizvodni proces je toliko kompliciraniji od naših konkurenata da ne mislim da su proizvodi Carbon-Ti pravedni u usporedbi s konkurencijom, ni u cijeni ni učinku,' kaže Monticone.
Ima dobru poantu – lančanik od Carbon-Ti s 52 zuba, težak 92 g, gotovo je 20% lakši od Dura-Ace ekvivalenta.
