Naš izbor najnovijih opcija trake za upravljač cestovnog bicikla, plus kako je staviti kao profesionalca
Ništa nije ni blizu novoj traci za upravljač ako želite osvježiti svoj bicikl. Taktilna kontaktna točka između vozača i stroja, izbor može biti vrlo osobna stvar.
Debeo, tanak, ljepljiv ili mat, sve od odabira boje do načina na koji ga nanosite može izazvati iznenađujuće snažna mišljenja. To je možda zato što će, osim estetike na stranu, također imati ogroman učinak na osjećaj vožnje vašeg bicikla, s debljim trakama koje osiguravaju izolaciju, ali često slabijim odzivom kroz upravljač.
Općenito, mislimo da je nešto srednje debljine, u crnoj ili vrlo bliskoj bilo kojoj boji naglašene boje na vašem biciklu, najbolji način. Naravno, to je vaš bicikl, pa se potrudite ako stvarno morate imati nešto u dayglo camo.
U svakom slučaju, u nastavku ćete pronaći nekoliko svojih omiljenih traka za upravljač, zajedno s načinom kako ih staviti kao profesionalac.
Ovdje je osam najboljih barskih vrpci 2021
1. Fizik Tempo Microtex klasična šipkasta traka
Ako volite svoju traku tanku i klasičnog izgleda, onda bi ovo mogao biti pravi. S minimalističkom podstavom od 2 mm, malo je mljackanja koje će odgovarati onima s asketskim ukusom.
Sa sjajnom vanjštinom i perforacijama, izgleda dobro i ostaje svjež godinama. Njegova robusna priroda znači da ga možete vrlo čvrsto povući prilikom postavljanja, što znači da je manja vjerojatnost da će se pomaknuti nakon postavljanja.
Osim toga, dolazi u mnoštvu boja. Završne kapice su standardni modeli za utiskivanje, dok je trake koje se koriste za uređivanje krajeva bolje zamijeniti električnom trakom. Bez obzira na to, ostaje uredski favorit.
2. Supacaz Super Sticky Kush Bar traka
Nije jeftina, ova traka se često imitira, ali se rijetko podudara. S ljepljivim osjećajem, uspijeva biti izuzetno hvatljiv, ali i otporan.
Dolazeći u mnoštvu nijansi i dizajna, vjerojatno postoji jedan koji će odgovarati vašoj shemi boja, bez obzira koliko drečav bio. Uz srednji stupanj istezanja, lijepa je traka za pristajanje. Ovaj aspekt je poboljšan završnim čepovima.
Ovi laserski urezani aluminijski modeli čvrsto se drže za šipke imbus ključem od 3 mm, tako da je malo vjerojatno da ćete ikada izgubiti jedan. Tvrdeći da traje pet puta dulje od normalne trake, nismo sigurni u to, ali sigurno je čvršća od većine. Kako ga koristi neki gospodin Peter Sagan.
3. Lizard Skins DSP 3,2 mm trakasta traka V2
Moglo bi vam biti oprošteno ako ste mislili da trakasta traka dolazi samo u bijeloj ili crnoj boji, ali čini se da Lizard Skins nije dobio dopis budući da svoju DSP traku nudi u 13 boja i tri debljine.
S obzirom na to da se ovaj test odnosi na udobnost, odabrali smo najdeblju, verziju od 3,2 mm. Lizard Skins navodi da se traka ne smije rastezati tijekom postavljanja tako da DSP zahtijeva pažljivo prepiranje da bi bio istinit, ali kada se postavi na svoje mjesto, čini se vrlo sigurnim i stvarno prianjajućim, s puno ublažavanja odbijanja.
Nije jeftino, njegov lijep osjećaj pri ruci i završni čepovi za pričvršćivanje imbus ključa uvelike opravdavaju cijenu.
4. Le Col bar traka
Kupite sada u Le Colu za £15
Ah, Le Col. Kako si znao da je 15 funti otprilike ono što smatram prihvatljivim za plaćanje trake? A kako ste također znali da želim da bude debljine oko 2 mm i da je pomalo ljepljiv?
Dolazi samo u crnoj boji? Pa, koje bi druge boje osoba mogla poželjeti da joj traka za bar bude? Hoću li kupiti nekoliko pari čarapa da nadoknadim iznos koji mi je potreban za besplatnu poštarinu? Vjerojatno.
I kažete da svaka prodaja pomaže u plaćanju golemog računa za struju koji bivši profesionalac Yanto Barker natrčava ostavljajući svoje brojne hidromasažne kade da neprestano mjehuri čak i kad nije kod kuće? I to je divno čuti.
Kupite sada u Le Colu za £15
5. Pro Race Comfort bar traka
Uz više od prolazne sličnosti s nekim drugim vrpcama ovdje, ova ponuda Shimano-ove interne komponente PRO nije ništa manje vrijedna vašeg razmatranja.
Izrađen od poliuretanske pjene, rastezljivost je donekle ograničena pa ne očekujte da ćete ga postaviti u žurbi osim ako niste vješti.
Ali zahvaljujući silikonskoj podlozi od 0,6 mm, moći ćete to učiniti kako treba, a da pri ispravljanju skretanja ne ostane ljepljiv na upravljaču.
Vjerojatno ne bi trebalo biti važno, ali utisnuti uzorak je vrlo cool i našim očima – za vozače koji su orijentirani na detalje, a ne za one s ograničenim budžetom.
6. Rapha bar traka
Kupite sada kod Rapha za £18
Rapha-ina karakteristično ukusna bar traka ima perforirani dizajn koji evocira upravljač iz prošlih desetljeća. Međutim, umjesto da se sastoji od kože, napravljen je od čvrstog sintetičkog vanjskog materijala rastegnutog preko oko 2 mm EVA pjene.
Tanak, ali s natruhom mljackanja, trebao bi dobro spriječiti znojenje ruku.
Dostupno u bijeloj, crnoj ili ružičastoj boji, na prve dvije od ovih opcija možete vidjeti prepoznatljivu ružičastu boju tvrtke koja viri kroz perforacije. Završena s nekim čvrstim, skromnim vrhovima šipki, Rapha također izrađuje deblji i skuplji Brevet s reflektirajućim detaljima.
Kupite sada kod Rapha za £18
7. Tortec Super Comfort bar traka
Izrađen od lagane EVA pjene, Tortec Super Comfort čini upravo ono što piše na limenci, a to je dodatna udobnost vašoj vožnji.
Sa stražnje strane nalazi se traka od silikona debljine 0,5 mm koja služi i kao reduktor vibracija i kao držač koji ga drži na mjestu.
Također ima prednost jer je rastezljiv kako bi pomogao pri postavljanju, kao i što ne ostavlja ljepljive ostatke, što pomaže ako trebate prilagoditi tijekom instalacije i kasnije kada dođe vrijeme za zamjenu.
Dostupna u četiri opcije boja, pjena od 2,5 mm lijepo je ljepljiva na svom vanjskom sloju.
8. M-Part Primo bar traka
Dostupan u uobičajenoj crnoj i bijeloj boji, kao i u ovoj prilično privlačnoj plavoj i jednako ublaženoj crvenoj boji, M-Part je jedan od Madisonovih vlastitih brendova opreme.
Kao što ime Primo sugerira, ovo je vrhunski predmet izrađen od poliuretanske pjene s nekoliko slojeva.
Gornji premaz ima suptilan, izdržljiv uzorak koji daje zanimljivost bez pretjeranog truda ili stršenja, au kombinaciji s pjenastom jezgrom ima ukupnu debljinu od 2,2 mm.
Na ovo je primijenjena vrlo ljepljiva podloga od silikonskog gela od 0,7 mm koja pomaže prigušivanju vibracija i osigurava da traka ostane na mjestu tijekom upotrebe.
Udžbenik: Kako omotati traku za šipku za bicikle
Potrebno vrijeme: 30 min. Ušteda na radionici: £18
Ništa ne izgleda tako brzo ili tako profesionalno kao cestovni motocikl ukrašen oštrom bijelom trakom, činjenica koju proizvođači vole pričvrstiti na svoje potrošačke modele.
Međutim, iako je primamljiv u izložbenom prostoru, pravi razlog zbog kojeg vrišti profesionalnošću i brzinom je taj što duboko u sebi znamo da nije za nas poput nas koji nemamo tim predanih mehaničara koji bi ga zamijenili kada kišna vožnja ili masne ruke učinile su ga prljavim neredom.
Dok bi se profesionalci s crnom trakom mogli ponovno omotati svakih nekoliko faza, bijela će se traka vjerojatno mijenjati jednako redovito kao i reperske Air Force Ones.
Možda je lijepo, ali kada se otkrije nova livreja tima koja uključuje bijelo omotane šipke, možete čuti jecaje mehaničara tima.
Srećom, čak i u dosadnoj crnoj boji, svježi omot trake jednostavan je način da oživite bicikl koji izgleda umorno. Naučiti kako ga sami primijeniti jednostavno je i zadovoljavajuće u smislu umjetnosti i rukotvorina.
Kako omotati šipkastu traku
1. Priprema je ključ
Provjerite jesu li vam ruke čiste. Skinite traku s kutije. Stavite dvije kratke trake trake (da idu iza poluga), škare i električnu traku nadohvat ruke.
Zamotajte gumene poklopce poluge kočnice prema naprijed i pažljivo uklonite staru traku. Nakon što ste otkrili kabele mjenjača i kočnice, provjerite jesu li sigurno pričvršćeni na gornji dio šipke pomoću električne trake.
Svi stari ostaci ljepila od prethodne ugradnje mogu se ukloniti alkoholom.
2. Počnite na kraju
Uzmite prvu rolu ljepljive trake i uklonite pozadinsku traku – skidanje u trakicama samo će komplicirati stvari kasnije kada izgubite treću ruku.
Zabodite centimetar trake na kraj šipke. Držeći ga prstom, jednom ga potpuno zavrnite prema unutra oko vanjske strane šipke, ostavljajući oko 5 mm iznad kraja. Ovo će zadržati utikač i održati završetak čistim.
3. Omotajte pod napetošću
Održavajući traku ravnomjerno zategnutom, počnite je motati oko šipki. Svaki prolaz trebao bi se preklapati s prethodnim za oko 8 mm tako da ljepljiva traka dodiruje šipku, a ne traku.
Dok se približavate polugama, pričvrstite jedan od kratkih komada trake na stražnju stranu trake za pričvršćivanje.
4. Kružite oko mjenjača
Umotajte traku tako da djelomično prekriva dno tijela poluge prije nego što je postavite iznad poluge i preko kratke trake trake tako da prekriva i gornji dio.
Odmotajte gumene haube. Ništa od šipke ili tijela poluge ne smije biti vidljivo.
5. Završite uredno
Kada dođete do točke na kojoj želite završiti, povucite traku prema naprijed od upravljača i prerežite je dijagonalno, ostavljajući oko 15 cm.
Omatanje posljednjeg dijela trake trebalo bi vam ostaviti rub okomit na šipku. Učvrstite ovo električnom trakom. Gurnite što je moguće više preklapajuće trake u kraj šipke i pritisnite čep na mjesto.
Profesionalni savjeti i trikovi
- Ključno je održavati ravnomjernu napetost na traci tijekom nanošenja - jednom kada se postavi, to je ono što traku drži na mjestu. Koliko napetosti dolazi s vježbom – Fizik bar traka je vrlo kruta i zahtijeva puno napetosti kako se ne bi gužvala, dok je Lizard Skin DSP traka vrlo mekana i spužvasta i preporučuju da se ne rasteže.
- Bar traka obično dolazi s odgovarajućim trakama s ljepljivom pozadinom kako bi se spriječilo odmotavanje krajeva. Bacite ovo – profesionalni mehaničari umjesto toga uvijek posegnu za električnom trakom.
- Moguće je zalijepiti šipke bez upotrebe traka dizajniranih za popunjavanje praznina iza poluga. Zamotajte traku u obliku osmice prema unutrašnjoj strani poluge i preko vrha prije nego što se vratite da jednom obiđete bazu prije nego što završite prema gore i preko vanjskog dijela tijela poluge.
- Kako bi umanjili neugodan učinak poznate kaldrme Paris-Roubaixa, vozači često omotavaju svoje šipke s dva seta trake kako bi pružili dodatnu amortizaciju. Mnogi proizvođači sada proizvode posebno gustu traku kako bi stvorili isti učinak.
- Za one koji nisu vegetarijanci, kožna traka je i elegantna i izdržljiva te savršen završni detalj za klasični bicikl s čeličnim okvirom. Ipak nije jeftin i jedan je od najtežih za instaliranje.
Pročitajte naše vodiče o tome kako omotati traku kao profesionalac, najbolje aero kotače i čini li vas brijanje nogu bržim
