Svepobjednički, svezabavni paket za sve terene koji je spreman za svaku avanturu
Kinesis je bio donekle ispred trenda kada je prije nekoliko godina izbacio ATR bicikl od titana, koji je vozače iz svih sredina preobratio u ovaj novi stil svestranog bicikla.
Novi AT je jeftinija aluminijska verzija koja je također modernizirana kako bi bila kompatibilna s kotačima 650b, također dodajući priključke za kabele na glavnom okviru koji može prihvatiti standardne ili Di2 kabele.
Kinesis je tradicionalno bio dobavljač samo okvira, ali naš testni bicikl došao je opremljen SRAM Rival 1x kompletom za izradu.
Mješavina komponenti pogonskog sklopa SRAM s Crosslight kotačima vlastite marke čini dobro zaokružen paket koji ima za cilj zadovoljiti što više različitih stilova vožnje.
Iako nam kočnice TRP Spyre nisu stvarale veće probleme, otkrili smo da im nedostaje vrhunska snaga zaustavljanja potpunih hidrauličkih opcija i to je jedno područje koje bi mnogi kupci s vremenom mogli poželjeti nadograditi.
Gume Vee XCX relativno su uske s 33 mm, ali su spremne za zračnice zajedno s kotačima, što je pravi plus.
Jedna zamjerka je usmjeravanje sajle na lančanom nosaču, s izloženom sajlom stražnjeg mjenjača na području na kojem će vjerojatno biti puno blata, vode i pijeska.
S obzirom na namjenu bicikla, to je nešto što se moglo riješiti potpunim vanjskim postavljanjem. Alternativna Di2 ruta također nije najurednija.
Na asf altu, AT bi mogao zaostajati za čistim cestovnim biciklom, ali kada ga vozite izvan ceste i dodate svoj komplet za pakiranje bicikla? Jednostavno wow! To je doista zahvalan i uzbudljiv bicikl za vožnju.
Osjećaj je stabilan i samouvjeren, zbog čega zaboravimo svu dodatnu težinu koju nosimo čak i pri najbržim spustovima.
Sve u svemu, bio je vrlo prikladan za pakiranje bicikala, s visokom cijevi za glavu koja je dopuštala dovoljno prostora za vezivanje torbi i punu opremu za pričvršćivanje kaveza za boce, torbi ili blatobrana.
Mnogi bi se ljudi ipak mogli odlučiti kupiti ga samo s okvirom i biti kreativni s izradom, s obzirom na to da može prihvatiti veličine kotača 700C ili 650B i veličine guma do 50 mm (650B) ili 45 mm (700C), dok Di2 ruta također nudi vozačima mogućnost stvaranja nečega što je savršeno za njihovu vožnju i budžet.
Ocjene
Okvir 9/10; Komponente 8/10; Kotači 8/10; Vožnja 9/10
Novi Kinesis AT donosi paket koji je spreman za svaku avanturu koju ste planirali. Iako možda nije najbrži ili najprikladniji za bržu cestovnu vožnju, izvrstan je izvan cesta na terenu za koji je dizajniran. Također je malo jeftino..
Spec
| Okvir | Kinezij aluminij. Puna karbonska vilica s prolaznom osovinom |
| Skup grupa | Sram Rival 1x |
| Kočnice | TRP Spyre |
| Chainset | Sram Rival, 40t |
| Kazeta | Sram 1130, 11-36 |
| barovi | Zipp servisni tečaj |
| Stabljika | FSA 0S190 |
| Sjedalo | FSA SL280 |
| sedlo | |
| Kotači | Kinesis CX V4, 33mm Vee XCX gume |
| Težina | 10,3 kg (57 cm) |
| Kontakt | kinesisbikes.co.uk |
