Recenzija blatobrana Topeak Defender R2

Sadržaj:

Recenzija blatobrana Topeak Defender R2
Recenzija blatobrana Topeak Defender R2

Video: Recenzija blatobrana Topeak Defender R2

Video: Recenzija blatobrana Topeak Defender R2
Video: Москва слезам не верит, 1 серия (FullHD, драма, реж. Владимир Меньшов, 1979 г.) 2024, Svibanj
Anonim
Slika
Slika

Lagani set blatobrana koji se lako postavlja i koji bi mogli malo zveckati i trljati se na neravnim cestama, ali uglavnom dobro obavljaju posao

Blotobrani Topeak Defender R1/R2 omogućavaju postavljanje štitnika na trkaći bicikl koji nema mogućnosti za njih - u osnovi, u ovom slučaju, trkaći bicikli s čeljustima s kočnicama koji imaju vrlo mali razmak od guma i nemaju oči blatobrana. Blatobrani Topeak Defender R2 malo su šira verzija dviju opcija, dajući bolju pokrivenost širim gumama.

Topeak tvrdi da je maksimum 25 mm, ali mislim da je to konzervativno. Mogli biste se izvući s gumom od 28 mm, pod uvjetom da vaša kombinacija okvira i čeljusti kočnice ima mjesta.

Njihova konstrukcija od polikarbonata i podupirači od nehrđajućeg čelika znače da su lagani (par od 130 g), ali se osjećaju dovoljno robusnim i jakim da izdrže tešku zimu na stazama.

Swift Fit

Postavio sam ih na Specialized Tarmac SL3, proces koji je ukupno trajao manje od pola sata.

Upute su bile jasne i koncizne, iako jedva da su i obavezne, tako su jednostavne i razumljive bile prikladne.

Jedini nezgodan dio bilo je pričvršćivanje sićušnih vijaka koji pričvršćuju držače blatobrana na mjestu nakon što ste sve poravnali.

Ovdje jedno upozorenje: ovi su vijci doista minijaturni (mislite na unutrašnjost švicarskog sata) – stoga što god radili, nemojte postavljati ove blatobrane negdje gdje ih je nemoguće pronaći ako ispustite vijke (tj. travnjak).

Dobar savjet je da radite preko ručnika ili plahte kako biste bili sigurni da ćete ih moći pronaći više ako vam jedan ispadne (što je vrlo vjerojatno jer su tako mali za rad s njima) lako.

Ovaj mali nedostatak postavljanja na stranu, podešavanje je bilo stvarno jednostavno. Ima dosta raspona za dobivanje kutova i poravnanja točno za praćenje usko uz opseg gume.

Jedini drugi savjet koji bih ponudio u ovom trenutku je da zaštitite svoj okvir na mjestima kontakta nekom trakom.

To ne vrijedi samo za Topeak Defendere, već i za sve "brzo prianjajuće" štitnike slične prirode, jer će u protivnom pijesak neizbježno, s vremenom, istrošiti vašu boju ili još gore oštetiti sam okvir.

Slika
Slika

Trljanje i zveckanje

U početnim vožnjama stražnji blatobran se posebno pomicao po neravnim površinama ceste zbog čega se često trljao o rubove gume, unatoč tome što je u početku bio postavljen s pristojnom razmakom.

Spustio sam ovo na nosače koji nisu dovoljno čvrsto pričvršćeni gumenim trakama na tankim osloncima sjedala Specilaizeda. Međutim, zatezanje kabelske vezice na vrhu svake od njih trenutačno je izliječilo.

Šteta je što morate napraviti ovu dodatnu opremu, ali sigurno je da je sve čvrsto, u stilu remena i naramenica. Osim toga, dodatak kabelskih vezica je jedva primjetan (pogledajte fotografiju izbliza u nastavku).

Slika
Slika

Prednji gumeni remeni bili su tek toliko dugi da stanu oko noge vilice na ovom Specialized Tarmacu, ali se barem činilo da pružaju sigurnije prianjanje (jer je gumeni remen bio izuzetno naučen).

Vrijedi provjeriti prije kupnje ako imate vilicu posebno velikog promjera ima li dovoljnu duljinu na gumenim trakama.

Nakon što su prošli početne iritacije trljanjem, blatobrani Topeak Defender R2 dobro su radili, obavljajući svoje dužnosti tiho i pouzdano.

Malo veća ukupna duljina, koja bi se eventualno mogla dodati u obliku dodatnog gumenog poklopca sprijeda i straga, bila bi poželjna kako bi se povećala raspoloživa pokrivenost, budući da su to trenutno samo štitnici srednje duljine.

Na kraju, vrijedi napomenuti da štitnici Defender R2 nisu dizajnirani za bicikle s disk kočnicama. Njihovi nosači su posebno dizajnirani za čeljusti kočnica.

Slika
Slika

Kontakt: extrauk.co.uk

Sažetak

Lagani set blatobrana koji se lako postavlja i koji bi mogli malo zveckati i trljati se na neravnim cestama, ali uglavnom dobro obavljaju posao.

I prednji i stražnji bi mogli imati koristi od toga da budu malo duži za bolju pokrivenost.

Preporučeni: