Phil Burt doslovno je napisao knjigu o biciklističkoj formi. Priča nam o olimpijskoj slavi, promjenama UCI pravila i zašto je natjerao tim GB da opere zube
Pogledajte reprizu trijumfa Chrisa Hoya u keirinu na Olimpijskim igrama 2012. u Londonu i vidjet ćete čovjeka na čije se rame podiže Sir Chris nakon što je osvojio zlato.
Phil Burt bio je vodeći fizioterapeut za britanski biciklizam tijekom nekoliko Olimpijskih igara, izvorni je član Secret Squirrel Cluba i bio je pokretačka snaga iza nekih projekata koji su pomogli da se Velika Britanija popne na vrh svijet biciklizma.
'Već više od desetljeća sam na samom vrhu elitnog biciklističkog uspjeha, radeći u jednom od najprogresivnijih i najuspješnijih biciklističkih timova ikada,' kaže on.
'Bilo je to nevjerojatno iskustvo, uključujući tradicionalnu ulogu fizioterapeuta u oporavku od ozljeda, razvoj biciklističke kondicije i, od ranih dana Secret Squirrel Cluba, korake promjene u opremi i izvedbi.'
Sada ide dalje i u Manchesteru je osnovao vlastitu ordinaciju za podešavanje bicikla i procjenu ozljeda, pod nazivom Phil Burt Innovation.
Biciklist je došao da iskoristi blagodati Burtove magije i sazna više o svom vremenu na oštrom kraju vožnje biciklom.
Razbijanje brojeva
Dolaskom u Manchester Institute of He alth and Performance na svoj sastanak s Burtom, jedva čekam skočiti na prikladnu spravu i krenuti, ali Burt obuzdava moj entuzijazam.
Prvo me posjeo i objasnio zašto, usprkos svoj tehnologiji koja je dostupna monterima bicikala, nisu sva pristajanja jednaka.
‘Prilagodba bicikla, čak i uz 3D tehnologiju snimanja pokreta, još uvijek je uglavnom pokušaj i pogreška i oslanja se na povratne informacije vozača, eksperimentiranje i znanje montera,' kaže on.
‘Postoje smjernice i rasponi podataka koji se mogu slijediti, ali svi vozači su različiti i ne postoji recept koji bi odgovarao svima.’
Prva faza procesa prilagodbe je temeljit fizički pregled. Burt bocka i bocka, a zatim me tjera da izvedem niz testova kretanja.
Moje tetive i gornji dio tijela su dobri, ali moji su četveroglavci zabrinjavajuće zategnuti. To bi moglo ograničavati proizvodnju energije i moju sposobnost da zadržim dobar položaj, a moglo bi potencijalno dovesti do neravnoteže i problema s ozljedama.
Burt mi pokazuje jednostavno svakodnevno istezanje koje će riješiti problem.
'Fiziološka ograničenja, kao što su pretjerano zategnute tetive koljena, ili morfološki problemi, kao što su razlike u duljini nogu, moraju se uzeti u obzir pri određivanju položaja jahača,' kaže on.
'Da, s radom na jačanju i pokretljivosti možete polako prilagoditi svoje tijelo bilo kojem položaju, ali je vraški puno lakše prilagoditi bicikl vozaču nego obrnuto – barem u početku.'
Prelazimo na drugu fazu: moji ciljevi i zašto imam biciklistički fit. Osjećam se malo grčevito tijekom utrke i pitam se može li promjena položaja pomoći.
'Nema smisla provoditi fit bicikla osim ako ne poznajete ciljeve vozača, ali to je korak koji se često zanemaruje,' kaže Burt.
‘Sportski vozač će zahtijevati potpuno drugačiju kondiciju od kritičnog trkača iste visine i građe.
‘Volim govoriti o tri stupa prilagođenosti bicikla: aerodinamici, udobnosti i proizvodnji energije. Svi vozači imat će različite biciklističke ambicije i pronalaženjem tih ambicija može se dodijeliti relativna važnost trima stupovima.
‘Primjer toga bilo je postavljanje cestovnih bicikala za britanske sprintere. S ciljem da njihove cestovne kilometre budu osnovna izdržljivost i oporavak, aerodinamika za njih nije imala gotovo nikakvu važnost,’ objašnjava.
‘Dakle, udobnost je bila prioritet i dobili su položaje koje bi čak i mnogi sportski jahači smatrali uspravnima i opuštenima. Ovo je u izravnoj suprotnosti s njihovim pozicijama u utrci, koje su bile usmjerene na maksimiziranje aerodinamike i proizvodnje snage.
‘Comfort je jedva uspio vidjeti u tom trenutku.’
Nakon što sam procijenio svoje ciljeve i potrebe, vrijeme je da pričvrstim točke i žice za snimanje pokreta i da prijeđem na tehnički dio procesa ugradnje.
Lako je biti zaveden svom tehnologijom i podacima, ali Burt naglašava da iako su sustavi kao što je Retül napravili revoluciju u postavljanju bicikala, kvaliteta prilagodbe još uvijek ovisi o stručnosti i iskustvu montera.
‘Kad god izvodim biciklistički fit, uvijek tražim korelacijske linije dokaza. Nijedan dokaz – Retül podatkovna točka, mapiranje tlaka sjedala, promatranje ili povratna informacija jahača – ne može odrediti smjer pristajanja.
‘Međutim, ako četiri ili pet od ovih linija dokaza pokazuju u istom smjeru, imat ću samopouzdanja da to prihvatim.
‘Ovo je problem s mnogim uslugama opremanja bicikala u ponudi – oni će krajnju poziciju izvesti samo iz jednog izvora dokaza, obično podataka snimanja pokreta.
'Zbog svih hi-tech zvona i zviždaljki previše je lako i primamljivo osloniti se na tehnologiju i zaboraviti da imate posla s beskonačno promjenjivom i nepredvidivom robom – ljudskim bićem.'
Primjer koliko ljudsko tijelo može biti nepredvidivo i koliko je važno prihvatiti otvoren način razmišljanja bila je rehabilitacija Eda Clancyja od ozljede leđa koja je skoro završila karijeru.
'Konsenzus je bio da bi Ed trebao trenirati u visinskoj komori,' kaže Burt. 'To bi mu omogućilo da optereti svoj kardio sustav dok bi stres na njegov mišićno-koštani sustav bio relativno siguran i nizak.
‘Međutim, usprkos svim istraživanjima koja su poduprla protokol, Edove brojke padale su u nizbrdicu i bilo je jasno da je u njegovom slučaju potreban drugačiji pristup.
‘Vratio sam se na mnogo izravniju formulu jednostavnog navođenja Eda da vozi bez boli i razvijanja fleksije u njegovoj kralježnici koja je potrebna za to.
'Ovo je vratilo kontrolu vozaču, umjesto da samo prolazi kroz pokrete jurnjave za brojevima i slijepog slijeđenja prihvaćenog protokola.'
Sjedite li udobno?
Vraćajući se vlastitom ugađanju, Burt čini neke značajne izmjene u mom položaju. On smatra da se može postići snaga i aerodinamični dobitak pomicanjem mog sjedala unazad, postavljanjem dužeg držaka i promjenom upravljača.
Također napominjem kako, tijekom dužih utrka, povremeno patim od upale sedla.
To je tema koja je bila od posebnog interesa za Burta, posebno s obzirom na ženske članice GB odreda.
Nakon Olimpijskih igara u Riju, Laura Kenny je citirana kako joj je Burt 'spasio život' u tom smislu, ali priča seže do vremena prije Londona 2012. i Victorije Pendleton.
‘Razvili smo posebno sjedalo za Vicky i ono je riješilo probleme koje je imala. Međutim, nakon Igara pitao sam se koliko je taj problem čest.
‘Anketirali smo vozače i rezultati su bili zapanjujući. Gotovo sve vozačice imale su problema, ali ih nitko nije prijavljivao.
'Osim očitih zdravstvenih implikacija, to bi moglo utjecati na sposobnost vozača da trenira i utjecati na izvedbu,' dodaje on.
'Moralo se postići i, sastavljanjem konferencije stručnjaka svjetske klase, uključujući tribologe [stručnjake za trenje vama i meni], rekonstruktivne kirurge koji su bili stručnjaci za liječenje dekubitusa i vrhunskog dermatologa, proizveden je paket za njegu vozača i problem je riješen.'
Također, dok je istraživao ovaj problem, Burt je otkrio da kut sedla najviše pridonosi bolovima. Predstavio je ovaj dokaz UCI-ju i omogućio promjenu njihovih propisa.
Izvan elitnog natjecanja, Burt je uvjeren da je bol u sedlu veliki problem za veliki broj jahača, posebno žena, i da će zdravlje sedla biti veliki dio usluga koje nudi.
Upotrebom gebioMized mapiranja tlaka, Burt može vidjeti kako i gdje opterećujem svoje sedlo. Shvatio je da sam nagnut ulijevo i misli da bi mi pomoglo dodavanje stupnja nagiba sjedalu i promjena položaja lijeve bitve.
Nije samo zdravlje sedla ono što je Burt napravio revoluciju tijekom svog vremena u British Cyclingu. Tijekom priprema za Olimpijske igre u Riju, posumnjao je da zdravlje zuba tima možda neće biti na dobrom nivou nakon što je na konferenciji upoznao stomatološkog stručnjaka, profesora Iana Needlemana.
‘Shvatio sam da stalno ispijanje slatkih napitaka i ne baš sjajna rutina higijene zuba zbog putovanja i umora od treninga mogu biti problem.
Ako je to dovelo do infekcija niske razine zbog ekstremnog stresa koji su sportaši izložili treninzima, to bi moglo smanjiti izvedbu ili njihovu sposobnost da se bore protiv drugih infekcija i optimalno se oporave.
'Provjerili smo ekipu i otkrili smo da je njihovo zdravlje zuba lošije od prosječne populacije, što je bilo u skladu s istraživanjima provedenim u drugim sportovima.
Skrb za zube nije bila pokrivena BUPA politikom Olimpijskog udruženja pa sam surađivao sa Sveučilišnom stomatološkom bolnicom kako bi jahače prepoznali kao skupinu s posebnim potrebama, osiguravajući da paketi skrbi i savjeti budu dani timu zajedno sa svim potrebnim liječenje.'
Mentalno sam si zabilježio da operem zube kad dođem kući. S podešenim sjedalom i klinkom, moj se položaj već čini uravnoteženijim i snažnijim.
Burt je uvjeren da, uz još malo finog podešavanja i rada na mojim čvrstim četveroglavcima, mogu postići veće dobitke.
‘Povijest i ciljevi vozača moraju se kombinirati s podacima iz 3D snimanja pokreta i mapiranja pritiska kako bi se dobilo ono što ja nazivam "prozor fit bicikla". Ovaj prozor će biti raspon vrijednosti, a ne apsolutna mjerenja.
Zabluda je da imate samo jedan skup brojeva za prilagodbu bicikla koji će se primjenjivati tijekom vašeg životnog vijeka vožnje.
Vozači moraju uzeti informacije iz fit i, tijekom tjedana ili mjeseci, raditi unutar svog fit prozora i birati svoju poziciju sa svojim ciljevima jahanja u središtu svojih misli.
‘Čak i kod vrhunskih vozača, fit bicikla trebao bi biti konstantan i fluidan proces bez očite konačne završne točke. To je proces evolucije, a ne revolucije.’
Za detalje o Phil Burt Innovation idite na philburtinnovation.com
Flota
Phil Burt uranja u svijet hi-tech kaldrmiranja
Ako ste gledali GB Cycling Team na djelu, ne možete ne primijetiti njihove super-elegantne cipele. Ove minimalističke mokasine bile su još jedna od Burtovih inovacija.
Naizgled bez kopči, Boa sustav zaključavanja skriven je od vjetra na donjoj strani potplata kako bi se minimalizirao otpor.
Izlivene od ugljika, cipele su nevjerojatno čvrste za učinkovit prijenos snage i nevjerojatno lagane kako bi smanjile utjecaj rotirajuće mase.
Burt tvrdi da su cipele pomogle timu da značajno poveća vršnu snagu i smanji otpor, a tko će se raspravljati s 12 medalja osvojenih na Olimpijskim igrama u Riju?
Dostupno putem simmons-racing.com, čak možete naručiti par izrađen po narudžbi za sebe ako imate viška od £1000, iako Burt kaže da radi na verziji koja je malo pristupačniji običnim smrtnicima.
