Prošla godina bila je radna i uspješna za grupu za zagovaranje žena The Cyclists' Alliance, ali izgleda da će 2019. biti godina daljnjeg napretka
Biciklistički savez (slijeva na desno): Iris Slappendel, Carmen Small i Gracie Elvin na Boels Ladies Tour 2018. Fotografija: Hubert Giddelo
Bila je ovo naporna prva godina za The Cyclist' Alliance, s organizacijom za zagovaranje ženskog biciklizma koja računa novu minimalnu plaću za WorldTour timove, porodiljni dopust i poboljšane etičke propise kao svoje najveće javne uspjehe u prvoj godini rada.
Trenutačna profesionalka Mitchelton-Scotta Gracie Elvin jedna je od osnivačica The Cyclists’ Alliance, zajedno s bivšim vozačicama Iris Slappendel i Carmen Small.
Rad ljubavi, volontersko vrijeme i trud prema općem cilju da se biciklisticama da glas u većim organizacijama koje upravljaju biciklizmom.
Biciklist je sustigao Elvina na Tour Down Under kako bi saznao kako je organizacija prošla u prvoj punoj godini rada.
'Upravo je prošlo više od godinu dana otkako smo pokrenuli Savez biciklista', objasnio je Elvin. 'Pretpostavljam da smo imali velika očekivanja od toga što želimo da bude i koliko vozača želimo prijaviti.
'Općenito, zadovoljni smo odgovorom koji smo dobili od pelotona i podrškom nekih stvarno vrhunskih vozača.'
Marianne Vos i Ellen van Dijk najveća su imena koja podržavaju kvazi-sindikat, a brojni drugi vozači pridodali su svoj glas zalaganju za veća prava, sigurne radne uvjete i jednakost s muškim kolegama.
Najvažniji napredak za Elvina bilo je uspostavljanje pravila unutar UCI okvira koji strože provode i nadziru ugovorne uvjete i uvjete rada unutar timova, kao i uvođenje minimalne plaće za Women's WorldTour timove i porodiljni dopust.
'Najveće stvari za nas su bile sigurnost vozača, etika unutar timova – napravili smo veliku razliku u tome u našoj prvoj godini i sada postoje propisi UCI-ja koje smo progurali,' rekao je Elvin.
'Obvezna etička pravila za način na koji timovi i osoblje rade, imaju licence i postupaju s vozačima. Nije samo minimalna plaća – to je bio cilj koji smo uspjeli postići UCI-ju – već je dobrobit vozača stvarno važna.'
Teškoća pri uspostavljanju organizacije poput ove je uspostavljanje kredibiliteta kod vozača i zastupanje mišljenja unutar pelotona, što je težak prijedlog koji je vidljiv iz rasprave o tome kako najbolje promovirati jednakost s muškom stranom sporta na društvenim mrežama.
Proces anketiranja vozača unutar pelotona bio je ključan za osnivanje The Cyclists’ Alliance krajem 2017., a daljnje istraživanje provedeno je na kraju sezone 2018.
'Jedna od većih stvari koja je proizašla iz tih istraživanja bila je da su vozači bili zabrinuti za svoje zdravstveno osiguranje,' dodao je Elvin.
'Neki od vozača nisu znali koju razinu zaštite imaju od timova, drugi nisu imali dovoljno, treći timovi jedva.
'To je definitivno bio problem, kako možemo vozače bolje zaštititi unutar timova i ponuditi im usluge gdje je, ako su željeli uzeti svoje vlastito pokriće, to bilo pristupačno.
'Udružili smo se sa SVL osiguranjem, velikom agencijom za sportsko osiguranje kako bismo članovima pružili ponude s popustom.'
Biciklistički savez još nije priznat kao sindikalno tijelo od strane UCI-a, s predstavnicima uglavnom putem UCI-jevih komisija za Svjetsku turneju i cestovnu vožnju.
'Iris [Slappendel] je stvarno naše lice za to,' rekao je Elvin. 'Sudjelovala je u komisiji vozača i komisiji UCI Womens' WorldTour i predstavlja sve vozače, a ne samo Savez biciklista.
'Ona još uvijek ulaže u sport na mnogo načina i mi stvarno cijenimo njezino vrijeme. Sve je to neplaćeno vrijeme, njezina uloga u tome što je dio tih odbora i naš predstavnik.
'Ona i Carmen [Small] obavile su najveći dio posla za nas, bile su naše lice na timskim sastancima i na utrkama. Njihov je posao da budu prisutni i hrabri u guranju našeg plana i plana za vozače.'
Također postoje mnogi pojedinačni problemi koje treba riješiti osim velikih problema koji dobivaju naslovnice, pri čemu The Cyclist's Alliance igra ulogu u zastupanju i podršci vozačima u privatnim pravnim procesima.
Pro forma ugovori koje vozači mogu koristiti za pregovore s timovima i uspostava mentorskog programa unutar ženskog pelotona ostale su inicijative koje su pozitivno prihvaćene.
'Dobili smo zamah s tim i prilikom da pomognemo vozačima u pravnim stvarima prošle godine. Te se priče sada počinju filtrirati kroz peloton, da radimo važne i korisne stvari za vozače, ' objasnio je Elvin.
'Moramo čuvati tu povjerljivost kada su u pitanju pravna pitanja. Više je nakon činjenice da možemo reći stvari nakon što se slučajevi riješe. Još nismo uspjeli razgovarati o puno toga, ali u nadolazećoj godini moći ćemo govoriti o nekim stvarima koje smo postigli.
'Također postavljamo druge programe poput mentorskog programa, što je nešto što je više bio sporedni projekt - nešto što smo smatrali vrijednim.
'Imamo 10 parova i oni su iz različitih timova pa je zanimljivo vidjeti to međusobno dijeljenje informacija i podrške unutar pelotona.'
Rast ženske trkaće scene značajno napreduje u posljednjih nekoliko godina, sada se više utrka prikazuje uživo na televiziji nego ikad prije, a prosječni ljubitelj biciklizma više je upoznat s manjim imenima ženskog pelotona, nego samo moći imenovati Marianne Vos.
'Još uvijek raste, proces uključivanja više obožavateljica u ženski biciklizam se ubrzao u posljednjih nekoliko godina putem društvenih medija i bolje pokrivenosti,' rekao je Elvin.'Želimo nastaviti s tim, to je još jedan veliki plan za nas, da imamo bolju pokrivenost bilo putem TV-a ili online.'
Ova sezona se oblikuje kao godina kontinuiranog razvoja za The Cyclists’ Alliance, ali Elvin vidi kontinuirani rast ženskih utrka i angažman vozačica kao ključne ishode za napredovanje organizacije.
'Stvarno smo željeli podršku vozača jer smo tu zbog njih,' rekao je Elvin. 'Važno nam je nastaviti graditi bazu članstva, pokazati vozačima da su to njihovi interesi, a ne naši - ne zarađujemo na ovome.
'Imati to priznanje od drugih udruga kao što je UCI vrlo je važno, kao i potvrđuje ono što radimo. Želimo surađivati s njima, svi se možemo ujediniti - ne samo vozači - kako bismo poboljšali stvari za biciklizam.'
