Pozitivan korak na prvi pogled, ali još uvijek postoje problemi za ženski biciklizam čak i nakon uvođenja minimalne plaće
Vijest da će UCI uvesti minimalnu plaću za ženski peloton 2020. sigurno zvuči kao pobjeda, barem u početku. Nedavno najavljena minimalna plaća počet će s 15 000 eura za prvu godinu, s planovima da se postupno povećava tijekom sljedeće tri godine kako bi dosegla 27 500 eura do 2022. i postala jednaka ProContinentalovim muškim timovima do 2023.
Nažalost, neće svaka žena koja se utrkuje u profesionalnom timu imati pravo na minimalnu plaću. Zbog financijskih ograničenja unutar ženskog pelotona, samo žene s ugovorima za utrku s timovima najvišeg ranga imat će pravo na ovo.
Dodavanje većeg financijskog pritiska
Nitko se ne protivi minimalnoj plaći i novoj eri profesionalizma – ali mnogi biciklisti su zabrinuti da će to imati negativan učinak koji UCI nije uzeo u obzir. Kako bi platili svoje jahače, ženski timovi bit će pod većim pritiskom da pronađu sponzore za sport s vrlo malo izloženosti žena, a neki timovi mogu čak odustati jer si ne mogu priuštiti plaćanje minimalne plaće.
Nedostatak sponzorstva, a time i novca, već je problem za ženske timove. To je razlog što je nekoliko profesionalnih ženskih timova u Europi i Sjevernoj Americi odustalo u posljednje dvije godine. Dok biciklisti priznaju da UCI-jeva objava podržava pokret za ravnopravnost žena u sportu, mnogi se brinu o šteti koju će nanijeti tim timovima koji su već pod financijskim pritiskom.
Vozač tima Torelli i član tima Škotske za Žensku turneju po Škotskoj 2019., Jennifer George ponavlja ovu zabrinutost.
'Bit će vrlo zanimljivo vidjeti koliko će UCI WorldTour timova funkcionirati 2020.,' kaže George. 'Imamo klimu u kojoj momčadi padaju dok se sponzorstvo povlači. U Ujedinjenom Kraljevstvu prešli smo s četiri UCI tima u 2018. na samo jedan u 2019. i taj tim postoji samo kao rezultat grupnog financiranja zbog povlačenja sponzorstva.'
Stvaranje pravog okruženja za sponzore
Kako će timovi platiti ovu minimalnu plaću u okruženju za koje se čini da nema resursa za proizvodnju? Trenutačno mnoge profesionalne jahačice zarađuju ispod 10 000 € godišnje ili ništa osim novčane nagrade.
Sponzori žele emitiranje i priznanje. No trenutno se čini da ženski biciklizam dobiva samo djelić vremena u programu, a većina odlazi na muške utrke.
Dvostruka svjetska prvakinja u vožnji na hronometar i profesionalna vozačica za Cogeas–Mettler Pro Cycling Amber Neben napominje da, 'UCI ima plan za provedbu uvjeta minimalne plaće, ali kakav je plan za stvaranje okruženja za medije i monetarni rast unutar ženskog biciklizma?
'Kako napraviti promjenu koja će biti od koristi ženama, a ne oslabiti sport?'
Neben tvrdi da će uvođenje minimalne plaće funkcionirati samo ako postoji novac koji ga pokreće. 'Sve je potaknuto sponzorskim novcem koji se vraća na potrebu stvaranja okruženja koje će sponzori preplaviti resursima. Je li to sada realno? Ne bez velike promjene načina na koji se biciklizam predstavlja i kako mu se pristupa diljem svijeta.'
Deborah Paine, predstavnica Novog Zelanda koja je također profesionalna biciklistica za Cogeas–Mettler podržala je argument kolegice Neben za veću pokrivenost ženskog polja. 'Moramo se prvenstveno usredotočiti na rast sporta, publicitet i svijest uz prijenos uživo. Neka utrke budu kraće i uzbudljivije.'
UCI-jevi planovi su ambiciozni. Osim minimalne plaće, do 2023. namjeravaju imati rodiljni, bolesnički, zdravstvenu skrb, godišnji odmor i mirovinski sustav.
Međutim, kako će vrhunski timovi pružiti ove pogodnosti i privući sponzore u okruženju u kojem se ženski biciklizam još uvijek bori za jednako pravo na emitiranje? Samo ove godine Amaury Sport Organisation (ASO) donio je razočaravajuću odluku da ne osigura minimalno potrebnih 45 minuta TV prijenosa uživo za ženske verzije Fleche Wallonne i Liege-Bastogne-Liege. To je dovelo do toga da su ove poznate utrke uklonjene iz Svjetske turneje za žene (WWT) 2020.
'Ženski sport ne može čekati niti ovisiti o ASO-u,' kaže Neben. 'Prilika za utrkivanje na sličnim stazama vrijedan je dio razvoja sporta. Mislim da bi se muškarci trebali utrkivati na udaljenostima za žene. Kraće utrke pružaju uzbudljiviji i probavljiviji događaj koji će ljudi vjerojatnije gledati od početka do kraja.'
Neben naglašava da bi biciklizam mogao puno naučiti od drugih velikih sportova, na primjer kako oni rade sa svojim kalendarima, koriste općenite medije i društvene medije i stvaraju načine za izravan pristup svojim događajima. Napominje da ti drugi sportovi odlično stvaraju i održavaju interes obožavatelja oko i izvan stvarnih natjecanja.
'Biciklizam treba povezati točke. Biciklisti su neki od najpristupačnijih sportaša na svijetu koji se bave sportom kojim se može baviti gotovo svatko, ' kaže ona.
George podržava Nebenov komentar, navodeći da se više može dobiti od fokusiranja na ženske biciklističke utrke dobivanjem obvezne medijske i televizijske pokrivenosti u 100% ravnopravnom položaju s muškarcima.
'Mislim da bi UCI trebao nametnuti jednaku medijsku pokrivenost za sve UCI i sve WorldTour događaje. Po mom mišljenju, ovo bi bio bolje potrošen novac. Pokrivanje donosi sponzore, sponzorstvo donosi novac, taj novac plaća vozače.
'Ne želim da me se krivo shvati: jednaka je plaća vrlo važna, ali u ovom trenutku postoje druge stvari kojima se treba pozabaviti. Jednaka plaća prije ostalih koraka može samo ugušiti naš lijepi sport.'
Dijeljenje resursa način za postizanje jednakosti
Tayler Wiles, profesionalac za Trek-Segafredo i američki biciklistički predstavnik, podržava minimalnu plaću, ali postavlja pitanje bi li to uopće bilo potrebno kada bi više muških timova podržavalo ženske timove i bi li ASO dopuštao jednako vrijeme emitiranja za ženske utrke.
'Kad bi više muških timova imalo ženske timove (što se svake godine događa sve više i više), to bi uvelike podijelilo resurse. Naš sport treba jednak pristup kako bi rastao i napredovao. ASO je godinama bio veliki ograničavajući faktor za to.'
Wiles je naglasio pozitivan utjecaj muških timova koji trenutno podržavaju ženski peloton. Njezin vlastiti Trek Segafredo tim ima muške i ženske timove koji dijele opremu, osoblje i vozila.
'Ono što je moj tim učinio velika je predanost ženskom biciklizmu. Drugi sponzori i timovi trebali bi to odražavati.'
Neki napredak nije dovoljan napredak
Istina je da se ženski biciklizam poboljšao od dana kada su se talentirane biciklistice zapravo utrkivale u muškim utrkama samo da bi dobile vožnju. Sada imamo UCI Women's WorldTour, 46 UCI timova i pelotona s više od 100 žena diljem Europe i Sjeverne Amerike.
UCI je uporan da će minimalna plaća 'ojačati profesionalizaciju ženskog cestovnog biciklizma i ulogu žena u upravljanju sportom.' I može se činiti da se ženski glasovi konačno čuju, no ovdje se ne smije zanemariti jedan ograničavajući faktor, a to je izloženost. Dok se to ne riješi, moglo bi proći još nekoliko godina dok ženski biciklizam ne dostigne muški peloton.
