Veće znači jače, zar ne? Ne nužno…
Prosječna snaga prilično je jednostavan koncept: to je vaša ukupna fizička snaga podijeljena s vremenom koje ste vozili. Vaša snaga se mjeri u kilojoulima, a vaše vrijeme u sekundama, tako da ako potrošite 2000 kJ na trosatnu vožnju, tada je 2000 podijeljeno s 10800 (sekundi) jednako 0,185. Zatim to pomnožite s 1000 da biste pretvorili brojku u vate i dobili 185W.
A što se tiče našeg pitanja, ovdje ima dobrih vijesti, jer vaša prosječna snaga neće nužno pasti ako smršavite.
OK, ako prebrzo smršavite, mogli biste izgubiti mišiće ili možda nećete imati dovoljno energije za održavanje normalnih performansi jer je glikogen u vašim mišićima i jetri – gorivo za vaše tijelo – nizak. Ali ako se dobro opskrbite i tražite postupno smanjenje težine (ili točnije masti), bit ćete dobro.
Također trebate razumjeti da ćete se tijekom faze mršavljenja možda boriti s naporima pa ćete možda morati promijeniti fokus svog treninga. Najlakši način da smršavite je smanjiti energiju – u obliku kalorija – koju unosite tako da sagorijevate više nego što trošite. Ali nakon što postignete svoju idealnu težinu, možete početi jesti više i onda nastaviti s naporima.
Još bolja vijest je da nakon što smršavite možda ćete otkriti da vam treba manje snage za vožnju određenom brzinom, osobito uzbrdo.
Ovdje dolazi omjer snage i težine. To je ključna metrika performansi jer je vaša brzina uzbrdo određena snagom koju proizvodite i vašom težinom. Dakle, ako vozite uzbrdo s 300 W i težite 100 kg, vaš omjer snage i težine je 3 W/kg.
Ilustracija: Čisto kao blato
Ako dajete 'samo' 250 W, ali imate 65 kg, vaš omjer je 3,85 W/kg i bit ćete puno brži (barem uzbrdo) od težeg, ali snažnijeg vozača od 300 W.
Malo je vjerojatno da ćete ako imate 100 kg pasti na 65 kg. Realniji cilj bi mogao biti 90 kg. Ako vaša snaga ostane na 300 W, vaš će omjer biti 3,33 W/kg i bit ćete brži. Čak i ako vaša snaga padne na 290 W, vaš omjer na 90 kg bio bi 3,22 W/kg, a vi biste i dalje bili brži.
Drugim riječima, može se isplatiti izgubiti malo prosječne snage ako vaš omjer snage i težine raste. Kako budete gubili masnu masu, bit ćete toplinski učinkovitiji i imat ćete bolje hlađenje (mast je izolator), pa se vjerojatno nećete tako brzo umarati jer ćete biti hladniji.
Postoje stvari koje možete učiniti kako biste bili sigurni da nećete izgubiti napajanje. Ako ste blizu ciljne težine, možda ćete je moći postići jednostavnim više jahanja i ne mijenjanjem prehrane.
Ako imate veću količinu kilograma za izgubiti, morat ćete na neki način promijeniti svoju prehranu i to može imati privremeni negativan učinak na vašu snagu. Ali uključivanjem nekih napora visokog intenziteta u svoj trening – čak i ako se radi jednom svakih 10 dana – kao što su neki teški intervali od tri do pet minuta, trebali biste zadržati ili čak povećati svoju izlaznu snagu.
Trening s utezima također može pomoći. Ključne vježbe su čučnjevi i mrtvo dizanje s velikim utezima, iako ne bih preporučio korištenje velikih utega ako ste novi u tome ili niste u praksi - ako se ozlidite, sigurno ćete izgubiti snagu.
Na kraju, zapamtite da predugo ili prebrzo mršavljenje nije dobro za vas. Ako pogledate GC vozače na Touru, oni su izuzetno mršavi, ali to mogu održati samo kratko vrijeme i imaju tim nutricionista koji im pomaže. Vi nemate, stoga budite razumni - i nastavite voziti.
Stručnjak: Ric Stern je cestovni trkač, sportski znanstvenik te trener biciklizma i triatlona. Natjecao se na UCI Gran Fondo Svjetskom prvenstvu i trenirao je elitne jahače, paraolimpijce i početnike. Posjetite cyclecoach.com.
