Giro d'Italia 2019: Fernando Gaviria dobio 3. etapu nakon što je Elia Viviani ispao iz lige

Sadržaj:

Giro d'Italia 2019: Fernando Gaviria dobio 3. etapu nakon što je Elia Viviani ispao iz lige
Giro d'Italia 2019: Fernando Gaviria dobio 3. etapu nakon što je Elia Viviani ispao iz lige

Video: Giro d'Italia 2019: Fernando Gaviria dobio 3. etapu nakon što je Elia Viviani ispao iz lige

Video: Giro d'Italia 2019: Fernando Gaviria dobio 3. etapu nakon što je Elia Viviani ispao iz lige
Video: Giro d'Italia 2019 | Stage 2 | The Sprint! 2024, Svibanj
Anonim

Elia Viviani prvi je prešao crtu na 3. etapi Gira 2019., ali je kažnjen jer je izašao izvan svoje linije

Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) činilo se da je pobijedio u 3. etapi Giro d'Italia 2019. iz sprinta na izloženoj obalnoj cesti, ali je izbačen jer se činilo da je ometao Mattea Moschettija (Trek-Segafredo)) u crtici za redak.

Kao rezultat toga, Fernando Gaviria (UAE-Team Emirates) dobio je počast pozornice.

Viviani je zaobišao jučerašnjeg pobjednika Pascala Ackermanna točno u pravom trenutku da prvi prijeđe liniju, ali je to učinio na način koji se smatra nesigurnim. Gaviria je brzo završavao, ali bi vjerojatno radije prvi prešao crtu nego da mu bude dodijeljena pozornica kao rezultat kazne koju je dobio njegov bivši timski kolega.

Prethodnih 10 km bilo je prilično naporno, ali sam sprint prošao je bez incidenata usprkos nemirnoj prirodi završnog trčanja. Zavoji na cesti značili su da niti jedna momčad nije mogla zadržati kontrolu i Viviani je bio taj koji je bio prvi.

Tao Geoghegan Hart (Tim Ineos) izgubio je vrijeme u kasnoj nesreći i ispao iz prvih 10.

Giro d'Italia Faza 3: Kotrljanje različitim tempom

Današnje obavezno odvajanje bilo je solo. Sho Hatsuyama (Nippo Vini Fantini Faizane) progurao se naprijed, možda vijoreći zastavu Japana u znak prosvjeda nakon što je njegov timski kolega i sunarodnjak Hiroki Nishimura - prilično oštro - uklonjen iz utrke nakon što je bio jedini vozač koji je završio izvan vremenskog ograničenja na pozornici. 1. kronometar.

Pravila mogu biti pravila, ali kada je vozač trenirao i pripremao se za utrku, a ni taj vozač ni njegov tim vjerojatno neće imati problema s vrhom u generalnoj klasifikaciji, da ne pokazujemo malo popustljivosti u ovom trenutku u utrka dopuštajući im da ostanu čini se neopravdano oštrom.

Našavši se na suprotnoj strani od situacija koje inače stvara, uobičajeni umjetnik koji se odmaknuo Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) bio je prisutan na čelu jurišne grupe kilometar za kilometrom.

Hatsuyamina prednost bila je u najboljem slučaju više od četiri minute, ali De Gendtovi napori vratili su je na tri minute u relativno kratkom vremenu.

Oko čela pelotona, neka velika imena kao što je Tom Dumoulin (Tim Sunweb) počela su se okupljati jer su se očekivala podjela potpomognuta vjetrom. Grupa se nanizala, ali nije bilo jasno zašto je čekić pao.

Međutim, Hatsuyami je bilo jasno da je njegov dan završio kada se razlika koju je tako naporno postigao spala na samo nekoliko sekundi u nekoliko kratkih kilometara. Napokon sakupljen sa 75,1 km do kraja, solo razbijač je nestao u glavnini.

Svako zatišje u akciji bilo je praćeno povećanjem brzine jer su vjetar i teren - okruženi drvećem ili širom otvorenim cestama - diktirali reakcije glavnine.

Geoghegan Hart udario je u špil tijekom užurbane čarolije otprilike u vrijeme srednjeg sprinta koji je osvojio Arnaud Demare (Groupama-FDJ). Uz pomoć suigrača, mladi Londončanin vraćen je u peloton.

Nastavljajući svoju potragu za KOM bodovima, Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) premjestio se na čelo pelotona i ostao mu je prvi prijeći crtu za jedina tri ponuđena boda za taj dan.

Bilo je uobičajeno za sprintersku etapu nakon što su igre prestale i sprinterski timovi, kojima su se pridružili GC timovi na dužnostima zaštite, formirali su se u timske vlakove i pokušali kontrolirati postupak tijekom zadnjih 15 km ili tako nešto.

Problem za Richarda Carapaza natjerao je Movistara na timski kronometar kroz kolonu automobila unutar zadnjih 10 km, ali su ga njegovi timski kolege vratili u skupinu.

Vodeći u ukupnom poretku Primoz Roglic vodio je svoje timske kolege iz Jumbo-Visme cijeli dan, ali isto tako bio je vidljiv i mnogo više od suparnika kao što su Dumoulin ili Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida), što znači da je tjerao vjetar, a ne skrivao se kotači koliko je mogao biti.

Sudar izvan oznake od 3 km podijelio je glavnu grupu u nekoliko grupa, ali većina ukupnih kandidata i onih koji su se nadali etapnoj pobjedi bili su na čelu. Neki su vozači stupili u kontakt s vodećom skupinom prije nego što je sprint stvarno krenuo.

Punjajući cestu s vodom s obje strane, sprint se otvorio.

Preporučeni: