Ažurirani trener dolazi sa snažnijim otporom i boljim odgovorom na aplikacije trećih strana
Wattbike je izdao svoju sljedeću generaciju bicikla za vježbanje Wattbike Atom s nadogradnjama koje obećavaju 'dizanje iskustva vozača na višu razinu'.
Nakon što je izvorno lansiran 2017., Atom je pokušao korisnicima Wattbikea pružiti najrealnije iskustvo u smislu osjećaja vožnje i performansi na biciklu od svih opcija sobnih bicikala ove marke.
Tri godine kasnije, tvrtka sa sjedištem u Ujedinjenom Kraljevstvu revidirala je sustav elektromagnetskog otpora bicikla kako bi pomogla uključiti širi raspon otpora za korisnike i poboljšala performanse bicikla s aplikacijama trećih strana kao što su Zwift i TrainerRoad.
'Nismo ostavili alate i tapšali se po ramenima kada je Atom lansiran 2017.,' objašnjava voditelj proizvoda, Andy McCorkell. 'Stvarno smo slušali naše klijente i zajednicu kako bismo neprestano poboljšavali proizvod, kako redovitim ažuriranjem sadržaja tako i poboljšanjem softvera, firmvera i hardvera.
‘Sljedeća generacija Wattbike Atoma ide korak dalje, kombinirajući najnoviju inovativnu tehnologiju i saznanja iz našeg asortimana kućnih i komercijalnih proizvoda. Rezultat je proizvod prepun značajki za poboljšanje vašeg iskustva u aplikacijama trećih strana, fenomenalan osjećaj vožnje i, naravno, nenadmašna razina točnosti.’
Velika promjena za ovaj najnoviji Wattbike Atom je poboljšani sustav otpora.
Prije je Atom pomicao magnete gore-dolje kako bi postavio otpor putem sustava ugrađenih motora. Ovo se promijenilo s Wattbikeom koji sada prilagođava otpor promjenom struje magneta.
Ovo je, tvrdi Wattbike, pomoglo promjenama stupnjeva prijenosa na biciklu da postanu 'oštrije i brže' dok je pomoglo smanjiti vrijeme kašnjenja pri promjenama nagiba za aplikacije kao što su Zwift i The Sufferfest. Također se tvrdi da će ove promjene pomoći kod kašnjenja na HIIT sesijama i sprintovima sa starta iz mjesta, što je jedna kritika koju su izrazili korisnici originalnog Atoma.
Promjena sustava otpora također je pomogla povećati maksimalnu otpornost motocikla s 2000 W na 2500 W pri 130 o/min.
S fokusom poboljšanja na tome kako Wattbike Atom može brže prenositi podatke, dodani su i novi senzori koji mogu pružiti dublje podatke.
Novi senzor kadence pričvršćen je na zamašnjak Atoma dok je također dodan novi senzor kuta radilice.
Wattbike tvrdi da će to pomoći u simulaciji gradijenata na aplikacijama kao što je Zwift s većom točnošću, a istovremeno će vozaču pružiti 'definiranije podatke iz kojih može dobiti uvid u performanse'. Jednostavnije rečeno, novi senzor poluge radilice može očitati 48 puta po okretaju u usporedbi s dva puta po okretaju na starom Atomu.
Osim ovih širih promjena, Wattbike je zadržao težinu bicikla od 44 kg dok je također zadržao raspon nagiba od 0% do 25%.
Wattbike je, međutim, povisio svoje cijene s Atomom druge generacije koji se prodaje za £1,899.99, u odnosu na £1,599.99. Novi Wattbike Atom krenuo je u prodaju 1. srpnja, saznajte više ovdje.
