Izvrstan za nošenje tereta, ali ima boljih šljunčanih bicikala po ovoj cijeni
Fuji je jedan od onih brendova koji, barem u Velikoj Britaniji, prolaze ispod radara. To je američki proizvođač bicikala, unatoč nazivu koji zvuči japansko, i proizvodi široku paletu bicikala u svim disciplinama.
Kao što biste i očekivali, s trenutno vrućim šljunkom u SAD-u, ima pristojan izbor šljunčanih bicikala u svojoj staji, s karbonskim i aluminijskim okvirom.
Bicikl za šljunak Fuji Jari 1.5 nalazi se u sredini asortimana bicikala za šljunak s aluminijskim okvirom i dolazi opremljen Shimano Tiagra grupama s 10 brzina i dva prstena.
Kupite Fuji Jari iz Wigglea sada ovdje
Kao što biste poželjeli za bicikl dizajniran za terensku vožnju, ovaj dolazi s puno nižih omjera: 46/30 FSA Tempo Adventure lančani skup uparen je s kazetom od 11-34t, dajući vam sve domet koji biste mogli poželjeti da se povučete uz strme, sada blatne terene.
Zatege za nosače prtljage
Ipak, Jarijeve off-road karakteristike ne staju samo na prijenosu. Ima sve pričvrsne točke koje biste mogli poželjeti da pričvrstite prtljagu za okvir i vilicu i krenete u nepoznato.
To uključuje uobičajena tri držača kaveza za boce – iako je malo vjerojatno da će vam treća boca biti potrebna u Ujedinjenom Kraljevstvu. Također dobivate točke za pričvršćivanje gornje cijevi i pune vijke nosača i blatobrana, uključujući trajni most između nosača sjedala.
Ugljična vilica nudi još više točaka za pričvršćivanje putem tri vijka na svakoj nozi vilice, tako da tamo možete popraviti još više boca ili prtljage. To je značajka koju ne viđate često, čak ni na šljunčanim biciklima najboljih specifikacija, a sugerira da je Jari pripremljen za ozbiljno pakiranje bicikala.
To je potvrđeno pomnijim pregledom desne noge vilice, koja ima unutarnje usmjeravanje kabela iz čvorišta dinama, tako da biste potencijalno mogli opremiti Jari svjetlima i uključiti GPS, oslobađajući vas baterija i čineći vas neovisnim o vanjskom izvoru napajanja.
Kupite Fuji Jari iz Wigglea sada ovdje
To je ista vilica koja se koristi na Fuji modelima od legure i karbona Jari s višim specifikacijama i lijep dodatak.
Neki plusevi i nedostaci specifikacije
Vilica također ima veliki razmak – znatno veći od okvira, iako je i to dovoljno za Panaracer GravelKing SK Sport gume širine 38 mm.
Kao i obično, nijedna guma nije dobra za sve uvjete i iako su GravelKings, sa svojim malim blokovima gaznog sloja, dobre za suhu terensku vožnju, brzo se začepe i izgube vuču nakon što cesta postane vlažna, što ih čini ne najboljima prikladan za većinu vožnje u Velikoj Britaniji većinu vremena.
Zatekao sam se kako klizim čak i na prilično blagim uzbrdicama dok sam sjedio i okretao nisku brzinu.
S pozitivne strane, gume zajedno s WTB felgama spremne su za upotrebu bez zračnica. To je više-manje bitno na gravel biciklu gdje kombinacija grubih površina i relativno tankih guma znači da ćete se prije ili kasnije probušiti.
Ako imate sreće, tubeless bi to trebao riješiti bez zaustavljanja, iako sam ja dobio jedan stan koji nije baš brtvio, što je dovelo do mućkave vožnje kući.
Uz gume, druga stavka koja ograničava napredak izvan ceste su Tektro Lyra mehaničke disk kočnice. Definitivno su odstupili od hidraulike i, čak i kada su ugrađeni, značajno su manje učinkoviti.
Iako će vas na kraju zaustaviti, nedostatak zagriza me učinio opreznim silaznikom.
Uz Fujijevu cijenu od £1250, počinjete biti pomalo ograničeni na specifikacije. Bilo bi lijepo vidjeti Shimano GRX s 10-brzinskim mehaničkim mjenjačem umjesto Tiagre, ne samo zbog hidrauličkog kočenja, već i za oštrije mijenjanje stupnjeva prijenosa pri vožnji izvan ceste nego što sam našao s Tiagrom. Kad se udarilo okolo, postalo je pomalo vunasto.
Još jedna stavka koja bi mogla uzrokovati probleme je donji nosač. Kvačica za školjku s navojem, tako da podešavanje i zamjena trebaju biti laki i ne smiju škripati. Ali unutarnji ležajevi ostavljaju policu koja izgleda namijenjena skupljanju blata i prljavštine nakon što se propisno zamuti.
To će pronaći svoj put do njihovih međuprostora što dovodi do bržeg trošenja i potrebe za zamjenom. Radije bih vidio vanjski položaj ležaja kako bih to izbjegao i proširio podržanu širinu vretena.
Drugi komplet za završnu obradu dolazi od Fujijeve interne marke Oval Concepts. To uključuje sjedalo i nosač sjedala od legure, kao i poluge. Oni su stvarno široki, počevši od 42 cm na vrhu na biciklu srednje veličine, ali sa svojim 25° proširenjem ide do 53 cm u padovima, od centra do centra.
Postoji i blagi zamah unatrag, u kombinaciji s izbočinom na vrhovima i debelom trakom, te pruža stvarno udobno držanje na neravnim površinama.
Šipke su specifične za veličinu, a njihova širina počinje od 40 cm i ide do 46 cm na najvećem XXL okviru od 61 cm – jedna od sedam ponuđenih veličina počevši od 46 cm, nudeći raspon koji odgovara većini vozača.
Mješovita tablica rezultata
Dakle, ukupno gledano, Fuji Jari 1.5 ima neke stvarno dobre strane za vozača šljunka, posebno ako ga želite koristiti za dulja putovanja s biciklom, gdje će višestruki nosači i opcija postavljanja dinama povećati vašu samodostatnost.
Fuji je uključio plastični umetak na donjoj strani gornje cijevi kako bi nošenje bilo udobnije.
Kupite Fuji Jari iz Wigglea sada ovdje
Ali iznevjerili su ga neki loši izbori komponenti, poput kočnica i donjeg nosača. Postoje bicikli slične cijene koji su bolje specifikacije i očekivao bih da će imati bolje performanse.
Specifikacija Tiagra za Cannondale Topstone (koju smo prije nekoliko mjeseci pregledali u Ultegra maski), na primjer, ima usporedive komponente, ali koristi Shimano Tiagra hidraulične disk kočnice. Njegova navedena težina potkopava i Jarijevih 10,7 kg.
Spec
| Okvir | A6-SL Super-Butted aluminij, karbonska vilica |
| Skup grupa | Shimano Tiagra |
| Kočnice | Tektro Lyra mehanički disk |
| Chainset | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| Kazeta | Shimano Tiagra 11-34 |
| barovi | Oval Concepts legura, širina od 25 stupnjeva |
| Stabljika | Oval Concepts legura |
| sedlo | Ovalni koncepti |
| Sjedalo | Oval Concepts legura |
| Kotači | WTB ST i23 naplatci na glavčinama s prolaznom osovinom |
| Gume | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| Težina | 10,7kg |
| Kontakt | hotlines-uk.com |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
