James i Joe sustižu Bena Tuletta, sljedeću veliku stvar u britanskom biciklizmu i najmlađeg finišera u Liegeu u više od 100 godina
Ben Tulett možda je samo tinejdžer, ali on je nesumnjivo sljedeća velika stvar za britanski biciklizam. On je dvostruki juniorski svjetski prvak u ciklokrosu, timski kolega Mathieua van der Poela u Alpecin-Fenixu i, sa 19 godina, najmlađi vozač koji je završio Liege-Bastogne-Liege od 1909.
Slijedeći stope kolege mlade zvijezde Toma Pidcocka, Tulett pokazuje brzi uspon prema vrhu sporta i konačno snu koji gaji od svoje pete godine, naime pobjedi na Tour de Franceu. Njega svakako treba gledati.
The Cyclist Magazine Podcast nedavno je uhvatio Bena kako bi razgovarao o timskim kolegama s Van der Poelom, zašto je utrkivanje u Liegeu kao vožnja u Kentu, o tome da ima belgijski klub obožavatelja i o njegovom najvećem postignuću – držanju rekorda na lokalnoj 10.
Evo nekih od istaknutih stavki:
Biciklist: Dakle Ben, ti si višestruki svjetski prvak i profesionalni vozač za Alpecin-Fenix, ali ja te najbolje poznajem po tvom najvećem postignuću, držanju Q10/27 Bexley Rekord na kronometar od 10 milja!
Ben Tulett: To sam postavio još 2018., tako je dobrih 10. Gore za pet milja i dolje za pet milja. Tako je divljački, posebno na izlazu, morate se popeti sve do kružnog toka na pet milja.
Stvarno uživam u tome da uvijek dobro kreknem u srijedu navečer. Mislim, tako je zabavno ići tamo svake srijede i tamo je tako prijateljska atmosfera.
Natjecateljski je, ali svi samo uživaju. To je samo 20 minuta čiste boli i agonije. I jednostavno znaš da se moraš jako potruditi na početku.
Također sam postavio taj rekord na juniorskoj brzini pa sam se vrtio kao lud na spustu do cilja. Mislim da će mi trebati lančanik od 55 t ako želim ići ispod 21 minute.
Cyc: Ali zapravo, svi bismo trebali pričati o činjenici da ste s 19 godina postali najmlađi vozač koji je završio Liege-Bastogne-Liege od Victora Fastrea 1909.. Kako je bilo na utrci vašeg prvog Monumenta?
BT: Mislim da je jedna od najčudnijih stvari gledati tu utrku i vidjeti da je duga 260 kilometara. Ono što sam shvatio nakon utrke je da je 260 km toliko različito čak i od samo 200 kilometara ili 210 kilometara, udaljenosti na kojoj sam se prije utrkivao dva ili tri puta.
Tih dodatnih 50 ili 60 km samo je velika razlika, pogotovo nakon što ste već odradili 150 km u Ardenima prije nego što ste došli do stvarno teških zadnjih 100 kilometara utrke.
A tih zadnjih 100 km zapravo je mjesto gdje se utrka pravi. La Redoute, Roche-Aux-Faucons, svi veliki usponi utrke, svi su doslovce u zadnjih 50 kilometara utrke, tako da morate biti svježi za svladavanje tih uspona ako tamo želite postići rezultat.
Stvarno je teško ne razmišljati o tome da ne stigneš do cilja i to stvarno moraš zaboraviti kada je do kraja ostalo još 70 km ili što već.
Srećom, nikad nisam imao osjećaj da neću završiti – što je bilo prilično lijepo imati, ali mislim da me to stvarno pogodilo u tom posljednjem satu utrke, stvarno se počinješ osjećati potpuno iscrpljeno.
Cyc: Također ste se utrkivali s najmanje 25 momaka koji su bili dovoljno stari da vam budu tata, uključujući Chrisa Froomea i Grega Van Avermaeta. Jeste li uopće bili oduševljeni?
BT: Nisi mogao bolje reći, imao sam takav osjećaj. Našao sam se u jednom trenutku u utrci pored Chrisa Froomea i to je bio ogroman šok za sustav.
Osjećao sam se kao da se moram uštipnuti jer cijeli život gledaš kako te legende ovog sporta odrastaju, a onda si odjednom na startnoj liniji s njima. I ravnopravan si s njima u utrci.
Malo je čudan osjećaj, ali je također bilo jako cool. Jednostavno sam volio svaku minutu utrke i uzeo sam koliko sam mogao i pokušao naučiti što više.
Cyc: Koliko je teže utrkivanje na razini WorldTour?
BT: U konačnici, brzina utrke je nevjerojatno visoka, posebno u zadnja dva do tri sata utrke, tako da stvarno primjećujete razliku u brzini jer ona jednostavno postaje sve brže i brže kako se približavate cilju.
Mislim da je to velika razlika između čak iu usporedbi s 2.1 utrkama koje su još uvijek profesionalne utrke, na WorldTour događajima se jednostavno vozi puno jače iz pištolja.
Posebno u Fleche Wallonneu, na primjer, budući da je bijeg u jednom trenutku imao 10 minuta prednosti pa smo stvarno morali krenuti dalje u zadnjih 100 kilometara utrke kako bismo ih uhvatili, a skoro nismo 't.
Cyc: Ali bili ste nevjerojatni u Fleche Wallonne, završivši 35. na vašoj prvoj WorldTour utrci?
BT: Da, ušao sam u to ne očekujući ništa i samo sam davao sve od sebe za tim i samo gledao što će se dogoditi. Kako se utrka odvijala, našao sam se blizu čela i samo sam se dobro potrudio na posljednjem usponu na Mur de Huy.
To je divljački uspon, neću lagati, ali mislim da zapravo imamo stvarno dobru simulaciju te vrste utrke u mjestu gdje živim u Kentu. Imamo stvari kao što je Toys Hill, vrlo slične vrste brda onima koje možete pronaći u Ardennes Classics.
Također imamo York's Hill koji ima nevjerojatno slične nagibe kao Mur de Huy pa mislim da tu vrstu utrke zapravo možemo jako dobro preslikati tamo gdje živimo.
Cyc: Dakle, kakav ste tip jahača?
BT: Moja je ambicija konačno postati GC vozač, to je bio moj cilj i san otkad sam počeo voziti bicikl, natjecati se na Grand Touru uvijek je bilo najveće sanjaj.
Volio bih ciljati na utrke kao što je Liege, ali to je GC, utrke na tim dugim usponima – to je ono što najviše volim kod biciklizma i nadam se da ću tu steći svoje ime.
Biti jednog dana na startnoj liniji Tour de Francea dovoljan je san, a kamoli bilo što drugo. Ali samo se moram potruditi i biti najbolji vozač koji mogu biti.
Za više, poslušajte podcast Bena Tuletta ispod
