Lagana nadogradnja karbonskih kotača za povećanje udobnosti, brzine i samopouzdanja
Postavljanje Scribe Aero Wide+ 50-D kotača donekle je prvi na mom dugom popisu tehničkih zadataka, jer je njegovo postavljanje izvršeno bez guljenja zgloba i izgovorene grube riječi.
Scribe centrelock glavčine prihvaćaju Shimano Ultegra 140 mm rotore (trenutno £39 svaki na wiggle.co.uk) s jednostavnim klizanjem na žljeb i zatezanjem prstena za zaključavanje na preporučenih 40 Nm.
Kupite sada od Scribea za £870
Sve nedoumice oko zračnosti Continental GP5000 TL guma bez zračnica – 90 GBP po kompletu kada se naruči izravno od Scribea, robna marka će ih čak ugraditi i besplatno napuniti brtvilom za zračnice – bile su neutemeljene kada su kotači klizili u 12 mm Priključci prolazne osovine Giant TCR Advanced Pro 0 iz 2019. korišteni su kao testna ploča.
Vrijedni gubici
U povojima aerobooma, set kotača s dubokim presjekom obično bi vam koštao sve do cijene potpuno izgrađenog cestovnog bicikla opremljenog Ultegra, tako da tražena cijena Scribea iznosi 870 GBP. Aero Wide+ 50-D kotači dovoljni su da zapame svakoga tko želi povećati svoju brzinu, udobnost i ukupnu učinkovitost vožnje.
Klišeji postoje s razlogom, tako da zvuči istinito da je smanjenje rotacijske mase najučinkovitije poboljšanje performansi koje možete napraviti na svom biciklu.
Manje mase za okretanje, veća brzina za jednak napor: jednostavno. Ukupna težina Scribe kotača s dubljim dijelom zanemarivih je 4 g veća od karbonskih kotača od 42 mm koje smo zamijenili, ali oni su bolji od standardnih aluminijskih kotača većine uobičajenih bicikala, nego i od usporedivih karbonskih kotača.
Vizija tunela
Scribe je izračunao. Istraživanje tvrtke o protoku zraka dovelo je do usvajanja dubine ruba od 50 mm s eliptičnim profilom (tj. ne završava u točki, umjesto toga koristi se zaobljeniji skraćeni rub).
Kupite sada od Scribea za £870
Iako se najbolje koristi s gumama od 25c gdje se, Scribeovo istraživanje sugerira, mogu postići veći dobici, jer je širina naplatka veća od profila gume, postavljen je ovdje testirani set kotača s gumama 28c, koje mjere 30 mm (identično širini vanjskog naplatka) kada su napuhane na 85 psi.
Iako ovo ne rezultira vidljivim dodatnim otporom, svakako poboljšava udobnost, pouzdanost pri rukovanju i apsorpciju udaraca, a sve su to masivne nuspojave zamjene Giant SLR1 Disc 42mm dijela s 25c Giant Gavia AC 0 kombinacijom korist Scribea s kontinentalnim postavom.
Brzinski ispiti
Scribe uklapa sve svoje kotače s onim što naziva 'izdržljivim ležajevima' (na mjestu naručivanja dostupna je nadogradnja za 'trkaće ležajeve') – zapečaćene jedinice od nehrđajućeg čelika dizajnirane za dugovječnost i cjelogodišnju upotrebu kao i za izvedba.
Kada brzina dosegne sjevernije od, recimo 30 kmh, a svakako kada gura 40 kmh, svilenkasto kretanje ovih čvorišta kombinira se sa Scribeovim aero učenjem kako bi vas tjeralo ozbiljnom brzinom uz relativno malo napora.
Sezonske razlike
Testiranje kotača s dubokim presjekom usred jeseni pruža dovoljno prilika za procjenu njegove reakcije na bête noire vozača tijekom cijele godine: bočni vjetar. U usporedbi s Giant setovima kotača, Scribe Aero Wide+ 50-D kotači nudili su osjetno više povjerenja na vožnjama po vjetru, bilo da su u pitanju križni rep, križna glava ili udari snage 10 u rebra u bokove.
U kombinaciji s bonusom udobnosti od gipke postavke bez zračnica 28c Continental GP5000 TL guma, ovi kotači nude jednako užitak kao i povećanje performansi.
Napredak na poznatim rutama (s neočekivanim bonusom višestrukih PR-ova) je brz, ali bez žurbe; jednostavno je manje stresa, a opet bolji rezultati – veće prosječne brzine za ekvivalentno okretanje pedala.
Detalji su važni
Scribe se pobrinuo za sve slučajnosti sa standardnim paketom Aero Wide+ 50-D kotača, s kutijom za isporuku koja uključuje (uz kotače) nosač rotorskih adaptera sa šest vijaka, završne kapice za 12 mm i Prednje osovine od 15 mm, rezervni ventili, žbice i odstojnik za 10 brzina.
Tvrtkov patentirani pogon s dvostrukim pločama protiv zagriza, iako je bučniji od većine pri slobodnom kretanju, trebao bi ponuditi dugotrajnost u slučaju zagriza kazete.
Trebate li ovaj set kotača smatrati nadogradnjom od legure? Apsolutno. Neće razbiti banku, brzi su, ulijevaju povjerenje, udobni i čak bolji od mnogih drugih karbonskih kotača s dubokim presjekom, za manje novca.
Jedina stvar koja se ne sviđa (s mjesta gdje ja sjedim) je datirani font koji se koristi za logotip tvrtke. Ali to nije ono što bih nazvao prekidom dogovora…
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja