Advertorial: Kako vam prava podrška može pomoći da prevladate mentalne prepreke koje vas sprječavaju u vožnji bicikla
Ova je značajka nastala u suradnji s Leigh Day Cycling (Twitter: @leighdaycycling)
Statistički gledano, vožnja bicikla ostaje nevjerojatno sigurna aktivnost, ali ponekad nam je teško shvatiti tu ideju. Dijeljenje zakrčenih cesta s automobilima, kombijima i kamionima može učiniti da se tamo osjećamo vrlo ranjivo.
A ako niste imali sreće da siđete s bicikla i pretrpite ozljedu, to može samo pojačati osjećaj tjeskobe, pogotovo ako to nije vaša krivnja.
Čak i kada su fizičke ozljede zacijeljene, biciklisti mogu ostati s psihičkim ožiljcima koji ih sprječavaju da se vrate i uživaju u aktivnostima koje vole – a to vrijedi za sve, od vikend vozača do vrhunskih profesionalaca na Tour de Franceu.
Dakle, kako prevladati ove psihološke prepreke? Pa, dobra vijest je da postoje organizacije i stručnjaci koji su savršeno opremljeni da vas isprave.
Možda već znate za Leigh Day, odvjetničku tvrtku čiji posvećeni odjel za biciklizam ima više od 15 godina iskustva u pomaganju biciklistima da se vrate na svoj bicikl.
Osim što nude pravne usluge kao što je borba za odštetu, oni će također pomoći da dobijete sav potreban medicinski tretman – ne samo za fizički oporavak, već i za psihičku rehabilitaciju.
Kroz svoje bliske veze s nacionalnim biciklističkim organizacijama, Leigh Day je u kontaktu s čitavim nizom stručnjaka koje može pozvati da vam pomognu da brzo krenete na put potpunog oporavka.
Razgovarali smo s jednom takvom stručnjakinjom, biciklističkom trenericom i voditeljicom vožnje iz Cheshirea, kako bismo saznali više o tehnikama koje ona koristi kako bi pomogla vozačima da prevladaju mentalne prepreke i postanu jači, sretniji i samouvjereniji biciklisti…
Stručnjak: Danielle Riley
P: Bok Danielle, koja je točno tvoja uloga?
A: Moj posao s punim radnim vremenom je policijski službenik, ali također sam doživotni biciklist s iskustvom u utrkama. Član sam biciklističkog kluba Cheshire Maverick i treniram zadnjih šest godina.
Radim za British Cycling kao mentor na nekim od njihovih programa, kao što je vođenje vožnje i izvođenje nacionalnih standarda – na primjer, program instruktora Bikeability i Accredited Marshalling program.
Konkretno, treniram žene i stalno nailazim na žene koje se boje ceste, često zbog nečega što im se dogodilo.
P: Koja je vaša stručnost u ovom području?
A: Nemam nikakvo obrazovanje iz psihologije, ali navikao sam na rad s ljudima i stekao sam mnogo znanja radeći s različitim ljudi na programima obuke.
Kao policijski službenik, tu dolazi i mnogo stvari o sigurnosti na cestama, a ja sam razvio razumijevanje koliko ti incidenti mogu biti traumatični kroz postupanje sa žrtvama zločina i prometnih nesreća na cesti dnevno.
Stupio sam u kontakt s Leigh Day radeći s jednom od njihovih odvjetnica koja je bila oborena s bicikla, pa je tražila individualni razgovor o izgradnji povjerenja.
Mnogi ljudi kažu, 'Oh dobro, nema veze, zaboravimo na to,' i jednostavno se vrate na svoj bicikl i krenu, ali drugima to nije tako lako. Polovinu vremena nije sam incident ono što ih muči, nego što-ako.
P: Imate li neke dobre priče o uspjehu?
A: Tijekom zime, vodio sam neke treninge samo za žene na asf altiranoj stazi bez prometa. Jedna žena se pojavila, izvadila svoj bicikl iz auta i samo stajala tamo tresući se poput lista.
Rekla je: 'Ovo je prvi put da sam pokušala voziti bicikl otkako su me izbacili prije 18 mjeseci i nisam mislila da ću dogurati ovako daleko.' Nije se mogla ni sjetiti kako se vratiti na bicikl.
Smetalo joj je zadržavanje drugih ljudi, ali rekao sam da ne brineš o tome, da se koncentriramo samo na tebe. Njezino samopouzdanje bilo je potpuno srušeno do te mjere da nije mogla raditi čak ni jednostavne stvari.
Dakle, krenuli smo ispočetka – doveo sam je na stazu i pogledali smo osnovne stvari kao što je podešavanje pedala i s koje strane stati na bicikl.
U šest mjeseci od tada, prešla je iz toga da nije mogla čak ni sjesti na motor do toga da joj drugi ljudi oko nje ne smetaju i sada je prešla u grupu za poboljšanje.
Čak je ponovno počela izlaziti na put, tako da je to definitivno priča o uspjehu.
P: Je li vožnja biciklom cestom stvarno sigurna?
A: Malo smo zbunjeni mišljenjem da je vožnja bicikla opasna, da ćete svaki put kada izađete van biti oboreni.
Uvijek kažem svakome s kim se vozim, kad vozač napravi nešto glupo, što je sa 100 automobila koji su prošli kraj nas bez ikakvih nezgoda?
Izašli smo tri sata i ovo je prvi s kojim imamo bilo kakav problem! Uglavnom, usredotočen sam na pozitivne strane – i prema mom iskustvu, pozitivne strane uvijek daleko nadmašuju negativne.
Druga velika stvar za mene je važnost posjedovanja malo znanja. Vrlo često će vas vikati, reći će vam da se vozite samo jednom ili da se vozite u kanalu.
Ali Zakon o cestovnom prometu kaže da se smijete voziti dvojica usporedo. To je savjet, pa ga se držimo - uvijek upućujem ljude na sjajan video koji je napravio Chris Boardman i koji objašnjava zašto je automobilima zapravo lakše i sigurnije pretjecati grupu biciklista kada ih voze dvojica usporedo.
A kada dobijete mjeru za usporavanje prometa na sredini ceste, ja ću se voziti sredinom trake, u primarnoj poziciji, tako da automobili moraju čekati da prođu.
Na našim nedjeljnim klupskim vožnjama, imamo 80-90 jahača, a ja se brinem o grupi pridošlica, podučavam ih sigurnosti, dobroj tehnici i ponašanju u vožnji.
Uvijek im govorim: ‘Pustite nas da kontroliramo situaciju, nemojte dopustiti da nas pritišću. Mi ćemo odlučiti kada je za njih sigurno proći.’ Sve je u ulijevanju povjerenja, a ne u strahu.
Riječ koju volim koristiti je osnaživanje!
Da biste saznali više informacija o Leigh Day Cyclingu, posjetite www.leighday.co.uk ili na Twitteru @LeighDayCycling
