Izuzetno udoban, ali ne toliko otporan na probijanje kao što se nadalo, još uvijek jeftino
Budimo iskreni, većina nas se baš i ne znoji oko brzine naših guma. Da, svi bismo voljeli ići brže, ali nećemo biti opsjednuti otporom kotrljanja gume u smislu njezine sposobnosti uštede vata.
Očito je da se neki protive trendu poput kritičnih trkača i kronometara, ali oni su među nekolicinom, a ne među mnogima. Ono što stvarno želimo je nešto što je jeftino, udobno, što se ne buši iz hira i što nas nema kao Bambija na ledu na kiši.
Za taj 'svestrani' pristup, gume Specialized Roubaix Pro pokušale su označiti tu kućicu. Nakon što sam prešao 1000 km na ovim gumama, imao sam pomiješana mišljenja.
Kupite gume Roubaix Pro od Hargroves Cycles ovdje
Utjehe stvorenja
Uvijek sam mislio da je mijenjanje guma radi udobnosti neka vrsta mita. Guma od 25 mm na 80 psi je guma od 25 mm na 80 psi, zar ne? Pa, sa Specialized Roubaix Pro gumama su mi se malo otvorile oči.
Da bih istrošio gumu, moja prva vožnja na ovim gumama bila je lagana petlja od 40 km, prilično ravna i prilično brza. Kao što je uobičajeno u Kentu, većina cestovnih površina na ovoj petlji prilično je loša i uzrokuje neudobnu vožnju.
Ipak, na pola puta kroz ovu petlju na gumama Roubaix Pro, primijetio sam da vibracije ceste ne dopiru do mojih zapešća kao inače. Sve je to zahvaljujući internoj smjesi Gripton koja se koristi unutar stijenke guma.
Pruža gumama malo poskakivanja, upijajući energiju s ceste i prilagođavajući se promjenjivoj površini. Ponekad se čini kao da vozite po ravnoj površini, ali to je samo zato što je guma toliko učinkovita da se ne osjeća grubo i to ne utječe na brzinu.
Kruna gume nema istu smjesu kao stijenke gume i stoga je čvršća što omogućuje manji otpor kotrljanja.
Niti u jednom trenutku nisam osjetio napor zbog izbora guma i iako ove očito nisu tako brze kao Vittoria Corsa na primjer, impresivno su brze za gumu označenu kao 'izdržljiva svestrana'.
Grippy
Što se tiče prianjanja, gume Specialized Roubaix Pro također su izvrsne. Čak su me i na njihovoj prvoj vožnji čvrsto postavili na asf alt dok sam prolazio kroz zavoje i niti jednom nisam osjetio kolebanje nesigurnosti, čak i u mokrim uvjetima.
Ovoj mješavini brzine, prianjanja i udobnosti pomaže i način na koji Specialized dimenzionira svoje gume. Vozio sam na setu 25/28 što je u korelaciji s dubinom kućišta od 28 mm sa širinom gaznoga sloja od 25 mm. Laički rečeno, to znači da guma može kombinirati udobnost gume od 28 mm s brzinom gume od 25 mm, što je impresivno.
To također znači da okviri bicikla, poput moje voljene Orbea Orca, mogu stati na gume od 28 mm kada bi to obično bila prevelika širina.
Strašna riječ P
Moj jedini nedostatak s ovim gumama je taj što sam imao problema s riječju p, bušenje. Ahilova peta toliko mnogo obećavajućih setova gume.
Opremljen izdržljivim kućištem i 'BlackBelt', obećano je da bi otpornost gume trebala biti nenadmašna, ali moja iskustva se razlikuju. Iznervirala su me dva probušena guma, po jedna u svakoj gumi, u tjedan dana.
Vožen pod istim pritiskom, s istim setom kotača na istim cestama, set Vittoria Rubinos od 25 mm uspio je ostati neprobušen gotovo godinu dana. Iako bi ovo mogla biti loša sreća za gume Specialized, svakako izaziva skepticizam.
Imajući u obzir ove gume u pogledu probušenosti, osjećam da vam Specialized Roubaix Pro gume daju ono što želite u smislu 'svestranog'. Ostaju udobni, dobro se kotrljaju i drže vas uspravno u kutovima.
Kupite gume Roubaix Pro od Hargroves Cycles ovdje
Još bolje, ove gume imaju vrlo dobru cijenu. Iako službeno svaka košta 29 £, brza pretraga pokazuje da možete kupiti par ovih guma za manje od 40 £ ako ste pametni, što je povoljno, i čini ovo solidnim izborom za set guma koje vas mogu voziti tijekom cijele godine.
