Giantova najnovija ponuda na tržištu izdržljivih bicikala poboljšava udobnost i usklađenost bez žrtvovanja performansi
Posebno sada sa slobodnim prostorom za gume 32c i još uvijek dostupan samo s disk kočnicama, Giant Defy Advanced poboljšava već postojeće kvalitete izdržljivosti iz prethodnih modela s ciljem pomoći u vožnji nudeći 'glađu, usklađeniju vožnju'.
Prihvaćajući potrebu za udobnošću kada provodite duge sate u sjedalu, Giant je ažurirao geometriju izdržljivosti Defy Advanceda kako bi se prilagodio uključivanju širih guma, kao i proširenju tehnologije D-Fuse za uglađivanje vožnje na upravljač, upijanje vibracija i povećanje popustljivosti.
Nixon Huang, viši globalni upravitelj kategorije cesta u Giantu, objasnio je kako je kvaliteta vožnje poboljšana.
'Usredotočili smo se na pronalaženje novih načina da mu pružimo još uglađeniju, profinjeniju kvalitetu vožnje kako bismo smanjili umor, ali bez ugrožavanja njegove učinkovitosti i visokih performansi na cesti,' rekao je Huang.
Novi Giant Defy Advanced opremljen je Shimano Ultegra Di2 i ima raspon kazeta od 11-34, što je dokaz Giantove namjere da stvori bicikl prikladan za 'najizazovnije ceste' i sugerira svestranost za vožnju nepredvidive sporedne ceste i više od običnog asf alta.
D-Fuse tehnologija
Prvi put razvijen od strane Gianta 2014. na TCX ciklokros biciklima za poboljšanje kvalitete vožnje, tehnologija D-Fuse isprva je korištena u nosaču sjedala za apsorbiranje vibracija i udaraca kako bi pridonijela udobnoj vožnji.
Pošto se pokazao uspješnim u ciklokrosu i prethodnim Defy modelima, Giant je dalje razvio tehnologiju i proširio je na upravljač kako bi povećao udobnost na prednjem kraju bicikla.
Simpatična za performanse, tehnologija ne ugrožava krutost, a također je lakša od okruglih šipki, dok povećava izdržljivost bicikla i smanjuje umor apsorbirajući udarce na cesti.
Vrlo Defy Advanced Pro također je promijenjeno i sada je aerodinamičnije i prikrivenije.
Ova se tehnologija također proširila na stražnji dio bicikla s Giantovim nosačem sjedala u obliku slova D. Upijajući udarce i vibracije na cesti, dizajn može podnijeti hod od 12 mm za udobniji osjećaj.
Geometrija okvira
Giant je ažurirao geometriju Defy Advanced kako bi je uskladio s prilagodbama vođenim usklađenošću. Donji nosač je spušten kako bi se omogućio prostor za gume do 32 mm, a okvir je dizajniran za disk kočnice.
Iako će ovo pretežno poboljšati udobnost vožnje, razmak za gume od 32 mm također je lagani naklon nedavnom trendu cestovnih bicikala koji su podjednako udobni na neravnom, šljunčanom terenu kao i na glatkom asf altu.
Poboljšanje pouzdanosti i proširenje terena s kojim se Defy Advanced može nositi čini uključivanje disk kočnica dobrodošlim poboljšanjem.
Vrhunski model također uključuje integrirani dvostrani mjerač snage.
