S utrkama koje se kreću od ceste do blata, gledamo na vještine koje će vam pomoći da plovite oko svog prvog natjecanja u ciklokrosu
Kako se približava zima i sve što nije asf altirano počinje se pretvarati u blato, tako se i misli motociklista okreću ciklokrosu. Ova nekadašnja nišna disciplina sada je fenomenalno popularna. U velikoj mjeri potpomognuta činjenicom da su mnogi od današnjih najuzbudljivijih roadiesa, uključujući Wout van Aerta, Mathieu van der Poela, Toma Pidcocka i Marianne Vos poklonici ove discipline, interes amatera također raste.
Pročitajte Uspon ciklokrosa
Ali što je ciklokros? Uključuje natjecanje u trajanju od sat vremena oko kratkih, terenskih staza prepunih prepreka poput pješčanika, stepenica i prepona, to je u osnovi neka vrsta biciklističke vožnje s preprekama. Vrlo popularan u nizinskim zemljama, također je fantastičan sport za gledatelje jer vozači ponavljaju iste krugove više puta.
Kao jahač, osim što je sam po sebi zabavan, ciklokros je i idealan uvod u utrke. Nema gomile ljudi na koje bi se moglo napustiti, konkurenti su velikodušniji, a padovi su vjerojatnije komični nego krckavi.
S lokalnim ligama razasutim diljem zemlje, također je jeftino i dostupno. Ako razmišljate o tome da pokušate, prikupili smo deset savjeta iz cijelog ureda koji će vam pomoći da uspijete.
10 najboljih savjeta za početak u ciklokrosu
1. Vježbajte trčanje uz brda i uz stepenice
Ako ste mislili da je vožnja bicikla naporna za vaše listove, budite spremni razmisliti ponovno. Trebat će vam sve vaše vještine trčanja u padu da se snađete i vozite biciklom po kratkim, oštrim brežuljcima koji su uključeni u većinu staza za ciklokros.
Vježbanje ovoga može izbjeći bol i poniženje na dan utrke. Dodatno istezanje također će pomoći u izgradnji fleksibilnosti i spriječiti ozljede.
2. Zagrijavanje prije
Budući da je ciklokros dug samo sat vremena, bijesno se utrkuje od samog početka. Zbog toga je zagrijavanje neophodno. Mnogi vozači ponijet će turbo trenažer ili role i sjediti na njima pola sata prije utrke.
Ako ne možete to učiniti, pokušajte držati noge u pokretu nakon rekreacije i odjenite nešto toplo što možete skinuti neposredno prije pištolja.
3. Ponovite tečaj
Čak se više nego u cestovnoj utrci isplati upoznati se sa stazom. Pronalaženje mjesta na kojima možete nositi brzinu, preskočiti prepreke ili lukavo ići unutar linije pomoći će vam da napredujete na ljestvici.
Dođite ranije, jer iako ćete obično dobiti malo vremena prije utrke, vježbanje dodatnih krugova isplatit će vam se kasnije.
4. Vježbe vještina
Ne morate samo biti u formi da biste bili uspješni u ciklokrosu, morate svladati sve čudne vještine jedinstvene za ovu disciplinu. To uključuje skakanje s bicikla i ponovno uzjahanje da biste prešli barijere, vožnju po pijesku i držanje bicikla na ramenu za trčanje uz brda.
Pronađite malo otvorenog terena i napravite stazu za vježbanje prije dana utrke. Još bolje, nađi klub. Mnogi vode treninge na lokalnim nogometnim igralištima ili grmlju.
5. Ostanite topli nakon
Cyclocross utrke su toliko žestoke da ćete se čak i u jeku zime znojiti. Nakon utrke bit ćete toliko iscrpljeni da ćete se jednako brzo smrznuti.
Ponesite puf jaknu ili trenirku za presvlačenje i izbjegnite drhtanje u vlaku kući i kasnije bolest.
6. Zapeti u
U usporedbi s cestovnom vožnjom, ciklokros je malo lakši. To još uvijek nije kontaktni sport, ali iako se primjenjuje većina redovitih pravila i normi pristojnog ponašanja, nemate obvezu prepustiti trkaću liniju osim ako netko ne projuri da bi vas pregazio.
Možete zaroniti u potrazi za boljom linijom u zavoju ili ići ravnom rutom kroz zahtjevne dionice. Samo nemoj biti kreten i izbjegavaj zadržavanje bržih vozača.
7. Upravljajte blatom
Blato je teško i usporava vas. Za borbu protiv toga profesionalni trkači će obično imati dva motocikla i ekipu u boksu. Nakon što je jedan motocikl natrpan otpadom, promijenit će se za nekoliko krugova, dajući svom mehaničaru priliku da ispere drugi, spreman za ponovno uključivanje.
Najbolje čemu se većina amatera može nadati je da bi sprej od silikona ili sprej za pečenje mogao spriječiti da se blato zalijepi za njihov jedini stroj.
Stavljanje motocikla na ramena također može pružiti dobru priliku za uklanjanje blata koje se nakupilo na kočnicama ili oko donjeg nosača.
8. Blokiranje
Drsko, i tehnički ne baš lijepo, kada vozači svoje bicikle drže na ramenu, obično ih drže vodoravno na padini brda.
Ovo je i udobno i otežava vozačima koji vas prate. Ipak je iritantno kad zaostaneš.
9. Uključeno i isključeno
Ulazak i silazak s bicikla ključni su za uspjeh u ciklokrosu. Skakanje i ponovno sjahanje ključna je vještina i potrebna je vježba da biste je postigli glatko i bez gubitka brzine i energije.
Također znati kada sići i gurati može pobijediti ili izgubiti utrke. Pogledajte profesionalce: nepromišljeni pokušaj vožnje dionicom koja bi bila brža za vožnju često može dovesti do promjene vodstva.
10. Voštana lirika o gumama
Izvan fetiš kluba, teško da ćete pronaći grupu toliko opsjednutu gumom kao što su vozači ciklokrosa. Tlak u gumama, smjesa i šare gaznog sloja samo su početak.
Trebate li koristiti tubulare za najglađu vožnju, usprkos njihovoj cijeni i nezgodnosti? Jesu li gume bez zračnica previše sklone izbacivanju zraka pri niskom tlaku? Koja je idealna kombinacija guma i tlaka za prevladavajuće uvjete?
Tko zna? Ipak, budite spremni dati svoje mišljenje prije početka utrke ako želite imati ikakve šanse da se uklopite.
