Nova studija pokazuje da je London završio na 62. mjestu iza Pariza, Tokija i Los Angelesa po kvaliteti gradskog biciklizma
Nedavna studija pokazala je da je London izvan 50 najboljih gradova za vožnju biciklom u svijetu, a Bristol u UK jedini je predstavnik u 20 najboljih.
Studija koju je provela njemačka tvrtka za osiguranje bicikala Coya otkrila je da je London tek 62. najbolji grad u svijetu za biciklizam na temelju podataka koji se odnose na infrastrukturu, kvalitetu cesta, nesreće i sheme dijeljenja bicikala u 90 međunarodnih gradova.
Ovim je London rangiran niže od velikih gradova kao što su Los Angeles, Pariz i Tokio, iako je glavni grad Ujedinjenog Kraljevstva rangiran više od Rima, New Yorka i Milana.
Vodeći grad u Ujedinjenom Kraljevstvu bio je Bristol s ocjenom 43,76 od ukupno 100, 17. najbolji u svijetu i 14 bodova više od Londona s 29,72. Edinburgh je također postigao bolji rezultat od Londona s rezultatom 31,32.
Prema podacima, razlog zbog kojeg je London tako daleko niže na ljestvici bila je kombinacija nedostatka infrastrukture, loše kvalitete cesta i niske upotrebe bicikala.
Na primjer, Coya je otkrio da samo 2% Londonskog ciklusa stanovništva u usporedbi s 15% u Berlinu i 32% u Amsterdamu.
Također je Londonu dao relativno nisku ocjenu od 42,61 od 100 za infrastrukturu, što je daleko niže od gradova slične veličine kao što su Berlin i Barcelona.
London je dobio pohvale za ocjenu krađe bicikala od 90,06 i za to što je očito imao dan bez automobila tijekom godine. Ovo se odnosi na događaj koji se dogodio samo jednom prije i planiran je za drugo izdanje ovog rujna.
Možda je bilo bolje razmotriti RideLondon vikend kao bolju inicijativu za vraćanje londonskih cesta ljudima.
Sve u svemu, podaci su pokazali da je nizozemski grad Utrecht najbolji grad za vožnju biciklom, pobijedivši Munster u Njemačkoj i Antwerpen u Belgiji. Najboljim velikim gradom na svijetu proglašen je Auckland na Novom Zelandu koji je pobijedio Hangzhou u Kini.
Smatra se da Utrecht ima najbolju gradsku potrošnju na biciklističku infrastrukturu na svijetu, dok više od polovice njegovih stanovnika trenutačno vozi bicikl.
Za biciklističku infrastrukturu, utvrđeno je da su švicarski gradovi Ženeva i Bern i francuski grad Nantes dobili najviše ocjene za kvalitetu specijaliziranih cesta, biciklističkih staza i autocesta.
Njemačka se smatra najsigurnijom zemljom za biciklizam sa sedam svojih gradova koji su među prvih 10, dok je s druge strane SAD imao pet od 10 gradova s najvećim brojem biciklističkih nesreća. U međuvremenu, Johannesburg - Južna Afrika, Casablanca - Maroko i Medellin - Kolumbija, svi imaju najveću stopu smrtnih slučajeva povezanih s biciklizmom.
Zanimljivo, utvrđeno je da Los Angeles ima najbolje vremenske uvjete za vožnju biciklom s obzirom na malu količinu padalina, sunčane sate i nedostatak ekstremnih vremenskih prilika, nadmašivši kalifornijski grad San Francisco.
Osnivač Coye Andrew Shaw komentirao je podatke ističući jasnu korelaciju između gradova koji su bolje dizajnirani za vožnju biciklom i višeg broja stanovnika koji koriste bicikle.
'Fascinantno je vidjeti korelaciju između velike upotrebe bicikala i rangiranja grada, jer je jasno da što je grad bolji za biciklizam, to će se više ljudi voziti,' rekao je Shaw.
'Činjenica da su prva tri grada u sjevernoj Europi odražava mišljenje da je biciklizam način života u tim zemljama, što je očito imalo utjecaja na iznos novca koji su uložili u njega.
'To je ohrabrujući prikaz napora koje gradske vlasti ulažu u poboljšanje uvjeta vožnje biciklom i dokazuje da se državna ulaganja u sigurnost i infrastrukturu u konačnici isplate.'
