Bivši trostruki svjetski prvak možda više nema poseban dres, ali i dalje ima poseban bicikl
Petera Sagana možda je teže uočiti bez njegovog uobičajenog dresa nacionalnog ili svjetskog prvaka, ali srećom njegov tim Bora-Hansgrohe opskrbio ga je posebnim izdanjem Specialized S-Works Venge kako bi se mogao istaknuti iz gomile na ovogodišnjem natjecanju Tour de France.
Za etapu 1, koja počinje i završava u Bruxellesu, trostruki svjetski prvak vozit će svoje posebno oslikano Sagan izdanje Specialized S-Works Venge.
Vozeći ono što izgleda kao okvir od 56 cm, Sagan bira svoju agresivnu poziciju s mamutskom osovinom od 140 mm pod negativnim kutom koja je gotovo udarila u gornju cijev, iako ima 15 mm odstojnika, kako bi bila protuteža Vengeovom relativno visokom prednjem kraju.
Nije više svjetski ili nacionalni prvak, Saganova shema boja za motocikle je skromna, ali definitivno elegantna, miješajući mat sivu s fluorescentnom, svjetlucavom glavom.
Za razliku od njegovih suigrača koji se moraju zadovoljiti naknadnim naljepnicama, Saganov bicikl ukrašen je njegovim imenom koje je ispisano na gornjoj cijevi motocikla. Vozačevi legendarni inicijali PS također ukrašavaju motocikl.
Tim Bora-Hansgrohe vozi pune Shimano Dura-Ace Di2 grupe uparene sa Specializedovim vlastitim dvostranim S-Works mjeračem snage.
Uz brzu i žestoku uvodnu fazu pred sobom, slovački showman odlučuje se za 54/42t sprijeda i, kako se čini, omjer prijenosa 11/25 straga, pružajući uski raspon i veliku brzinu za biti gurnut u završnom sprintu.
Biciklist je također primijetio Saganove posebne satelitske ručice mjenjača koje su urezane u ispuste upravljača dajući mu mogućnost mijenjanja brzina čak i kada trči iz sjedala.
Uz mogućnost vožnje popločanim usponima Geraardsbergena i Bosberga, primijetit ćete da su mehaničari Bore dodali dodatnu stezaljku za sjedalo na Saganov bicikl kako bi dodali dodatnu sigurnost da karbon neće proklizavati kada poskakujući preko kamenja.
Također je zanimljivo primijetiti da su i Saganovi prednji i stražnji disk rotori izmjereni samo do 140 mm. Obično se 29-godišnjak odlučuje za 160 mm sprijeda i 140 mm straga, tako da očito vidi kočenje kao naknadnu misao za subotnju prvu etapu.
Specialized se također isplati opskrbljujući Sagana i njegov Bora tim svojim cjevastim kotačima Roval CLX 64 i turbo pamučnim cjevastim gumama Specialized S-Works.
Tim Bora-Hansgrohe sponzorira Wahoo, a Sagan se odlučio za kompaktno i aerodinamično računalo Elemnt Bolt ove marke za prijenos svih njegovih podataka.
Ovaj će motocikl bez sumnje sudjelovati u nekim od najspektakularnijih trenutaka ovogodišnje turneje.
