Grad bilježi 30% pad krađa bicikala zahvaljujući novoj shemi u tri godine
Uz jedan bicikl koji se ukrade svakih šest minuta u Ujedinjenom Kraljevstvu i ukupno 21.745 bicikla koji su nestali u Londonu samo u 2017., krađa bicikala je problem koji muči bicikliste u stalnom porastu.
Pogledajte dalje i primijetit ćete da je četvrt milijuna bicikala nestalo diljem Ujedinjenog Kraljevstva u posljednje tri godine, a osiguravajuća su društva isplatila 22 milijuna funti odštetnih zahtjeva u procesu.
Osim toga, s manje policije poslane na ulice i proračunima rastegnutim, šanse za krađu bicikala u Ujedinjenom Kraljevstvu u skorije vrijeme su malo vjerojatne. To je osim ako ne usvoji pristup Vancouvera, s druge strane Atlantika u Kanadi.
Kroz zajedničku inicijativu koju vode policijska uprava Vancouvera, Grad Vancouver i Projekt 529, krađe bicikala smanjene su za 30% u posljednje tri godine zahvaljujući razvoju najvećeg svjetskog programa registracije bicikala koji je porastao za 69% u tri godine prije projekta.
Registriranjem više od 800 000 bicikala u gradu, aplikacija Project 529 stvorila je bazu podataka koja omogućuje identifikaciju bicikala za lokalne policijske snage i trgovine bicikala kako bi se prije svega spriječila krađa i povećao povrat svih bicikala koji postati ukraden.
Ovo je dovelo do toga da policijska uprava Vancouvera vraća gotovo jedan bicikl dnevno njegovom vlasniku otkad je inicijativa započela, a program je sada uveden u 35 općina i 100 trgovina biciklima u tom području.
Također je bilo dovoljno učinkovito za premještanje i vraćanje bicikala koji su odvezeni čak do Portlanda i San Francisca preko američke granice.
Shema je bila toliko uspješna da je privukla pozornost Svjetske banke koja se obratila Projektu 529 i policijskoj upravi Vancouvera u borbi protiv rastućeg problema krađe bicikala u Bogoti, Kolumbija, a zatim dalje u Brazilu i Čile.
'Vancouver je priznat kao svjetski lider u borbi protiv biciklističkog kriminala,' rekao je William Moose, konzultant Svjetske banke.
'Svjetska banka istraživala je Vancouver kada je istraživala najbolje globalne prakse u borbi protiv krađe bicikala i koristila se uslugama jednog od VPD-a i 529 za savjetovanje grada Bogote o njegovoj strategiji sigurnosti bicikala.'
Ako se shema pokaže popularnom u Bogoti, pomažući u smanjenju krađe bicikala, to bi moglo potaknuti program da se uvede u širem nizu gradova u razvoju diljem Južne Amerike i šire, koji se obično oslanjaju na prijevoz bicikala kao protivili se automobilima ili javnom prijevozu.
Što se tiče Ujedinjenog Kraljevstva, usvajanje sheme registracije bicikala koja učinkovito olakšava posao ionako prenapregnutoj policiji moglo bi biti rješenje za smanjenje krađe, ali i povećanje broja ljudi koji se voze u prvom mjesto sa smanjenom brigom da će im biti ukraden bicikl.
