Vozač Budget Forkliftsa govori nam što je pošlo po zlu s njegovim udarcem na sat, što jede za doručak i svoje ciljeve za Rio
Biciklist: Opišite kako se vaše tijelo osjećalo nakon neuspješnog postavljanja svjetskog rekorda Hour u Melbourneu u siječnju?
Jack Bobridge: Zapravo sam morao skinuti prednji kotač da prebacim nogu preko bicikla jer ga nisam mogao podići. Grč je bio tako jak. Sjedio sam u tunelu ispod staze sat vremena sa zaštitnom odjećom skinutom s ramena i nisam radio ništa. Bilo mi je tako neugodno. Nisam mogao sjediti, stajati, klečati niti bilo što raditi. Grč obično nestane za minutu ili dvije, ali ovo je bila solidna bol.
Cyc: Biste li išta promijenili da pokušate ponovno?
JB: Upao sam u zamku prebrzog starta i kada se pojavi bol i počneš se umarati na fiksnom biciklu, nema povratka. Postaje sve gore i gore kako sat prolazi. Gluteusi, prepone i tetive koljena su dijelovi koji stvarno bole. Do 40-45 minuta je teško, ali zadnjih 15 minuta je toliko bolno da je teško opisati. Htio sam stvarno napredovati, ali mislim da su udaljenosti koje su nedavno postignute [trenutni rekord je 52,937 km od strane Alexa Dowsetta] zapravo točne. Vjerojatno bih i sljedeći put malo promijenio svoj stav. Išao sam na višu poziciju nego što bih inače vozio na stazi. Kad bih to ponovio, upotrijebio bih svoj uobičajeni pojedinačni ili timski položaj u potjeri.
Cyc: Biste li bili u iskušenju da to učinite u Švicarskoj, gdje su postavljeni mnogi nedavni rekordi?
JB: Očito mi je najveća stvar bila učiniti to u Australiji. Ja sam Australac i htio sam to učiniti pred australskim navijačima na nacionalnom prvenstvu [prvenstvu]. Mislim da kad bih to ponovio, ne bih to napravio u Europi, ali bih mogao pokušati s nekom drugom pjesmom samo zato što bi to bilo dobro - novi pokušaj snimanja na novoj stazi.
Cyc: Koju izlaznu snagu ste trebali održati tijekom sata?
JB: Namjeravao sam postići visoke snage od 300 do 400 i da sam održavao oko 400 vata bio bih uspješan. Kad sam umro s 15 minuta do kraja, da tako kažem, izgubio sam taj zamah snage i sve je nestalo. Užasno je. Vaše tijelo je nestalo i ne možete ništa učiniti. Održao sam tu snagu 52 minute ranije u nacionalnim kronometrima [u siječnju 2015.], ali ovaj put nisam uspio.
Cyc: Kakvo je iskustvo u usporedbi sa svjetskim rekordom u pojedinačnoj potjeri koji ste postavili 2011.?
JB: Za rekord Hour-a znao sam da pokušavam oboriti svjetski rekord, dok sam se za svoj svjetski rekord Individual Pursuit jednostavno pojavio i to se dogodilo. Za ovaj sam se morao psihički pripremiti na pritisak, gužvu, bol – sve. Očito, budući da sam se natjecao na Olimpijskim igrama, Igrama Commonwe altha i drugim velikim utrkama, bio sam OK s mentalne strane stvari, ali svejedno je čudno znati da postoji stadion pun ljudi koji promatraju svaki tvoj pokret sat vremena.
Cyc: Zašto ste ove sezone prešli iz Belkin Pro Cyclinga u tim Budget Forklifts sa sjedištem u Australiji?
JB: Radi se o povratku u Australiju i utrkivanju za kontinentalnu momčad zajedno sa svim ostalim australskim momcima iz potjere. Moji kolege u timskoj potjeri se utrkuju u istom timu tako da to jako dobro funkcionira kao staza za Rio 2016. Želim nastaviti s utrkama u Australiji i Americi i održati svoju izdržljivost na cesti, ali moći ćemo raditi na stazi kad god možemo, bez obzira radi li se o treningu, na Svjetskom prvenstvu ili na događajima kao što je Revolution Series, tako da možemo nastaviti odvajati po pločama. Trenutačno smo svi spremni za Rio. Osvojio sam srebro u ekipnoj potjeri prije [u Londonu 2012.] i jedva čekam da sljedeći put bude kako treba. Sjajno napredujemo i prilično smo samouvjereni za Rio.
Cyc: Britanski i australski vozači u potjeri žestoki su suparnici. Uživate li u šali?
JB: Da, sigurno. Uvijek će postojati rivalstvo između Velike Britanije i Australije, a to je posebno slučaj u timskoj potjeri. Imali smo neke velike bitke u posljednjih nekoliko godina. Obje strane to začinju medijima, ali nas smjeste u sobu i dobro se slažemo. Vidimo se i na cesti pa se dobro nasmijemo i pokušamo razbuditi jedni druge. To je dobro rivalstvo, ali nema ljutnje, to je sigurno.
Cyc: Kako vam iskustvo vaše staze pomaže kada su u pitanju utrke na cesti?
JB: Pjesma vam definitivno daje puno stvari. Najbolja stvar je vaša tehnika jer vas ona uči kako pedalirati. Naučiš kako pedalirati u velikom stupnju prijenosa i održavati snagu, ali također te uči gomili vještina tako da se navikneš na utrku u blizini. Razvijate dobru koordinaciju i svijest te učite kako se voziti blizu kotača. Kažem biciklistima da je jedna od najboljih stvari koju mogu učiniti ući na velodrom.
Cyc: Čini se da na cesti australski vozači uvijek uživaju u bijegu. Je li napad dio australske biciklističke kulture?
JB: Pretpostavljam da smo tako odgojeni. Mnogi treneri juniora u Australiji su stari profesionalni trkači i prilično izdržljivi, i oni uče juniore da izađu i utrkuju se. Bilo da se radi o cestovnoj utrci ili događaju na stazi, naučeni smo se utrkivati
teško. U nas je usađeno da budemo agresivni. Ponekad se isplati, ali može biti i nedostatak. Volimo se žestoko utrkivati u svakoj utrci. Ponekad je briljantan, a ponekad glup!
Cyc: Koje je vaše najranije sjećanje na vožnju biciklom dok ste odrastali?
JB: Moj otac je bio biciklist, ali je prestao voziti prije nego sam ja počeo trenirati. Moje najranije sjećanje je odlazak na večeri utrka u Adelaide Super-Drome. Uvijek su imali velike događaje za dobrodošlicu olimpijcima i otac bi me odveo tamo. Očito sam gledao Tour Down Under od kad sam bio dijete. Bilo je zabavno gledati sve jahače koji dolaze iz Europe.
Cyc: Lance Armstrong je jednom rekao da si ti 'prava stvar'. Je li to bilo ohrabrujuće čuti, unatoč njegovoj kasnijoj smrti?
JB: Sjećam se Lancea na Tour Down Under, tako da ti taj komentar daje puno nade i energije. To pokazuje da ste na pravom putu.
Cyc: Opišite svoj uobičajeni plan prehrane za dan treninga
JB: Ako je veliki dan, obično ću ujutro pojesti kajganu, a svakom Australcu malo Vegemitea obično upali. Vjerojatno ću dodati i malo žitarica. Na biciklu se pokušavam držati podalje od pločica i gelova i druge "trkaće hrane", kako je zovem, jer mi ne leži dobro u želucu. Više volim muesli pločice i prirodne zobene pločice. Kad dođem kući, obično je to piletina i zamotuljak sa salatom, ali rado se prepustim toku. Rado ću pojesti sve što je ostalo u hladnjaku od prethodne noći.
Cyc: Konačno, koja je najčešća pogreška koju viđate da rade amateri?
JB: Najveća stvar koju vidim ovih dana su vozači koji koriste tako velike brzine. Mnogi vozači su uvijek u velikom lančaniku na dnu svoje kazete. Oduvijek su me ubijali da koristim male brzine i puno pedaliram. Izoštrava vašu tehniku i brzinu i štedi vam energiju. To je i razlog zašto mnogi jahači smatraju da nemaju potrebnu brzinu nogu da bi se okretali kada se penju. Popni se još malo i vozit ćeš se puno bolje.
Razgovarali smo s Bobridgeom na 5. kolu Revolution Seriesa u Londonu. Posjetite cyclingrevolution.com
