Živahna aluminijska trkaća jurilica iz londonskog Bowmana koju je jednako zabavno voziti koliko i lijepo gledati
Još jedna nova marka bicikala, jeste li sigurni?
Kako to već biva, da, jesmo. Tvrtka Bowman Cycles posluje već nekoliko godina i iz svog sjedišta u Londonu brzo je razvila niz vrhunskih bicikala u pogledu ponude novih načina vožnje s onim što nazivaju RoadPlus.
Ovo pokriva sve, od strojeva s debelim gumama, opremljenih disk kočnicama poput Pilgrima do vrhunskih Layhama od nehrđajućeg čelika koji su nas oduševili na testnoj vožnji prije nekoliko mjeseci, i ovu, drugu generaciju Palace,:R.
Što je s imenom?
Biciklistima koji nisu iz područja južnog Londona, ime Palace značit će vrlo malo, ali za svakoga tko ima i gaji bilo kakve trkaće ambicije, Crystal Palace Crits utorkom navečer tjedni su svjetski prvaci, koji se održavaju na uskom asf altu perimetralna petlja oko parka Crystal Palace.
Brze i žestoke utrke, definitivno je fokus na pozitivnom upravljanju iza zavoja i u skučenim prostorima, sa sudarima kao neizbježnim dijelom zabave.
Palace je izvorno zamišljen kao jeftini trkaći stroj s idejom da ako si ne možete priuštiti da ga zamijenite kad se sudarite, vjerojatno se ne biste trebali s njim utrkivati, ističući dva problema s karbonskim vlaknima: sklon je lomljenju kada se sruši i skupo ga je zamijeniti.
Ali nije li aluminij stara tehnologija?
Iako je aluminij desetljećima prisutan kao materijal za okvire i s velikim ga uspjehom koriste neke marke, istina je da su ga vrlo brzo zamijenila karbonska vlakna, što zauzvrat znači da još uvijek postoji prilično puno razvojnog potencijala u materijalu.
U isto vrijeme, također je znatno jeftiniji za proizvodnju od ugljika, tako da vrhunski stroj košta puno manje.
Ovo su jako otmjeni kotači, zar ne?
Nisu li samo! Ako je okvir duša bicikla, tada kotači moraju biti srce i njih dvoje moraju biti usklađeni kako bi mogli izvući maksimum jedan iz drugoga.
Zippovi 202 su najplići karbonski kotači koje nude i stoga najlakši, tako da su najprikladniji za brze promjene tempa i smjera.
Iako su očito skupi, za razliku od okvira mogu se lakše popraviti ili zamijeniti dijelove ako se oštete.
Odlučili smo isprobati model NSW, koji uključuje završni sloj Showstopper.
Ovo ima zamahe ulivene u površinu kočione staze, kao i čestice silicij karbida ugrađene u smolu, a oboje imaju za cilj dramatično poboljšati performanse kočenja na mokrom ili suhom, tako da su idealni za brze, blizu vožnje.
I grupa…
Shimanova najnovija verzija Ultegre, poznata kao R8000, usavršavanje je prethodne verzije i vjerojatno više nego dovoljna za svakog agresivnog vozača ili trkača, ako ćemo iskreno.
Odličnih je performansi s brzim, točnim mijenjanjem stupnjeva prijenosa, udobnim kontrolama i kočnicama visokih performansi.
Sviđaju nam se ažuriranja koja donose mnogo čišće linije prednjeg mehanizma i usvajanje Shadow tehnologije iz Shimano MTB asortimana koja glavni rad stražnjeg mehanizma stavlja bliže kotaču, držeći ga dalje od način štete.
A cijena?
Za set okvira u opcijama boja zeleno-na-zeleno ili crno/žad, to je £695, tako da biste ga vjerojatno mogli napraviti da bude stroj vrijedan utrke za oko £1,500.
Naš je bicikl na drugom kraju spektra, ali pokazuje da je okvir sposoban držati korak s vrhunskim komponentama i kotačima i košta £4100 za kompletnu konstrukciju.
Spec
| Bowman Palace:R | |
|---|---|
| Okvir | 6069-T6 trostruki aluminij, Toray HM karbonska vilica |
| Skup grupa | Shimano Ultegra R8000 |
| Kočnice | Shimano Ultegra R8000 |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
| Kazeta | Shimano Ultegra, 11-25 |
| barovi | Zipp servisni tečaj SL-70 Ergo legura |
| Stabljika | Zipp Service Course SL 7075 aluminij -6 stupnjeva |
| Sjedalo | Zipp Service Course SL, 20 mm |
| sedlo | Astute VT Carb AM |
| Kotači | Zipp 202 NSW Carbon Clincher, Specialized S-Works Turbo Cotton, 25c |
| Kontakt | bowman-cycles.com |
