Njegovi proizvođači tvrde da je to prvi pametni cestovni bicikl na svijetu s integriranim brojačem vata
Za razliku od tradicionalnih robnih marki koje dolaze na tržište s početnom ponudom različitih modela, startup SpeedX je umjesto toga pokušao skupiti sredstva za svaki svoj bicikl putem Kickstartera.
Uz dva bicikla koja su već uspješno financirana i proizvedena, SpeedX Unicorn, cestovni bicikl opremljen karbonskim vlaknima, disk kočnicama s integriranim računalom i mjeračem snage kao standardom, predstavlja najnoviji projekt marke.
Inicijalno pokrenut na Kickstarteru ovog siječnja, uspjeh SpeedX-a s iznošenjem prethodnih projekata na tržište i neobično uglađenim promotivnim videom pomogao je tvrtki da dosegne svoj cilj financiranja od 50 000 USD za nešto više od sat vremena.
Od tada je dizajn privukao pozornost na velikom sajmu potrošačke elektronike u Las Vegasu, pomažući uvjeriti ukupno više od 250 podupiratelja da obelodane dovoljno novca kako bi osigurali jedan od bicikala, koji bi trebali biti isporučeni širom svijeta u travnju.
Kao i prvi cestovni motocikl marke, aeroprofilirani Leopard, Unicorn dolazi s integriranim računalom montiranim na dršku.
Međutim, s najnovijim modelom koji sadrži mjerač snage na kurblu, Unicorn će omogućiti korisnicima da se oslone na snagu u vatima kao ključnu metriku, bez potrebe za izdvajanjem za dodatnu opremu.
Smješten iza ručice pogonske strane, Speed X mjerač snage ima životni vijek od 400 sati i puni se putem magnetskog kabla u stilu Maca.
Brand tvrdi da je njegovo računalo SpeedForce prvo koje ima operativni sustav Android.
Njegov pozamašni zaslon osjetljiv na dodir od podebljanog stakla od 2,2 inča prikazuje niz metrika i također se može aktivirati putem bežičnog daljinskog prekidača koji se može smjestiti bilo gdje na upravljaču.
Klikanje i isključivanje bicikla za upravljanje podacima i punjenje, pretpostavljeni vijek trajanja baterije je veći od 20 sati.
Ipak, nisu svi napori marke uloženi u razvoj elektronike. Bicikl također ima jedinstvenu skupinu cijevi sjedala pri čemu sama cijev sjedala prolazi čisto između nosača.
SpeedX ovo zove 'Sustav kontrole vibracija' ili VCS. Podsjećajući na Trekove Domane bicikle, cijev sjedala pričvršćena je tankim karbonskim nosačem koji je povezuje s gornjom cijevi.
Prema donjem nosaču, izrezani dio i odgovarajući umetak dodatno povećavaju sposobnost okvira da se savija okomito, a rezultat je da je u stanju pružiti tvrdih 15 mm apsorbiranja vibracija.
S težinom od 870 grama, SpeedX pruža doživotno jamstvo na okvir.
Dostupno sa Shimano Ultegra Di2 diskom ili SRAM eTap Hydro i opcijom nadogradnje na Zipp 303 Firecrest karbonske klinčere, cijena počinje od 2999 USD za prve korisnike, što se usprkos fluktuacijama tečaja čini dobrom vrijednošću.
Međutim, to još uvijek predstavlja mnogo novca za bicikl koji je do sada malo ljudi zapravo vozilo. Imali smo predprodukcijski model u uredu Cyclist i nadamo se da ćemo se voziti na SpeedX Unicorn nakon što potrošačke jedinice budu puštene u promet.
