Sprema se i čini se da bi moglo trajati zauvijek – kad se jednom pokrene
Vječno popularan Genesis Croix de Fer postojan je dio unutar Genesisovog asortimana čeličnih bicikala. Prije nego što je šljunak bio 'stvar', šljunak je bio negdje između brzog tourera i ciklokros opreme za začepljivanje blatom.
U isto vrijeme, njegov razmak od blatobrana, nepokolebljivi maniri i izdržljivi okvir učinili su ga hitom i među putnicima.
Izuzetno prilagodljiv, upotrebom običnih ispusta od 9 mm, sa svim gazištima, plus više nosača za boce i stalak, njegova Reynolds čelična šasija je laka za raskošne gubbine i velika je praktičnost.
Dizajniran u Ujedinjenom Kraljevstvu, to je stroj koji je unatoč tome godinama dotjerivan i poliran kako bi bio u tijeku s prevladavajućim trendovima. Ali je li se poboljšalo s godinama?
Okvir
Čelične cijevi Reynolds 725 dobre kvalitete s tradicionalnim okruglim profilima daju Croix de Feru čist i neuobičajen izgled.
Međutim, nisko spuštena šasija, koja ima zdepastu cijev sjedala i dugačku gornju cijev, moderna je, pruža dovoljno prostora za kretanje i čini rukovanje kada je natovaren prtljagom nesmetano.
Kao što biste očekivali od namjenske opreme za obilaske, postoje nosači za pričvršćivanje gotovo svih dodataka koje možete zamisliti.
Dostupni razmak znači da se blatobrani lako postavljaju i iako nije tako izdašan kao na nekim modelima, ipak je moguće povećati volumen guma do oko 40c za ozbiljne terenske misije.
I okvir i njegova odgovarajuća čelična vilica obavljaju sjajan posao stvaranja osjećaja stabilnosti.
Skup grupa
Kompletan 105 hidraulički 11-brzinski bez odstupanja, osim za lanac marke KMC, daje gotovo pune ocjene.
Oduzimamo jedan zbog nešto jednostavnijih rotora i kočionih pločica u usporedbi s onim što je pričvršćeno za konkurentske Specialized Sequoia Elite i Fairlight Faran.
Standardni cestovni kompaktni lančani set od 50/34t uparen sa širokom kazetom 11-32 osigurava omjere.
Rezultat je niz stupnjeva prijenosa koji su gotovo savršeni na cesti, ali s dovoljno lakšim niskim stupnjem prijenosa koji vam omogućuje da ostanete na vozilu za sve osim najbrutalnijih uspona izvan ceste.
Naše jedno negodovanje je da – kao i kod svih bicikala opremljenih Shimanom na testu – mehanički izvrsne poluge nisu najljepši dodaci biciklu.
Komplet za završnu obradu
Genesis se brine za cijeli završni komplet. Posebno nas je oduševilo neutralno oblikovano i gusto, ali ne pretjerano podstavljeno sjedalo.
Smješteno je na nosaču sjedala s dva vijka za poboljšanu sigurnost i jednostavno podešavanje.
Razvijene šipke imaju lako dohvatljive i velikodušne kapljice. Oni pomažu vozaču da postigne široki stav za okretanje bicikla i čine pokrivanje kočnica tijekom dugih razdoblja ugodnim, upravljajući dovoljno savijanjem da vam ruke ne postanu previše utrnute.
Kotači
Clementove gume X’Plor USH 35c su i moderne i funkcionalne – izvrsne za sve, od putovanja na posao do avanturističkog putovanja.
Ipak, nisu neki policajci u blatu, pa ćete ih htjeti zamijeniti ako se želite okušati u vožnji ciklokrosa. Obruči su pristojne kvalitete i iako nitko ne kupuje bicikl zbog snage brzih zakopčavanja, Shimanovi su među najboljima.
Vožnja
Očito je da Genesis nije najlakši motocikl, ali nije ni izrazito težak.
Iz prethodnog iskustva znamo da kompletan skup od 105 grupa vjerojatno neće prirediti iznenađenja i njegova nam prisutnost pomaže da se odmah osjećamo kao kod kuće.
Zapravo, svi dijelovi na Genesisu sugeriraju radnu prirodu i uvijek je ugodno vidjeti Reynoldsovu naljepnicu na čeličnom biciklu, pogotovo kada označava njihov 725 tubeset.
Genesis je oličenje praktičnosti, ali i pomalo dosadan. Upravljivost mu je spora, ali ohrabrujuća, dok ga veliki međuosovinski razmak drži na mjestu čak i kad je natovaren.
Prednji kraj nije osobito visok, kao na nekim touring motociklima, što znači da će se vozač naći u učinkovitoj poziciji da smanji malo snage ako smatra potrebnim, iako istovremeno neće kazniti korisnike srednjim fleksibilnost.
Okvir nije ni pretjeran ni neoprostivo grub. Vozite ga bez tereta i kotrlja se bez žurbe, dok kvaliteta komponenti sugerira da će to činiti gotovo neograničeno dugo. To je bicikl koji je lako zaboraviti.
Mjenjač će biti poznat svima koji su navikli voziti moderni cestovni bicikl; prisutnost lančanika od 32t pruža klauzulu o izlasku za stvarno brutalne uspone, ali ipak ostavlja raspon malo većim za vuču vaše opreme za turneje preko pravih planina.
Nije osobito lagan, ali ni nečuveno težak, težina Genesisa ravnomjerno je raspoređena između okvira i vilice, kotača i guma.
Slijedom toga, potrebno je malo vremena da se ubrza. Srećom, nedostatak kretanja preko okvira znači da udaranje po pedalama pruža izravan odgovor, iako još uvijek postoji prilična količina bicikla za kretanje.
Međutim, kada stigne tamo, prilično se drži, dijelom zahvaljujući velikim, ali glatkim gumama 35c Clement X’plor. Uz malo otpuštanja pritiska, dobro se udružuju s prirodnim izgledom čeličnog okvira kako bi pružili neumitnu vožnju.
Budući da smo vozili bicikl s užim gumama, možemo potvrditi da će njihova zamjena pomoći u poboljšanju brzine na cesti, iako očito nauštrb sposobnosti na stazama koje biste mogli istražiti na ovom biciklu.
Ocjene
Okvir: Jednostavan čelični okvir s prostorom za kretanje - 8/10
Komponente: Kvalitetan 11-brzinski motor, izvrstan za vožnju po cesti i van nje - 9/10
Kotači: Stvarno svestran osim za vožnju po blatu - 7/10
Vožnja: Vozi se bez žurbe, ali se može malo ubrzati - 8/10
Kad se Croix de Fer pokrene, kreće se i čini se da bi moglo trajati zauvijek
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 557mm |
| Cijev sjedala (ST) | 530mm | 536mm |
| Down Tube (DT) | N/A | N/A |
| Duljina vilice (FL) | N/A | N/A |
| glavna cijev (HT) | 155mm | 155mm |
| Kut glave (HA) | 71,5 stupnjeva | 71,5 stupnjeva |
| Kut sjedala (SA) | 73,5 stupnjeva | 71,5 stupnjeva |
| Međuosovinski razmak (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB drop (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Okvir | Reynolds 725 toplinski obrađen kromol |
| Skup grupa | Shimano 105 hidraulični, 11 brzina |
| Kočnice | Shimano 105 hidraulični |
| Chainset | Shimano 105 50/34t |
| Kazeta | Shimano 105 11-32t |
| barovi | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Stabljika | Genesis AS-007 uspon od 7 stupnjeva |
| Sjedalo | Genesis Alloy 27.2mm |
| Kotači | Jalco/Shimano 32h |
| sedlo | Genesis Road Comfort |
| Težina | 11.44kg (M) |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
