Trek Boone 9 bio bi fantastičan ciklokros trkaći bicikl, ali što je još važnije, on je prava hrpa zabave
S pojavom gravel bicikla, ciklokros bicikl počinje izgledati pomalo kao relikt sa svojim kvrgavim gumama, nedostatkom nosača za nosače i visokim nosačem. Rekao bih da ciklokros bicikl još uvijek ima svoje mjesto, ali ne više kao bicikl za putovanje na posao - to možete prepustiti onim novim biciklima za šljunak. Rekao bih da treba postojati za mlataranje po šumi, a ako vas baš zanese i za utrke. I za to se Trek Boone 9 Disc čini savršenim.
Okvir
Boone 9 prilično je lagan za ciklokros bicikl opremljen diskom, samo 8,3 kg za punu konstrukciju. Srž toga je karbonski okvir serije 600 OCLV i puna karbonska vilica (s prolaznom osovinom pa bi trebala biti lijepa i kruta). Trek tvrdi da je Boone njegov najglađi 'cross bicikl ikada zahvaljujući IsoSpeed decoupleru koji daje malo odskoka stražnjem kraju.
Okvir je očito dobro osmišljena 'drobnica'. Integrirani držač lanca je lijep dodatak kao i zaštita od vremenskih uvjeta oko unutarnjih priključaka kabela.
Trek ipak ne želi da se samo ruši po belgijskim poljima, tako da postoje preporuke za redovitu upotrebljivost kao što su dva seta kaveza za boce i skrivenih nosača za blatobran ako ga želite koristiti na putu na posao.
Diskovi
Veliki sam obožavatelj diskova i, budući da sam ih intenzivno koristio na Specialized Divergeu, ne mogu zamisliti da imam bicikl za svladavanje blatnjavog tla bez njih. U početku ipak nisam bio siguran da su rotori od 160 mm koji su ugrađeni pravi izbor.
Kočnice Shimano R785 su nevjerojatno snažne i bilo je previše lako blokirati stražnji kotač. Jedna od mojih prvih vožnji na Booneu 9 bila je mokra, a od masnih mrlja na asf altu umiješanih u vožnju dizala mi se kosa na glavi. Postao sam prilično nervozan pri kočenju i počeo sam jako pritiskati stražnju kočnicu, jer se stražnje proklizavanje može oporaviti.
Nakon još nekoliko vozača na Booneu, navikao sam se na snagu kočenja i mogao sam malo više modulirati, ali i dalje sam uvjeren da je Boone 9 previše zakočen. Pad na rotore od 140 mm bila bi dobrodošla promjena po mom mišljenju, bez žrtvovanja previše snage zaustavljanja.
Komponente
Što još reći o Shimano grupi Ultegra? Mjenjači su glatki i precizni, a kao što je spomenuto, snaga kočenja je ogromna. Boone 9 dolazi s lancem omjera 46/36, koji se u kombinaciji s kazetom 11-28 može popeti na sva brda koja ne zahtijevaju trčanje.
Kotači Bontrager Affinity Elite lagani su, ali još uvijek dovoljno jaki da se nose sa svim uobičajenim udarcima i ogrebotinama prisutnima u ciklokrosu. Dotaknuo sam rub na nekoliko stijena i oba su ostala ravna. Affinity Elite zapravo su spremni za tubeless, iako nisu tvornički postavljeni za tubeless.
Gume Bontrager CX3 sporo su me osvajale, ali na kraju su mi se sve više sviđale. Na cesti, CX3s je djelovao sporo i moji prvi pohodi na travu nisu otkrili puno toga u prianjanju. Ipak, krenite u blato i gume će doći na svoje. Gazni sloj izvanredno dobro zahvata duboko blato i dobro uklanja ljepljive stvari.
Ostatak kompleta za završnu obradu Bontrager je lijep, iako neupadljiv, s izuzetkom IsoZone upravljača, koji je nevjerojatno udoban i izvrsnog oblika.
Geometrija
Za ciklokros bicikl, geometrija Trek Boone je niska do tla. To doista smanjuje udaljenost od tla, ali također znači još jednu stvar: brz je. Pad donjeg nosača od 70 mm na 50 cm nije veći od cestovnog bicikla i čini cijeli motocikl nevjerojatno stabilnim, posebno pri brzini.
To također znači da je stabilniji u zavojima i kada se provlači kroz blato. Stisnuo sam pedalu jednom ili dvaput, ali vrijedilo je osjećati se kao profesionalac ostatak vremena.
Ostatak geometrije je prilično standardan dok ne dođete do prednjeg kraja. Kad sam prvi put uzeo Boonea na vožnju, imao sam neobičan, iako vrlo jasan osjećaj da je prednji kotač miljama ispred mene. Sve je to bilo pomalo nejasno i daleko, ali to sam sveo na osjećaj novog bicikla. Pogled na geometriju i vidio sam da nije sve u mojoj glavi. Ista offset vilica od 45 mm koristi se u cijelom rasponu, tako da na 50 cm s kutom glave od 71,0 Boone 9 ima mnogo veći trag od ostalih.
Vožnja
Zanemarivanje svih sitnica na neko vrijeme, samo skretanje Boonea s ceste prava je fora. Spuštanjem vretena niz nekoliko odstojnika stavio sam svoju težinu na prednji kraj dosta više i riješio taj nejasan osjećaj u kutovima. Prednji je kotač ipak ostao lagan i dao je prednjem kotaču živahan osjećaj u kojem sam uživao.
Teške gume za blato na koje sam se u početku žalio značile su da realno možete voziti ovaj bicikl bez obzira na vremenske uvjete ili teren, ali ako su vaše lokalne staze malo suše, možete se zamijeniti za nešto malo brže.
Čini se da je IsoSpeed decoupler napravio razliku jer nisam bio toliko iscrpljen na kraju vožnje kao što se obično osjećam. Mali pokrov koji ga pokriva ipak je puknuo tijekom vožnje, ali Trek je rekao da će biti pokriven jamstvom (ili za £2,70 ako nije pokriveno).
Jarbol sjedala također je doveo do još jednog problema, budući da postoji maksimalna visina sjedala. Maksimalna visina na 50 cm je 72,5 cm, što je udarac za moju visinu sjedala, ali bi moglo uzrokovati problem ako želite stvarno agresivan položaj. Opet, ovi su naknadno dostupni u različitim duljinama (i zastojima) tako da vas to ne bi trebalo spriječiti da birate u svojoj savršenoj poziciji.
Na kraju sam došao do zaključka da su disk kočnice samo svjetlosne godine ispred konzolnih. Čak iu najgušćem blatu i najgorem vremenu, snaga kočenja nikada nije smanjena. Dodajte tome veliko povećanje zračnosti gume (ni jednom nisam morao stati zbog začepljenja blatom) i na putu ste do pobjednika.
Ako je vaša ideja zabave juriti kroz šumu satima tijekom cijele godine i bez obzira na vremenske prilike, onda će vam Boone 9 odgovarati sve do zemlje.
Spec
| Trek Boone 9 Disc | |
|---|---|
| Okvir | Trek Boone 9 Disc |
| Skup grupa | Shimano Ultegra |
| Kočnice | Shimano R785 |
| Chainset | Shimano Ultegra 46/36 |
| Kazeta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| barovi | Bontrager IsoZone |
| Stabljika | Bontrager Race X Lite |
| Sjedalo | Bontrager Tuned Kapa za sjedalo |
| Kotači | Bontrager Affinity Elite Tubeless Ready |
| Gume | Timski problem Bontrager CX3 |
| sedlo | Bontrager Paradigm RL, Ti tračnice |
| Kontakt | trekbikes.com |
