Je li šljunčani bicikl uvreda Pravilima? Frank Strack iznosi svoju presudu
Dragi Frank
Razmišljam o kupnji 'gravel' bicikla, ali brinem da je to korak predaleko od cestovnog bicikla. Trebam li ponovno razmisliti?
Liam, e-poštom
Dragi Liam
Pravilo 12 vrlo je jasno po ovom pitanju. Da parafraziramo, uvijek biste trebali nabaviti drugi bicikl osim ako biste se zbog toga odvojili od partnera. Istini za volju, međutim, veze su dvosmjerne ulice i ako su on ili ona spremni razići se s tobom zbog jednostavnog materijalnog posjeda, možda su preplitka osoba s kojom bi proveo život i bilo bi ti bolje s bicikl u svakom slučaju. Pravilo 11 (obitelj nije na prvom mjestu, bicikl jest) ovo lijepo zaokružuje.
Na stranu, evo jednostavne strategije: povežite se s drugim biciklistom i svi će vaši problemi biti riješeni, osim svega što se tiče financija. Moja strategija je uvijek osigurati da moj partner ima nešto bolji bicikl od mog, što suptilno opravdava stalni tok nadogradnji. Radi sjajno, pod pretpostavkom da ne želite imati djecu ili otvoriti štedni račun.
Dakle, svi se slažemo da biste trebali kupiti još jedan bicikl, ali čini se da je pitanje: je li šljunčani bicikl vrijedna investicija?
Dopustite mi da počnem izjavom da ne razumijem potrebu za zasebnom klasom bicikala označenih kao "šljunčani" bicikli. Vožnja po kaldrmi sjeverne Europe brzo će vas educirati o zlouporabama s kojima se cestovni bicikl može nositi. A za još teže terene, genijalci iza 'bicikla' već su osmislili izvrsno rješenje: ciklokros bicikl. Ciklokros je u osnovi mini golf biciklizma: zemlja, pješčane zamke i vodene prepreke osim u kombinaciji s anaerobnim vježbama i eventualno alkoholom. Genijalno je kad ga raščlanite na one vrlo osnovne životne potrebe.
Podesite ciklokros bicikl da predstavlja vašu tipičnu poziciju na cesti (većina cross bicikala ima viši stil vožnje radi boljeg upravljanja) i dobit ćete nevjerojatno svestran stroj koji može podjednako gutati asf alt, kaldrmu, šljunak i singletrack. Što je daleko od toga da ne vidim potrebu za 'šljunčanim' biciklom, iako moćnici (koji žele prodati više bicikala) očito misle drugačije.
Sve to rečeno, konačno dolazim do odgovora na vaše pitanje, a to je - kako ga ja tumačim - isplati li se posjedovati bicikl koji nije namijenjen cesti? Eddy Merckx, koji je biciklist izvjesne reputacije, rekao je: 'Vozite onoliko dugo ili onoliko malo, ili onoliko dugo ili onoliko kratko koliko osjećate. Ali vozi se.’
Uvijek sam vozio off-road. Moj prvi brdski bicikl bila je nespretna stvar iz sredine 80-ih, koju sam kupio negdje u Coloradu. Bilo je užasno voziti se, ali omogućilo mi je da biciklom istražim područja koja su prije bila nedostupna.
Tehnologija brdskog biciklizma brzo je napredovala i samo nekoliko godina kasnije vozio sam Bridgestones preko staze prepune korijena i stijena velikom brzinom, vjerojatno s jezikom isplaženim poput ludog labradora.
Biti u divljini nudi slobodu od automobila i drugih artefakata društva koji vas mogu ubiti, i vjerojatno je najoslobađajuće iskustvo koje ljudsko biće može imati. Brdski biciklizam mi je to pružio, ali mi je i dalje omogućio užitak pedaliranja preko monotonije planinarenja. Da ne spominjem da mi je dao odlične vještine upravljanja biciklom. Preporučam svakom biciklistu.
Cestovna vožnja izvanredna je studija ritma i harmonije, što je nešto što brdskom biciklizmu nedostaje i zbog čega sam uvijek više volio cestu. S druge strane, terenska vožnja omogućuje nam bijeg od prometne gužve i prepuštanje ljepoti prirode. Vožnja makadamskim cestama možda je savršena ravnoteža između ritmičke harmonije vožnje cestom i slobode od ograničenja prometa i drugih ludosti koje bi vam mogle naštetiti. Kao što je car Palpatine rekao: 'Da bismo razumjeli Veliku misteriju, moramo proučiti sve njene aspekte.' Predlažem da je skretanje s ceste i istraživanje šljunka i zemlje vjerojatno najbolja stvar koju možete učiniti kako biste povećali svoju ljubav prema biciklizmu.
Opet, sjetite se Merckxove mantre. 'Jašite se onoliko dugo ili onoliko malo, ili onoliko dugo ili onoliko kratko koliko osjećate. Ali vozi se.’
Frank Strack tvorac je i kustos Pravila. Za daljnje osvjetljenje pogledajte velominati.com i pronađite primjerak njegove knjige The Rules u svim dobrim knjižarama. Svoja pitanja za Franka možete poslati e-poštom na [email protected]
