Kurt Bogaerts bio je mlad za DS kad je počeo raditi u An Postu. Sada je ostario, ali njegova izvanredna briga za jahače nije se smanjila
Kurt Bogaerts nije običan directeur sportif (DS) jer An Post-Chain Reaction nije običan biciklistički tim. Vidite, za razliku od drugih timova koji daju sve od sebe da zadrže vozače, Bogaerts ih se pokušava riješiti. Post-Chain Reaction je feeder tim za profesionalne rangove i zapravo je preuzeo samo tri vozača sa svog popisa iz 2015. godine. Post-Chain Reaction preuzima mlade vozače i podržava ih kako bi svaki talent mogao procvjetati i uz malo sreće, oni će napraviti taj skok. Međutim, odabir talenta nije tako jednostavan.
‘Mi [Bogaerts i kolega DS Sean Kelly] smo prvi put uočili Jacka Wilsona na Svjetskom prvenstvu U23 u Valkenbergu 2013. Dobro je jahao i izgledao snažno u usporedbi s vozačima njegovih godina,’ kaže Bogaerts. 'Važno je da se u to vrijeme utrkivao za mali belgijski tim, tako da je europsko trkaće iskustvo koje je teško steći irskim vozačima već bilo gotovo.'
Wilson je imao lošu sezonu 2015. i bacio bi ručnik da nije bilo poziva podrške od Bogaertsa – Pročitajte više o tome ovdje: intervju s Jackom Wilsonom.
‘Za mene ovo nije posao. To je obitelj. Važno je da ovi mladi dečki dobiju potrebnu podršku kako bi ostvarili svoj puni potencijal.
‘Dio načina na koji to činimo jest da ih držimo motiviranima. Nudimo im šanse da vode u utrkama, da budu u odvojku - a ne da ga jure. Previše mladih vozača pridružuje se Svjetskoj turneji premladi i provode svoje karijere na čelu skupine radeći za druge. Nitko ne sanja da je domestique cijeli život.’
Čini se da se ovaj pristup isplatio: Sam Bennett je otišao u Bora-Argon, a Ryan Mullen je s Cannondaleom. Bogaerts je uvjeren da će upravo kod ovakvih timova biti testiran njihov GC potencijal, a ne samo uvučeni u uvodni program.
Bogaerts ipak nije potpuni guranje. Kad tempo počne padati, on je ravno na sireni podsjećajući ih tko je gazda. Također se ne boji ponuditi nježno rebranje mladom momku koji je poslao lanac na dnu uspona.
Testiranje 1 2 3
Calpe trening kamp čiji smo dio je drugi za tim, ali je prvi put da će većina vozača voziti zajedno u timu. Kamp ima nekoliko funkcija, ali prije svega je vježba povezivanja.
‘Važno je da se jahači slažu. Većina ih je nova; neki od njih nikada prije nisu vozili s timom, pa volimo vidjeti njihovu interakciju. Ako ovdje ne mogu biti prijatelji, kako će raditi zajedno tijekom stresa utrke? Samo jedna osoba koja se ne uklapa može uništiti cijeli tim.’
Provedena su neka testiranja (intervali od jedne minute, prag penjanja itd.), ali nisu ultraznanstveni - sve se to radi u laboratorijima unaprijed. Uglavnom se radi o stjecanju osjećaja u kojoj su poziciji vozači uoči sezone utrka.
‘Ponekad testiramo dečke i oni malo zaostaju. Ponekad su u prednosti i prijeti im pad do kraja sezone. Oni također ovdje obavljaju neku tehničku obuku kao što su Leadouts i primaju školarinu od Seana opadajuće.’
Bogaerts dolazi u Calpe osam godina i tijekom tog vremena vidio je značajnu promjenu. Gdje je nekad bio jedan ili dva tima, sada ih je deset.
‘Sada je mnogo prometnije. Sve momčadi dolaze ovdje trenirati, ponekad nikad ne odu. Neki od vrhunskih timova vode svoje vozače ravno u kampove za trening od listopada do siječnja. To znači da vozači nikada nemaju izvan sezone, ali mogu to riješiti. Sada nemate debljanje u stilu Jana Ullricha, jer vozači nikada nisu ostavljeni sami.
‘Ni to nije stvar Team Skya. Čini se da mnogi ljudi misle da su izmislili trening. Nisu - samo su rekli svijetu o tome.’
anpostchainreaction.com
