Ako koristite gume bez zračnica, Dynaplug Racer učinkovito poništava potrebu za nošenjem rezervne zračnice tijekom vožnje
Dynaplug Racer je uređaj za popravak guma bez zračnica. Dok brtvilo koje se koristi u gumama bez zračnica popravlja mnoge male rupe bez da vozač mora maknuti prst (ili čak primijetiti), neki posjekotine mogu biti toliko ozbiljni da brtvilu treba malo pomoći da popuni prazninu.
Ovdje alati za popravak poput Dynaplug Racera stupaju na scenu. Oni postavljaju čep u rez, koji ispunjava rupu u cijelosti, ili barem dovoljno da brtvilo zatvori ostatak pukotine. Čep tada u biti postaje dio gume i vozač može nastaviti kao da ga nema.
Dizajn
Osim Dynapluga, na tržištu postoji nekoliko drugih uređaja za popravak bez zračnica, ali njihov dizajn obično se temelji na alatu sa zupcima - poput malenog štapa za stoku - koji se koristi za bušenje gume i polaganje materijala gumenog čepa prije uklanjanja.
Dynaplug je patentirao inovativni dizajn koji kombinira element za probijanje i element utikača u jednu komponentu - mjedeni ili aluminijski vrh metka pričvršćen na viskoelastičnu gumom impregniranu užad.
Kupite sada od Evans Cycles za £34,99
Utikač je smješten u šupljoj osovini od nehrđajućeg čelika na samom alatu. Cijeli sklop se umetne u gumu, a zatim izvuče, što ostavlja čep zaglavljen u gumi. Kabel utikača spaja se s gumom i brtvilom kako bi se popravio probod.
Višak se tada može odrezati ili ostaviti da se istroši tijekom vremena. Nakon što sam ga malo podrezao, otkrio sam da se višak vrpce ugurao u gazni sloj gume prilično glatko nakon dvije ili tri uzastopne vožnje.
Dynaplug nudi nekoliko iteracija svog sustava za koje kaže da su optimizirane za različite aplikacije u vožnji. Racer je Dynaplugova najtanja i najlakša opcija, dugačak je samo 90 mm, širok 12 mm i težak samo 23 g.
Racerov nenametljiv oblik znači da drži samo dva utikača (drugi Dynaplug dizajni imaju više), ali pod uvjetom da ste organizirani sa zamjenom svih utikača koje koristite, nisam smatrao da bi to predstavljalo problem.
Kupite sada od Evans Cycles za £34,99
Zahtjev za više od dva utikača u jednoj vožnji bio bi krajnji peh. Po mom iskustvu, jedan čep je bio dovoljan da brzo i pouzdano popuni svaku rupu koja je bila prevelika da bi se brtvilo s njom moglo nositi.
U svakom slučaju, ako obični čep ne uspije zatvoriti ubod, na drugom kraju Racera nalazi se Dynaplugov 'Megaplug' koji ima tuplji aluminijski vrh i tkanu gumenu uže tri puta deblju od uobičajenog čepa.
Ako je rupa prevelika da bi se začepila jednim od ovih, rekao bih da je guma previše oštećena da bi se sigurno popravila (ili sigurno postavila zračnica) u svakom slučaju - odbacite je u kantu za smeće i pozovi taksi.
Koristi
Tijelo alata izrađeno je od čvrste gredice od aluminija 6061 koja, u kombinaciji s osovinama od nehrđajućeg čelika u kojima se nalaze čepovi, daje Raceru čvrst, izdržljiv dojam koji podsjeća na K-Edge nosač računala. Uvelike opravdava svoju cijenu.
Sa 34,99 GBP, košta više od većine drugih dizajna na tržištu - na primjer Lezyneov alat je 20 GBP, a Lifelineovo rješenje samo 4,99 GBP - ali mislim da je kvaliteta konstrukcije alata i koliko je jednostavan njegov inovativni sustav utikača za korištenje učiniti Dynaplug Racer vrijednim troška.
Akcija umetanja utikača vrlo je glatka: jednostavna je i učinkovita kao što Dynaplug reklamira. U prilikama kada sam trebao upotrijebiti Racer, to je bio jednostavan slučaj vađenja alata iz moje torbe za sjedalo, gdje ne zauzima gotovo nimalo mjesta (Racer ostaje jednako nezapažen u džepu dresa), pažljivog probijanja gume i dopunjavanje zraka mini pumpom.
Brtvljenje je bilo trenutačno i dosljedno pouzdano, tako da sam postao samouvjeren napuštajući kuću radi vožnje bez zračnice. Kombinacija tubeless brtvila i Dynaplug Racer pokriva veliku većinu problema povezanih s probijanjem koji se mogu pojaviti na bilo kojem izletu.
Saznaj više: madison.co.uk
Jedina mala praktična zamjerka koju imam s Dynaplug Racerom je ta što oba kraja alata izgledaju isto - uštedjelo bi malo vremena i zebnje znajući koji je utikač (obični ili mega) bio smješten ispod kojeg poklopca.
Svaka čast, Dynaplug prepoznaje nedostatak i za sada preporučuje postavljanje O-prstena na jednu kapicu kako bi se razlikovala ili zamjenu jedne kapice s prijateljem u vožnji Racerom druge boje. Rečeno mi je da će sljedeća generacija Racera vjerojatno pružiti rješenje.
Bilo bi dobro vidjeti može li Dynaplug zaobići problem u budućnosti, ali jednako tako ne bi bilo ništa strašno ako marka to ne učini. U svojoj srži Dynaplug Racer je tako izvrstan proizvod da se sve mane koje dolaze s njim vrlo lako opraštaju.
