Hutchinson prednjači s gumama bez zračnica. Brz, savitljiv, jednostavan za postavljanje s dodatnom zaštitom od probijanja
Od začetnika guma bez zračnica – tako je, mogli ste voziti cestovne gume bez zračnica od 2006. uz Hutchinsonovu pomoć – dolazi novi trio guma spremnih za tubeless. Imena guma pomalo su zbunjujuća, Hutchinsonova web stranica još više, ali ono što je jasno jest koliko je dobra nova linija bez zračnica francuske tvrtke.
Asortiman se vrti oko Hutchinsonove nove gumene smjese, 11Storm. Hutchinson kaže da je dokazano da je 11Storm u neovisnim testovima (koje je proveo finski Wheel Energy lab) značajno bolji u svakom pogledu od svoje prethodne najbolje HDF smjese, nudeći prosječno 14% manji otpor kotrljanja, 19% veću izdržljivost i 11% bolje prianjanje u mokro.
11Storm ima tri nove gume Fusion 5, a sve se temelje na karkasi od 127 tpi. Najlakša, najbrža guma ima sufiks Galactik (49,95£), najizdržljivija je All Season (39,95£), a sveobuhvatna je Performance (39,95£).
U 25 mm, guma Galactik teži 240 g, guma Performance 255 g, a guma All Season 260 g.
Odlučio sam testirati Fusion 5 Performance 11Storm u 25 mm, s obrazloženjem da bi išli na biciklu koji je čekao naporno putovanje na posao plus povremena 'pravilna' vožnja. Htio sam nešto što se čini manje drvenim od prijašnjih guma bez zračnica na mom biciklu (Specialized Roubaix Tubeless Ready), ali to se neće razbiti na prvi pogled na staklo.
Ukratko, bio sam vrlo, vrlo impresioniran Fusion 5 Performance 11Storms. Do danas su izjednačene na prvom mjestu za najbolje gume bez zračnica koje sam vozio. Duga priča, evo zašto…
Ništavo grubo
Prije ugradnje na set Fulcrum Racing 1s, izvagao sam svaku gumu na 245g mrtve, 10g manje od navedene težine.
Da to stavimo u perspektivu, gume Roubaix od 25 mm koje su zamijenjene imale su tvrdih 295 g; prethodne verzije Fusion 5 Performance bile su 315g. Schwalbeov Pro One tubeless ima 255 g, Vittoria Corsa Speed G+ najlakši je u klasi s 225 g. Popularne značajne postavke kao što su Continental GP4000 S II i Conti Race Light unutrašnja težina imaju 225 g, odnosno 65 g.
Dakle, čak i s preporučenih 30 ml brtvila po gumi, postavka Fusion 5 Performances težila je 275 g po kotaču. Kamo god vas vaše oduševljenje gumama odvede, to je ozbiljno lagano. Da, mogli biste pronaći lakše u nekim cjevastim i čvrstim gumama kao što je Tufo's 150g Calibra Lites, ali postoje žrtve u popravljivosti i dugovječnosti, vjerujte mi.
I da, Corsa Speeds su lakše, ali opet, iako volim osjećaj vožnje ovih nevjerojatno gipkih guma od 320 tpi, pokazale su se relativno krhkima, i kao takve smatram da nisu praktične za ništa više od najboljih motocikala.
Kupite Hutchinson Fusion 5 11Storm gume bez zračnica od Wigglea za £37,99
Za sva ova razmatranja – težinu, gipkost i dugotrajnost – odavno držim Schwalbe Pro Ones kao kraljeve svake ceste koju istražuju. Voze se kao najbolji klinči (ovdje popust na 'otvorene cjevaste' klinče, gume Vittoria i Challenge nude bolji osjećaj i prianjanje za moj novac), ali imaju manji otpor kotrljanja zbog nedostatka zračnica i mogu se same zatvoriti u slučaju najuobičajenija probijanja.
Veće kose crte, ne. Ali kada zadnji put velika kosa crta nije značila zavjese za bilo koju drugu gumu? Za zapisnik, možete podići i umetnuti zračnicu u gumu bez zračnice kako biste došli kući.
Odstupio sam. Schwalbeovi su izvrsni. Ove Hutchinson fuzije jednako su dobre.
Omogućite da funkcionira
Fuzije su nevjerojatno jednostavne za instalaciju. Isprobao sam ih na dva seta kotača – paru aluminijskih Hunts i Fulcrums – i oba puta gume su se mogle kotrljati gunđanjem i palčevima, a prvi put ih je bilo napuhati samo pumpom za stazu. Bez brtvila, bez sapuna, bez uklanjanja jezgre ventila.
Nemojte sumnjati da će svaka kombinacija kotač/guma ovako dobro funkcionirati. Kolega pisac imao je poteškoća s Bontragerovim kotačima Aeolus XXX 4, ali prema njegovim riječima, 'ti kotači čine da čak i uski klinči izgledaju "vrećasti".' To je sreća izvlačenja, temeljena na proizvodnim tolerancijama.
Ipak bih se kockao da su šanse složene u vašu korist s Fusionima.
Brtvilo ubrizgano kroz uklonjenu jezgru ventila, gume su ponovno napuhane i ja sam otišao.
Potpuno otkriće: Gume su gubile oko 10psi dnevno tijekom prvih nekoliko dana dok se brtvilo probijalo u bilo koji najmanji razmak između ruba gume i naplatka.
Ovo je za očekivati za bilo koju postavu bez zračnica, posebno na rabljenim kotačima kao što su Fuclrumovi, iu svakom slučaju, nakon tjedan dana stvari su se smirile i servis je nastavljen kao klincher. Čini se da klinčeri uvijek drže zrak bolje čak i od najboljih, najčišćih instalacija bez zračnica, ali nekoliko poteza pumpe za stazu jednom tjedno teško da je posao – pretpostavljam da većina vozača provjeri svoje gume prije velike vožnje vikendom, bez obzira na postavku imaju.
Najviše ocjene za rješavanje često citiranog gunđanja zbog teškoća ugradnje guma bez zračnica.
Što se tiče širine, na unutarnjim uporišnim točkama od 17 mm, Fusion 5s je vjerno došao do 25 mm, ni više, ni manje, i radeći na 90 psi nudili su sretne količine prianjanja. Ali pri 80psi, bili su lebdeći, hvatajući užitak.
No niži tlak nije uvijek bolji; ispod 70 psi osjećao sam kako se gume vuku. Ali za moju vozačevu težinu od 78 kg, 80 psi ponudilo je najbolje od svih mogućih svjetova vožnje.
Mislim da je ovo ultimativni završetak za tubeless. Izvrsno prianjanje bez brige o priklještenju ili usporenoj kvaliteti, uz dodatnu prednost niskog pritiska=visoka udobnost.
To je upravo ono što su nam Schwalbe Pro Ones pokazali da je moguće, i to je upravo ono što Hutchinson sada podiže na sljedeću razinu sa sve malo lakšim, tako malo lakšim za instalaciju Fusion 5 Performance 11Storm Road Tubeless Ready gume.
Bez želje da pretvorim ovu recenziju u test usporedbe, ali izgleda da sam to učinio… ako vam se sviđaju izvanredno prianjanje, osjećaj i brzina, Vittoria Corsa Speed G+ i dalje su kraljevi brda.
Ali ne postoji način na koji bih mogao razlikovati ukupnu kvalitetu vožnje Hutchinsona od Schwalbesa, a s obzirom na nešto manju težinu – još nižu s Fusion 5 Galatiks – Hutchinsoni su bolji za mene i jednom se pokažu opet zašto su klinčer gumama dani (ili bi trebali biti) odbrojani.
Zapamtite to ime
Kao savjet za sve potencijalne kupce: Hutchinson i dalje nudi gume koje nisu 11Storm Fusion 5 sa sufiksima Galactik, Performance i All Season te nudi sve Fusion 5 u zračnicama i bez zračnica, pa budite oprezni kada tražite kod onih pravih. Prethodne gume bez zračnica Fusion 5 stvarno su vrlo prosječne.
Kupite Hutchinson Fusion 5 11storm gumu bez zračnica od Wigglea za £37,99
Također, proces oblikovanja ostavlja desetke malih gumenih izbočina oko ruba gume. Ovo nije neuobičajeno, ali na Hutchinson Fusion 5s ti su izbočini u takvom položaju niz gaznu površinu da mogu samo zamisliti da će trebati tisuće kilometara prije nego što se istroše ili stotinu krugova pod punim nagibom u zavojima na betonskoj stazi trljati samo jednu stranu.
Još ne mogu govoriti o njihovoj dugotrajnosti. Vozim ih za svojih dnevnih 20 km putovanja gotovo dva mjeseca, uz nekoliko dodatnih K za ručak ili vikend. Nema vidljivih ureza ili posjekotina i nisam ih probušio.
Pretpostavio bih da će brtviti jednako dobro kao i bilo koja druga guma bez zračnica, a u slučaju katastrofalne posjekotine, 100% sam uvjeren da ću moći lako postaviti zračnicu da me odvede kući – ovdje je stvarno pristajanje jednostavan je za korištenje.
