Upoznaj svoj keirin iz svog madisona; tvoji bodovi iz tvog omniuma? Evo našeg pregleda događaja na Svjetskom prvenstvu u stazi u Londonu
Ugošćujući svoje prvo veliko prvenstvo od Olimpijskih igara u Londonu 2012., Lea Valley Velodrome ovaj je tjedan domaćin UCI Svjetskog prvenstva u biciklizmu na stazi. Dolazeći u olimpijskoj godini, prije Rija 2016., prvenstvo ima još veći značaj jer svi pokušavaju procijeniti kako se stvari razvijaju prije ljeta.
Dakle, idete li sami na velodrom prije zatvaranja prvenstva u nedjelju ili planirate li gledati od kuće, budite sigurni da ste u toku s različitim događajima koji se prikazuju uz našeg vodiča.
Ekipna potjera
Timovi se sastoje od četiri vozača, a dva tima startaju na suprotnim stranama staze. Počinju zajedno i učinkovito 'progone' drugi tim dok završe udaljenost od 4 km - što ponekad rezultira time da jedan tim uhvati drugi. Vremena se uzimaju od trećeg vozača koji je prešao ciljnu crtu, što znači da će četvrti vozač često napraviti veliki zaokret u završnim fazama, prije nego što odlučujuća tri završe udaljenost.
3:51.659 trenutni je svjetski rekord za muškarce koji je postavila Velika Britanija na Olimpijskim igrama u Londonu. 4:13.683 rekord je za žene, a postavila ga je Australija na svjetskom prvenstvu u Francuskoj 2015.
Individualna utrka
Vrlo sličan format ekipnoj potjeri, osim sa samo jednom jahačicom, a udaljenost je smanjena na 3 km za ženski događaj. Na svjetskim prvenstvima jahači će se natjecati u kvalifikacijama, gdje će se jahači s četiri najbrža vremena natjecati u 1./2. i 3./4. finalu za medalje. Poput timske potjere, pobjednik određene runde je onaj koji postavi najbrže vrijeme, ali ako hvatanje prethodi udaljenosti, to će se također računati kao pobjeda. Međutim, ako jahač cilja na najbrže kvalifikacijsko vrijeme ili rekord u finalu, tada mu je naravno dopušteno nastaviti.
Amerikanka Sarah Hammer drži ženski rekord s 3:22.269, dok Jack Bobridge iz Australije drži muški rekord s 4:10.534.
Timski sprint
Format timskog sprinta vrlo je sličan onom timske potjere, ali donekle turbo verzija. Dvije ekipe - sastavljene od tri vozača za muškarce i dvije za žene - ponovno startaju na suprotnim stranama staze, a pobjednik je ekipa koja će završiti udaljenost - tri odnosno dva kruga za svaki spol - u najbržem vremenu. Posljednji vozač je jedini koji je završio cijelu udaljenost, s prethodnim vozačima koji određuju tempo prije nego što odustanu nakon svog kruga na prednjoj strani. Stoga je logično da će prvi vozač imati dobro ubrzanje, a posljednji će imati i neke sposobnosti izdržljivosti.
41.871 sekunda je muški rekord, drži Njemačka, dok Kina drži žene sa 32.034.
Individualni sprint
Individualni sprint je vrlo taktički složen događaj, s dva vozača koji startaju zajedno na istoj strani staze, a onaj koji prvi prijeđe ciljnu liniju proglašava se pobjednikom. Različiti jahači imaju svoju preferiranu taktiku, ali biti ispred često se smatra nedostatkom zbog toga što su jahačevi pokreti savršeno vidljivi protivniku, kao i prednosti pri crtanju koje donosi vožnja iza. Zbog toga se množe vrlo spori startovi i odakle dolazi 'stajanje na stazi', gdje vozači potpuno stanu kako bi zauzeli željenu poziciju.
Kada je sprint započet - što se događa prema nahođenju suca - jahač se ne smije pomaknuti iz svoje odabrane linije, bilo da se radi o niskom vozaču koji ide najkraćom rutom, ili o onom srednje visine koji tjera drugog vozača da se podigne. doći više (a time i dalje).
Jason Kenny iz Velike Britanije i Anna Meares iz Australije trenutni su olimpijski pobjednici.
Keirin
Keirin je događaj koji je nastao u Japanu 1940-ih kao alat za pokretanje ratom pogođene ekonomije putem kockanja, ali je predstavljen kao olimpijski sport u Sydneyu 2000. To je intrigantan događaj koji često ima nove biciklističke sljedbenike pitati se o prisutnosti motocikla, ali nakon što ga shvatite, vrlo je uvjerljiv i taktički događaj.
To je skupni start, sa ždrijebom koji se izvlači kako bi se odredile pozicije. Vozači zatim slijede motocikl - inače poznat kao derny - koji postupno povećava svoju brzinu i djeluje kao određivač tempa dok se vozači guraju za željenu poziciju iza. Prolazak motocikla znači diskvalifikaciju. Kada se derny približi 50 kmh, odlijepi se - obično ima oko 700 m do cilja - ostavljajući vozače da se utrkuju za liniju.
Kilometar / 500m kronometar
Često skraćeno u jednostavno "Kilogram", kronometar za muškarce i ekvivalent na 500 m za žene su sprint sa stojećim startom. Na konvencionalnoj stazi to je jednako 4 kruga za muškarce i 2 za žene. Nema kvalifikacija ili knock-out faze, a pobjednik je jednostavno vozač koji objavi najbrže vrijeme.
Francois Pervis iz Francuske drži svjetski rekord za muškarce s vremenom 56,303 sekunde, dok Anastasiia Voinova iz Rusije drži krunu na 500 metara za žene s vremenom 32,794.
Scratch Race
Još jedna jednostavna, scratch utrka je utrka na duge staze s masovnim startom (najmanje 15 km za muškarce i 10 km za žene), a pobjednik je onaj koji prvi prođe kroz cilj. Komplikacije dolaze u obzir kada vozači napadnu, i nakon toga obiđu vozače koje su ostavili iza sebe - koji se tada računaju kao 'slabi krug'. U utrci koja može trajati do 20 minuta, prilika za odlazak u krug je uobičajena, pa će vozači obično morati dobiti krug - i obično više - kako bi ostali u natjecanju.
Omnium
Multidisciplinarni događaj sličan atletskom hep ili deseteroboju, omnium je relativna novost na svjetskim prvenstvima u biciklizmu na stazi, s prvim uključivanjem tek 2007. Kontroverzno, događaj je zamijenio madison utrku na bodove, i pojedinačna potjera na Olimpijskim igrama od 2012., što je izazvalo malu pomutnju s obzirom na povijest i značaj koji tri prethodne discipline imaju u povijesti staze.
Sve četiri discipline ipak zadržavaju svoje mjesto na svjetskom prvenstvu, a trenutni format omniuma temelji se na bodovnom sustavu, pri čemu natjecatelji osvajaju bodove u šest disciplina (utrka u scratch, individualna potraga, eliminacijska utrka, kronometar, leteći krug i utrka na bodove). Završna bodovna utrka je odlučujuća jer bodovi dobiveni ili izgubljeni tijekom utrke izravno doprinose ukupnom rezultatu svakog vozača, umjesto da se bodovi dodjeljuju kao da je utrka samostalna runda. Pobjednik omniuma je vozač s najviše bodova na kraju bodovne utrke.
Utrka bodova
Utrka na bodove može varirati u udaljenosti, ali i za muškarce i za žene bit će u području od oko 120-160 krugova, što može trajati do 40 minuta. To je još jedan događaj s masovnim startom i nudi bodove koji vozači mogu osvojiti u svakom desetom krugu. U ponudi su 5, 3, 2 i 1 bod za prva 4 vozača preko linije u ovim 'sprint' krugovima, sa zvonom koje se oglašava u prethodnom krugu kako bi obavijestilo vozače o približavanju sprinta.
Ovisno o njihovoj snazi, neki vozači imaju za cilj spriječiti sprintove ranim napadom i osvajanjem bodova prije nego što skupina sprinta za njih, a ako vozač (ili grupa vozača) uspije obići polje, svaki od njih dobiva 20 bodova - umjesto da postane 'lap up', kao što je to slučaj u utrci scratch. Ovo održava konkurenciju vrućom za bodove dostupne u svakom desetom krugu. Pobjednik je, iznenađujuće, vozač s najviše bodova na kraju utrke.
Madison
Madison ima svoju povijest u šestodnevnim utrkama, instaliran kao sredstvo da se vozačima omogući odmor tijekom neprestane vožnje koju je šestodnevni format podrazumijevao. To je zapravo značilo da vozači mogu označiti svog partnera u akciji i omogućiti im da nastave s utrkom dok se odmaraju, prije nego što budu ponovno označeni za nekoliko sati kasnije.
Moderna verzija je mnogo brža i žestoka stvar, ali slijedi isti princip dva vozača iz postavljenog tima koji mogu označavati jedan drugog u akciji i izvan nje dok se jedan utrkuje, a drugi se oporavlja. To se može učiniti u obliku guranja, ili češće rukovanja. Vozač koji nije 'tagiran' mora ostati visoko na daskama, dok se aktivni vozači utrkuju dalje niz stazu, sve dok ponovno ne budu označeni (nešto što se može učiniti u bilo kojem trenutku i u potpunosti prema vozačevoj odluci).
Primarni cilj je da timovi dobiju krugove nad drugima, a pobjednici su timovi koji za svoje ime osvoje najviše krugova. Postoje i međusprint bodovi dostupni u određenim krugovima, koji su žestoko osporeni jer doprinose konačnom poretku u slučaju da timovi budu izjednačeni u krugovima.
S toliko vozača na stazi i s glavnom skupinom koja se često dijeli u više grupa zbog napada timova, utrku može biti teško pratiti. Ali bez obzira na to možete li pratiti tko je ispred, tko je izbačen, a tko u glavnoj skupini, to svakako čini spektakl. Samo budi sretan što ne komentiraš.
Fotografije zahvaljujući swpix.com
