Frank Strack, zaštitnik Pravila, razmišlja trebaju li vozačev bicikl i oprema odgovarati njihovoj vještini i iskustvu
Dragi Frank
Pravila navode nužnost izgledati 'profesionalno', ali je li moguće izgledati previše profesionalno? Ne želim da me optuže da imam 'svu opremu, nemam pojma'
Craig, e-poštom
Dragi Craig
Posljednji djelić tvog pitanja na trenutak me zatekao nespremnog dok se nisam sjetio da se vi tamo u Ujedinjenom Kraljevstvu pretvarate da na kraju riječi "ideja" stoji "r". Sad kad razumijem da se rimuje, ozbiljnije shvaćam tvoje pitanje.
Je li moguće izgledati previše profesionalno? Da, na isti način na koji žena može biti previše lijepa ili muškarac previše zgodan ili štene preslatko. Drugim riječima, ne, nije.
Počnimo s osnovama. Profesionalci izgledaju kao da su rođeni na motoru i ponašaju se kao da je stroj produžetak njihovog bića. To je nešto više od duboke kože; radi se o opremi, biciklu, odjeći, stilu, manirima - svim elementima koji ulaze u stvaranje karizme bez napora i koji proizlaze iz provođenja sati za satima na biciklu. Govorim o vrsti urođenog stila koji čak i neupućenima govori da ste mačka koja zna što se događa.
Drugim riječima, ako ne vozite bicikl dovoljno da biste se osjećali kao kod kuće na svom stroju, onda nije važno što nosite ili kakvu vrstu bicikla imate, i dalje nećete ne izgledam profesionalno.
Ali postoji i tehnički detalj o kojem treba razgovarati. Pravila ne navode potrebu da izgledate profesionalno, već "Izgledajte fantastično". Izgledati profesionalno ne znači uvijek da izgledate fantastično; one stvari sa šalovima koje španjolski profesionalci vole nositi u proljeće? Profesionalan je, ali izgleda potpuno sranje. I nemojte me započinjati s njihovom upotrebom European Posterior Man-Satchel. Profesionalci su odlično mjesto za početak učenja što izgleda dobro na motociklu, a što ne, ali ni u kojem slučaju nije jamstvo da ćete izgledati fantastično. Ovdje dolaze iskustvo i dobar ukus i ovdje su Velominati u svom elementu.
Što se tiče tvog pitanja, okrenimo ga naglavce. Čujem mnogo jadikanja od ljudi koji smatraju da ne zaslužuju određenu skupinu ili kotače, ili da nisu dovoljno dobri da ugljik, titan ili čelik po narudžbi budu isplativi. Činjenica je da vrhunska oprema i oprema općenito imaju bolje rezultate, a bolja oprema općenito čini vožnju zabavnijom. Iako svakako postoji element smanjenja povrata, nitko od nas ne zarađuje za život vozeći svoje bicikle, a to znači da prvo vozimo radi užitka, a zatim zbog funkcije. Odabir bicikla i opreme trebao bi biti više diktiran našom maštom i proračunom nego time jesmo li to 'zaslužili' prema nekoj proizvoljnoj prosudbi treće strane. Kupite opremu koju želite iz vlastitih razloga, a ne zato što bi netko drugi mogao misliti da je prikladna.
Duh Velominatija sažet je u Pravilu 43: Ne budi magarac (A ako stvarno moraš biti magarac, budi smiješan magarac.) Ponašaj se dostojanstveno i s poštovanjem i ponašaj se prema drugima na sličan način. I uvijek imajte smisla za humor.
Pretpostavljam da je ovaj jahač sa 'svom opremom i bez ikakvog pojma(r)' kojeg se bojiš biti onaj kojeg ne zanimaju kultura i bonton sporta, ponaša se kao kreten, i dalje vozi svu najbolju dostupnu opremu. Osobno, nemam problema s početnikom koji ne može održati liniju u grupi, ali je željan učenja; nije važna oprema koju voze. Činjenica da su uloženi u to da postanu bolji biciklisti je ono što treba biti učenik. Ali ljudi koji imaju slabe vještine i nisu otvoreni za poboljšanje su zatvorena poglavlja; njihov put u sport završio je s njihovom kreditnom karticom.
Ako postoji koncept (ili možda čak i pravilo) za ovo pitanje, sažeo bih ga izjavom da vaše ulaganje u opremu treba biti usklađeno s jednakim ili većim ulaganjem u sebe i vaš interes za, i znanje o našem prekrasno složenom sportu. Ali uvijek zapamtite da je ovo introspektivna vježba; izostavite vanjsku prosudbu.
