Pinnacle Dolomite 5 je automobil za grizanje milja s okvirom od legure i disk kočnicama
Dizajniran posebno za uvjete na cestama u Velikoj Britaniji, Pinnacle kaže da njegov Dolomite 5 s okvirom od legure postiže ravnotežu između uspravnijeg sportskog motocikla i 'stroja za performanse na kojem će se iskusni vozač osjećati kao kod kuće tijekom zimskih treninga'.
Shimano hidraulične disk kočnice obećavaju pouzdanu i predvidljivu snagu zaustavljanja i tijekom vlažnijih mjeseci.
Još bolje, u vrijeme tiskanja, Dolomite 5 trenutno je snižen na 850 GBP, u odnosu na izvornu cijenu od 1000 GBP – dobar razlog da brzo nabavite jedan? Da vidimo…
Skup okvira
Osim što je izuzetno zgodan, Pinnacleov okvir također sadrži cijevi od legure s trostrukim i dvostrukim rubom, što proizvođaču omogućuje podešavanje krutosti okvira tamo gdje je to važno sa što manjim utjecajem na težinu.
Prilično dugačka cijev za glavu potiče uspravniji položaj vožnje (podesiv pomicanjem onih odstojnika ispod nosača za agresivniji položaj za vožnju), dok nagnuta gornja cijev čini kompaktni stražnji trokut, omogućujući maksimalnu snagu na stražnjoj strani i stoga minimizira gubitke u snazi.
To također znači da postoji mnogo izloženih nosača sjedala, što vam pomaže u izolaciji od vibracija. Kablovi su interno usmjereni, što bi trebalo pomoći u vašem režimu zimskog čišćenja. Montažne točke za blatobrane i nosač daju ovom jednostavnom biciklu hrpu praktičnosti.
Skup grupa
Shimano RS505 hidraulični mjenjači imaju 105 razina u rasponu komponenti japanske tvrtke. Potrebno je neko vrijeme naviknuti se na blago izbočene poklopce kočnica, ali one su ugodno mjesto za odmor ruku i upravljanje prednjim i stražnjim 105 mechovima za rad preko 50/34 FSA Gossamer lančanika/11-brzinske Shimano kasete.
Zvijezde grupe su same kočione čeljusti. Često se nalaze na tri puta skupljim biciklima, BR785 imaju solidne performanse i ulijevaju puno povjerenja iako povećavaju ukupnu težinu ovog bicikla.
Komplet za završnu obradu
Pinnacleov komplet za završnu obradu vlastite robne marke uključuje ergonomski ugodne aluminijske ručke s kratkim padom, iako bismo više voljeli da su malo uži.
Nosač sjedala od legure od 27,2 mm pomaže apsorbirati vibracije, ali sjedalo je previše mekano za naš ukus, što nas lišava osjećaja na stražnjoj strani.
Kotači
Alex Rimsovi Draw naplatci s dvostrukim stijenkama imaju dizajn s 32 kraka i prikazani su bez savijanja u testiranju.
Impresionirani smo njihovom pouzdanošću, ali oni nisu najlakši kotači s diskovima, što malo pridonosi ukupnoj rotacijskoj težini Pinnaclea. Ipak, za zimski bicikl uvijek bismo uzeli pouzdanost i dugovječnost u odnosu na malu težinu.
Continentalove 25c Grand Sport Race gume su odgovarajuće, ali zrele za nadogradnju. Postoji prostor za 28c u okviru ako se želite odlučiti za još veću udobnost.
Vožnja
Testirali smo Dolomite 4 ranije ove godine i malo je reći da nas je jako impresionirao. Stoga su očekivanja od Dolomite 5 bila velika i nismo bili razočarani.
Nadogradnje kočnica u odnosu na 4 trenutno omogućuju 5 da zablista, dok nam je okvir omogućio da se osjećamo udobno od početka i smjestimo se u testnu vožnju bez umora.
Na cesti se nekoliko stvari uroti kako bi Dolomite učinio onakvom vrstom bicikla kakav ste godinama posjedovali. Premda nema sposobnost prenijeti ogromne vate na tlo na način na koji bi to učinio superčvrsti trkač, vožnja je posebno udobna, a naša veličina S okvira stavlja nas u trenutačno ugodan položaj za vožnju.
Zakošena gornja cijev ostavlja priličnu duljinu nosača sjedala izloženom, što pomaže u izolaciji stražnjice od atmosfere s ceste. Continentalove 25c Grand Sport gume nemaju dobar faktor u smislu otpora kotrljanja i potpunog prianjanja, ali su predvidljive u vlažnim uvjetima i dobro uklanjaju nesavršenosti ceste.
Alex obruči specifični za diskove pokazali su se pouzdanima, ne pokazujući vidljivo savijanje pod snagom, a kut glave za izdržljivost omogućuje biciklu da reagira sigurno, predvidljivo i pouzdano. U redu, ovaj motocikl vam neće uljepšati život, ali će savršeno dobro reagirati tijekom zime s vlažnim cestama i hladnim startovima.
Izmjerena težina od 9,44 kg ne pomaže kada se cesta podiže, ali pristojan raspored zupčanika iz kasete 11-28 daje vam sve šanse da pronađete odgovarajući omjer za uspone.
Težina bicikla i lagana geometrija ipak su prava blagodat na nizbrdicama. Upravljanje Dolomiteov adut njegove su hidraulične disk kočnice – vrlo dobrodošlo iznenađenje na cestovnom biciklu od £850.
Imaju nevjerojatno dobre performanse u svim uvjetima, s gotovo savršenom modulacijom bez obzira upravljate li Shimano hidraulično specifičnim RS505 ručicama s jednim ili četiri prsta, a izravna snaga zaustavljanja je tu u izobilju ako naiđete na kratkovidne vozače automobila i trebate hitno izbaci sidra.
Ugljična vilica u kombinaciji s opuštenom geometrijom pruža predvidljivo upravljanje uz minimalne vibracije. Gume su prikladne, a ne fantastične, a sjedalo bismo zamijenili nečim što ima veću potporu i manje je 'gnjecavo', ali udobno uravnotežen ukupni paket stavlja ovaj bicikl visoko na našu listu želja zimskih bicikala, a po ovoj je cijeni izvanredan dio kompleta.
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Cijev sjedala (ST) | 470mm | 474mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 629mm |
| Duljina vilice (FL) | 375mm | 376mm |
| glavna cijev (HT) | 140mm | 140mm |
| Kut glave (HA) | 71,5 | 70,6 |
| Kut sjedala (SA) | 73 | 73 |
| Međuosovinski razmak (WB) | N/A | 991mm |
| BB drop (BB) | 75mm | 75mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 5 | |
|---|---|
| Okvir | 6061-T6 toplinski obrađeni aluminijski okvir, karbonska vilica s oštricama |
| Skup grupa | Shimano 105 |
| Kočnice | Shimano BR-785 hidraulične disk kočnice |
| Chainset | FSA Gossamer, 50/34 |
| Kazeta | Shimano CS-5800, 11-28 |
| barovi | Pinnacle 6061, legura |
| Stabljika | Pinnacle Road ispred, legura |
| Sjedalo | Pinnacle, legura, 27,2 mm |
| Kotači | Alex Draw |
| sedlo | Pinnacle Race |
| Težina | 9,44kg |
| Kontakt | evanscycles.com |
