Radni konj koji radi tijekom cijele godine, bez obzira na uvjete, uz izvrsnu vrijednost za novac
Putovanje na posao, brze grupne vožnje, sve vremenske prilike i velike udaljenosti kada se ukaže potreba… Pinnacle smatra da Dolomite 6 može sve.
Noseći Shimano 105 groupset i hidraulične kočnice, dok je trenutno snižen na £1150, na prvi pogled Dolomite 6 predstavlja puno bicikla za vaš novac.
Skup okvira
Cijevi od toplinski obrađene aluminijske legure dvostruko su i trostruko spojene za optimalnu čvrstoću prema težini.
Kupite Pinnacle Dolomite 6 od Evans Cycles sada
Krajevi cijevi smotani su na svojim spojevima u ključnim područjima, dopuštajući okviru da koristi šminku koja je što lakša tamo gdje čvrstoća nije kritična, ali izdržljiva i kruta u područjima s velikim stresom.
Glavna cijev od 140 mm usklađena je s kosom gornjom cijevi okruglog profila koja pruža visinu od 743 mm – dovoljno za sve osim za najkraće noge, u ovoj najmanjoj dostupnoj veličini okvira.
Kut gornje cijevi čini kompaktan stražnji trokut, koji bi trebao maksimalno iskoristiti ulaznu snagu.
Rangy lančani nosači, međutim, pružaju određenu količinu popusta u postavljanju, povećavajući dostupne razine udobnosti.
Nagib gornje cijevi također zahtijeva dugački produžetak sjedala od 27,2 mm, koji opet služi za uklanjanje jakih vibracija s ceste.
Iako je naš testni bicikl došao s gumama promjera 25 mm, Pinnacle tvrdi da postoji slobodan prostor za gumu od 28 mm kada je bicikl opremljen blatobranima (postoje nosači za to, kao i za stražnji nosač), i širok kao 32 mm bez štitnika.
Kabel kočnice i mjenjača provučen je kroz okvir, izvan opasnosti, a posebno nas se dojmilo vidjeti uredno provučeni kabel prednje kočnice kako ulazi u vrh vilice i izlazi s unutarnje strane noža, umjesto često - korišten (i nespretan) raspored vezica za kabele koji kvari estetiku mnogih cestovnih motocikala opremljenih diskovima.
Skup grupa
Oprema Shimano 105 čini lavovski udio u skupu grupa i ne postoji bolji kompromis između cijene, performansi i izdržljivosti od ovog kompleta srednje razine.
Ovo uključuje 50/34 kompaktni lanac, prednje i stražnje mjenjače, plus 11-28 kasetu.
Mjenjači su Shimano RS-685 na razini Ultegra, dok su same kočnice RS805 čeljusti koje grizu 140 mm rotore sprijeda i straga.
Komplet za završnu obradu
Pinnacle nosi komplet vlastitih rukohvata od legure promjera 420 mm, usklađenih s ručkom od legure Pinnacle Pro od 80 mm.
Kratak je doseg, ali viši poklopci hidrauličkih mjenjača omogućavaju dulje rastezanje do kontrola nego sa standardnim postavom kočnice s čeljusti.
Skromni, ali učinkoviti nosač sjedala od legure ima promjer od 27,2 mm; na vrhu ćete pronaći pristojno Pinnacle Race sjedalo, koje se lako podešava pomoću dvostrukih vijaka.
Kotači
Felge Alex Draw 1.9S ovog bicikla imaju unutarnji promjer od 19 mm, tako da će lako primiti set guma 32c.
Ovi naplatci specifični za diskove također su kompatibilni s cestovnim gumama bez zračnica, što im daje svestranost za vožnju s zračnicama za brzo okretanje.
Continentalove gume Grand Sport Race, ovdje u obliku 25c, nalaze se na nižoj granici cestovnog asortimana njemačkih majstora gaznoga sloja, ali su sposobni zimski suputnici – prešli smo mnogo, mnogo milja na ovim s vremenom, bez razloga da posegnete za rezervnom cijevi i minipumpom.
Na putu
Iako Pinnacle predlaže da je njegov model veličine S prikladan za vozače visine do 5 stopa i 7 inča, odmah je dobro pristajao za naš okvir od 5 stopa i 8 inča – međutim, ako vam nedostaje noga, niska visina stajališta koju omogućuje nagnuta gornja cijev će vam dati malo prostora za migoljenje.
U svakom slučaju, vrijedi posjetiti poslovnicu Evansa kako biste bili sigurni da niste između veličina.
Svi strahovi od brze vožnje s ovim krtačem s okvirom od legure odbačeni su početkom dana, budući da nam kombinacija duge sjedalice od 27,2 mm, karbonske vilice i dugih lanaca omogućuje napredak u udobnosti, s jedva vibracijom koja dopire do ruku ili stražnjice.
Vočenje Continental guma pri 85psi također čini uočljivu razliku, budući da se manje nesavršenosti na cesti jednostavno prevrću uz malo muke.
Kao što bismo se nadali i očekivali, grupa Shimano 105 lijepo se gelira, pružajući brzo mijenjanje brzina na kaseti 11-28 i vrlo dobro odmjereno kočenje u vlažnim uvjetima.
Iako teži relativno pozamašnih 8,88 kg, ta brojka ne daje cjelovitu sliku.
Glavna cijev je relativno dugačka (za ovu veličinu okvira) 140 mm, što daje udoban položaj za jahanje tijekom testiranja i, što je ključno, dosta poluge kada se pojavi potreba za pomicanjem stražnjice sa sjedala (iznenađujuće udoban položaj) i nagaziti na pedale s malo više žurbe kako bi se popeli na lokalni uspon.
Ovo konkretno nije bicikl za penjanje, ali sa sigurnošću možemo reći da nema osjećaja kao da gura devet vrećica šećera kada je usmjeren uz brdo.
Relativno blizak raspored stupnjeva prijenosa na 11-brzinskoj kaseti daje vam dovoljno za igru, a istovremeno nudi dovoljno velik stupanj prijenosa za brzo napredovanje i na valovitim cestama.
Rukovanje
S međuosovinskim razmakom koji je na rubu jednog metra, karakteristike upravljanja Pinnaclea teže 'stabilnim'.
Ovo nikako nije loša stvar, jer je bicikl dovoljno udoban za cijeli dan u sedlu, a zavojima pristupa s ohrabrenjem i samopouzdanjem.
Izmjereni kut glave od 72,2° blago je ublažen relativno dugom cijevi glave.
S pozicijom za vožnju koja je samo desna strana glave prema dolje, bum-up, Dolomite pruža neutralnu vožnju koja nema gadnih iznenađenja u rukavu.
25c Contis ponaša se savršeno dobro, posebno u vlažnijim uvjetima, gdje nas je njihov širok otisak ispunio samopouzdanjem da krojimo brze lukove na našem omiljenom lokalnom spustu, dok slučajno trčanje preko poklopca šahta u sredini zavoja nije davalo razloga za uzbunu.
Kočnice blistaju, nude progresivnu snagu zaustavljanja kada nije hitan zahtjev i brzo povlače masu koja se kotrlja kada zgrabimo šaku poluge.
Računamo da bi, s obzirom na dovoljno prostora za njih, komplet guma od 32c ovu postavu učinio još prikladnijom za korištenje na cestama u svim vremenskim uvjetima, tijekom cijele godine.
Ono na što se Pinnacle svodi je hvale vrijedan cestovni motocikl koji će odgovarati novijim vozačima, kao i onima koji traže namjenski radni konj za loše vrijeme.
A kada dođe proljeće, kladimo se da ćete i dalje rado prebaciti nogu preko njegove mat crne gornje cijevi za pregršt treninga u ranoj sezoni.
Ocjene
Okvir: Snažan i krut, ali i udoban. 9/10
Komponente: Uglavnom Shimano vrhunski 105 groupset. 8/10
Kotači: Dovoljno široki za debele gume, a spremni su i za tubeless. 8/10
The Ride: Stabilan, ali s malo prolaska kroz živahne zavoje. 8/10
Kupite Pinnacle Dolomite 6 od Evans Cycles sada
Presuda
Ovo je izvrstan bicikl ne samo za zimu već i za vožnju tijekom cijele godine. Mučili biste se pronaći bolje opremljen cestovni bicikl za taj novac
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Cijev sjedala (ST) | 470mm | 470mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 623mm |
| Duljina vilice (FL) | 378mm | 381mm |
| glavna cijev (HT) | 140mm | 140mm |
| Kut glave (HA) | 72 | 72.2 |
| Kut sjedala (SA) | 73 | 72,7 |
| Međuosovinski razmak (WB) | N/A | 992mm |
| BB drop (BB) | N/A | 73mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 6 | |
|---|---|
| Okvir | 6061-T6 okvir od toplinski obrađenog aluminija, karbonska vilica |
| Skup grupa | Shimano 105 |
| Kočnice | Shimano RS805 hidraulički diskovi |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kazeta | Shimano 105, 11-28 |
| barovi | FSA Omega, legura |
| Stabljika | Pinnacle Pro cesta ispred, legura |
| Sjedalo | Pinnacle Pro, aluminijski, 27,2 mm |
| sedlo | Pinnacle Race Mens |
| Kotači | Alex Draw 1.9S, Continental Grand Sport Race 25c |
| Težina | 8,88 kg (veličina S) |
| Kontakt | evanscycles.com |
