Nizozemska tvrtka DSM kaže da bi novi Dyneema-carbon kompozit mogao udvostručiti otpornost na udarce
Nizozemska multinacionalna tvrtka Royal DSM razvila je novi oblik kompozita od karbonskih vlakana koji bi mogao značajno ojačati okvire bicikala.
Novi materijal spojit će trenutna ugljična vlakna s DSM-ovim vlaknom Dyneema, za koje tvrtka tvrdi da su najjača vlakna na svijetu.
Dyneema, podružnica Royal DSM-a, već je koristila svoj Dyneema UHMwPE (polietilen ultravisoke molekularne težine) koji se već koristi u biciklističkoj industriji, a koristi se u kratkim hlačama Etxeondo i gornjim dijelovima cipela S-Works za dodane karakteristike elastičnosti i otpornosti na habanje.
Spajanje ovih vlakana s normalnim ugljičnim vlaknima (izrađenim prvenstveno od polimera koji se zove poliakrilonitril) ponudit će povećanu rastezljivost, prigušivanje vibracija i otpornost na udarce – sve to veliki ciljevi za dizajn okvira.
'Spajanjem ugljika i Dyneeme, apsorpcija energije udarca može se povećati do 100% uz uklanjanje rizika od pucanja', tvrdi brend.
Svjetliji okviri
Kao posljedica poboljšanja otpornosti na udarce, mogli bismo također vidjeti sigurno smanjenje težine karbonskih okvira. Sama vlakna također su manje gusta od ugljičnih vlakana, što znači da će težina biti nešto manja za isti volumen ugljika.
Ideja o korištenju aditiva u karbonskim vlaknima svakako nije nova. Međutim, materijali koji se dodaju zbog strukturalnih ili tehničkih prednosti obično se umeću tijekom procesa postavljanja kako bi radili s postojećim ugljikom – kao što je slučaj s visko-elastičnim polimerima koje koriste Bianchi.
Dyneema carbon, nasuprot tome, mijenja i poboljšava karbonska vlakna na najosnovnijoj razini.
Vlakno se koristilo za tekstil u biciklističkoj industriji, ali njegova jedina upotreba u kompozitnoj strani do sada je bila u DSM-ovom vlastitom prototipu karbonskog okvira koji je prošlog mjeseca bio izložen na sajmu K u Njemačkoj.
Očekujemo da će brendovi početi eksperimentirati s materijalima na vrhu tržišta u rasponima za sljedeću 2018. godinu.
Možda će proći neko vrijeme prije nego što postavimo okvir Dyneema na cestu i vidimo može li znanost opravdati hype.
