Današnji uspon na La Planche des Belles Filles trebao bi dovesti do prvog velikog GC potresa
Čini se da su se nekako organizatori Tour de Francea provukli ogromnom velikom planinom pored pelotona budnih vozača, zajedno s legijom obožavatelja.
Čini se da je vrlo malo pripadnika obje grupe primijetilo ozbiljnost uspona na La Planche des Belles Filles koji se nadvija nad završetkom današnje etape 5.
Na kraju rute od 161 km, uspon od 5,9 km u prosjeku iznosi 8,5%, s usponima do 14%. Ove brojke dovoljne su da mu daju ocjenu prve kategorije.
Uključen po treći put u Tour de France, uspon već ima povijest utjecaja na utrku na način koji je očigledno nesrazmjeran skromnom porastu nadmorske visine od 453 metra.
La Planche des Belles Filles (otprilike: 'Ploč lijepih djevojaka') prvi put se pojavio na Tour de Franceu 2012., osiguravajući cilj etape 7.
Prvi pravi test utrke te godine, vidio je kako Team Sky buldožerom ruši teren, ostavljajući Chrisa Froomea da vodi svog vođu tima Bradleya Wigginsa do linije.
Vjerni Froome
Froome je odnio pobjedu i izgledao je jači od para, ali je ipak ostao u ulozi domestiquea. Njegova pobjeda na vrhu postavila je ton za burnu turneju koja je završila Wigginsovom povijesnom ukupnom pobjedom.
U 2014. La Planche des Belles Filles vratila se kao završetak etape 10. Budući da su Froome i Alberto Contador do tog trenutka već ispali iz utrke, Vincenzo Nibali je pobijedio, na putu da uništi utrku.
Uspon bi danas mogao pružiti jednaku dramu. Vozači bi sigurno mogli izgubiti vrijeme, ali osim ako potpuno ne ispucaju, duljina uspona znači da se ne bi trebala platiti niti jednoj utrci natjecatelja.
Međutim, dok se rani usponi često voze konzervativno u trotjednoj Grand Tour, Richie Porte (BMC) već je pokazao svoju sklonost napadu. Pokušao je napraviti vrijeme na brdovitom cilju do 3. etape, i mogao je ponovo danas.
Samo 161 km današnja etapa je relativno kratka i sadrži samo jedan uspon treće kategorije prije cilja uzbrdice. Njegova duljina je vjerojatno dizajnirana da potakne brzo i napadačko jahanje.
Teško je reći koliki će vremenski razmaci vjerojatno biti, međutim s usponom koji završava na kratkoj, ali brutalno strmoj rampi od 14%, mala je vjerojatnost da će vozači završiti kao jedan.
Lokalni vozač Thibaut Pinot (FdJ) opisao je uspon kao jedinstveno uznemirujući, tvrdeći da njegovi različiti nagibi otežavaju uspostavljanje ritma.
Ipak, s bogatim iskustvom u vožnji mogao bi biti dobra oklada za pobjedu. A s velikim vremenskim deficitom od već gotovo 4 minute, možda ga neće otjerati kao GC prijetnju najviše razine.
