Majstori naočala pogađaju metu sa svojom novom aero kacigom
Aro 5 je zrakoplovno-cestovna ponuda, nalazi se u sredini Oakleyeve novoizbačene troslojne ponude s lakšim, prozračnijim 'cestovnim' poklopcem i više 'aero' TT poklopcem s obje strane.
Nijedna od tvrdnji kacige o sigurnosti, aerodinamici, ventilaciji i slično ne znači ništa ako kad stavite tu stvar na glavu osjećate se kao sprava za mučenje.
Vjeruj mi da se događa. Bio sam jako uzbuđen zbog određenih novih izdanja kaciga u prošlosti samo da bih otkrio da imam osjećaj kao da mi netko gura igle u lubanju jednom na mojoj bonci.
I, da se zna, mislim da nemam osobito čudno oblikovanu glavu.
Kupite Oakley Aro 5 od Evans Cycles ovdje
Prema mom iskustvu, pomalo poput cipela, neke su samo dobro prikladne, a druge manje, samo uz kacige se neće 'uvući' ili 'omekšati' s godinama, pa morate biti zadovoljan pristajanjem odmah.
Najbolji scenarij za kacigu je da jedva možete primijetiti da je uopće nosite, a za mene je Aro 5 bio kao da je Oakley uzeo gipsani odljev moje glave i napravio ga po mjeri za mene.
Aro 5 (srednja veličina) prilijegao je ravno na moju (56 cm) glavu kao saliven, bez točaka pritiska i imao je stvarno siguran osjećaj pristajanja. Čak i prije nego što sam počeo vrtjeti Boa kotačić za fino podešavanje. Dakle, dobro smo počeli.
Počevši od Boa sustava za zadržavanje brojčanika (iste vrste brojčanika koje smo više navikli vidjeti na cipelama), za razliku od većine kaciga, ARO 5 se ne oslanja na unutarnji kavez/ležište. TX1 vezica gotovo se ne može otkriti, ali izvrsno pristaje.
Za mene je stražnji dio sustava za zadržavanje (koji je također podesiv po visini) lijepo prilijegao uz zatiljnu kost u dnu moje lubanje, pružajući pravi osjećaj sigurnosti; gotovo čvrsto nalijeganje, bez potrebe da budete nevjerojatno stegnuti.
Ono što se pokazalo iznimno udobnim za pristajanje još je impresivnije činjenicom da ARO 5 ima samo jedan jastučić za obrve, što sugerira da je dizajn dobro promišljen – a ne samo slučaj nabijanja u gomilu mekanih podstava za dojam udobnosti.
Trake za bradu vrlo su lagane i minimalističke, a mekane su na dodir tako da sam jedva bio svjestan da su tu nakon što su se uredili.
Dok sam već na temi težine, ova srednja veličina bila je ispod Oakleyjevih 300 g; na 289g prema našoj vagi.
Postoje lakše cestovne aero kacige, ali to nije daleko od cilja - za usporedbu izvagao sam iste veličine Giro Synthe Mips od 249g i Bontrager Velocis Mips od 255g.
Autor fotografije: Tim Redgrove
Sutan posao
Integracija naočala je očito nešto što Oakley nije mogao propustiti osigurati za svoju ponudu kaciga. Srećom, čini se da je isporučeno.
Otkrio sam da je vrlo jednostavno postaviti naočale u hodu. Uz pomoć, činilo se da nije važno jesu li to Oakley naočale ili ne, budući da je nekoliko marki (POC, Kask, Scott) koje sam pokušao s lakoćom ugraditi u dva velika prednja ventilacijska otvora.
Ovo izdvaja Oakley, jer je udobnije pričvrstiti naočale na ovaj način nego s drugim kacigama. Moje iskustvo je da je to obično malo slučajno, ovisno o specifičnoj kombinaciji kacige i naočala koliko se dobro uklapaju. Čini se da je Oakley ovo opširnije pokrio.
Brzo i cool?
Oakley tvrdi da je uložio dosta vremena u zračni tunel kako bi osigurao da ARO 5 ima neke impresivne aero karakteristike, plus pristojnu količinu ventilacijskih otvora kako ne biste prokuhali.
Tada bi vjerojatno trebao biti svestraniji u ponudi, sposoban u svim područjima i najvjerojatnije izbor trkača.
Nemoguće mi je donijeti bilo kakvu mjerljivu procjenu o tome koliko je ARO 5 zapravo gladak u probijanju kroz zrak, ali mogu izvijestiti da je u ponudi dovoljno hlađenja.
Još nisam iskusio vožnju ARO 5 po vrućini, ali utrkivanje na temperaturama od 17-18°C uopće nije smetalo.
I tijekom prohladne ranojutarnje vožnje, bio sam stvarno svjestan koliko hladnog zraka usisavaju ti veliki prednji otvori, što mi daje uvjerenje da pregrijavanje ne bi trebalo biti problem nakon što živa poraste.
Kupite Oakley Aro 5 od Evans Cycles ovdje
Kad bih uopće kritizirao dizajn, rekao bih da je nešto glomazniji, u usporedbi s drugim aero-road poklopcima ekvivalentne veličine.
Na mršavoj osobi/pojedincu uskog lica vjerojatno će djelovati prilično ponosno, posebno sa strane.
Općenito, iako osjećam da je Oakley napravio odličan posao u svom prvom ubodu na tržištu kaciga. ARO 5 ima vrhunsku cijenu, ali je isporučen vrhunski proizvod, što je teško zamjeriti.
