Odlično za vožnju uzbrdo, ali ne i za držanje automobila
Vincenzo Nibali nedavno je izbačen s Vuelte jer je uzeo 'ljepljivu bocu', što je kada se držite za timski automobil dok ubrzava i katapultira vas prema naprijed prema terenu. Prilično je uobičajena pojava na profesionalnim utrkama kada vozači budu izbačeni (Chris Froome je uhvaćen kako to radi prije nekoliko godina na Giru) i to rade tako glatko da izgleda lako. Ali bolni mišići niz desnu ruku razlikuju se. Nije lako. Nije nimalo lako i to sam otkrio u Švicarskoj, 120 km vožnje kako bih isprobao novu liniju Giro Chrono Pro.
Chrono Pro odjeća nalazi se na vrhu nove kolekcije odjeće (više detalja ovdje), pa je Giro, kako bi joj dao prikladan test, položio prilično zahtjevnu vožnju koja bi nama, okupljenim novinarima, dala priliku testiraj ga. Isprva je sve zvučalo prilično lijepo: voziti se izvan grada oko ruba jezera, napraviti jedan prilično veliki uspon, spustiti se, još malo vožnje po ravnini pa još jedan manji uspon i natrag kući. Lijepo – osim što je vrijeme imalo druge ideje.
10 km i moja lijeva cipela bila je lokva, a desna cipela nije zaostajala. Kiša je ponekad bila jaka i sjediti na kotaču bilo je kao pod tušem. Unatoč svemu ovome i dalje mi je bilo prilično udobno – Chrono Gilet je odlično odradio posao sprječavanja prskanja kotača od udaranja u moja prsa, ali stražnji dio s ventilacijom spriječio me od potpunog pregrijavanja. Novi grijači za ruke čak su uspjeli zadržati hladnoću čak i kada su potpuno natopljeni.
Do 10 ujutro kiša je prestala, temperatura je skočila, a s njom i asf alt. Penjali smo se Panoramastrasse, što zvuči kao da bi moglo biti vrijedno boli zbog pogleda, ali 12 km na 9% je možda malo previše da bi opravdalo bilo kakav pogled. U roku od 20 minuta otvorio sam svaki patentni zatvarač koji mi je bio nadohvat ruke u pokušaju da doprem malo zraka za hlađenje na prsa. Chrono Baselayer dobro se nosio s obzirom na količinu vlage koja se upijala u njega, i nikada nije bio hladan ili ljepljiv na koži. Ubrzo (sat kasnije) vrh je bio na vidiku, pa je bilo vrijeme da se sve ponovno zakopča i krene spuštanje.
Dugačak i gladak spust značio je da smo udobno dostizali 85 km/h, ali opet je Chrono Gilet napravio sjajan posao spriječivši da se ohladimo do srži. Sendvič, ledeni čaj i još 10 km i cesta se opet dizala. Naslovne brojke za Glaubenberg ne čine se osobito zabrinjavajućim: 13 km, 4% u prosjeku. ali to nije potpuna slika. U sredini je visoravan od 4 km koja izravnava stvarnost 15% gornjih padina.
4 km prije visoravni projurilo je i još uvijek sam skoro mogao zadržati vodeću grupu. Kad sam krenuo preko vrha prema kratkom nizbrdici, mogao sam vidjeti jednog iz naše grupe kako se vraća uzbrdo prema meni. Nisam mogao reći je li izgubljen ili poludio, pa sam se zaštitio od svojih oklada i nastavio bez prestanka.
U podnožju sljedeće rampe vidio sam vozilo za podršku pa sam se dojahao usporedo kako bih razgovarao s vozačem. Predložio mi je da ostanem na kombiju i on će me odvesti. Naravno! Koliko teško može biti? Udarac po ručici mjenjača, ispušteno kvačilo i ruka mi je gotovo istrgnuta iz ležišta. Pokušao sam se zadržati i ugurati lakat u okvir prozora, ali svako podizanje ili dodir gasa jako me povlačio za rame. Pokušao sam ispraviti ruku i držati se, ali činilo mi se da trošim više energije da ne uđem pod kotače pa sam se vratio na skupljeni lakat. Osjećao sam se kao da letimo, i iskreno, bio sam nervozan ići brže. Brzo putovanje preko neravne površine i imao sam vizije da ću pojesti malo asf alta. Unatoč očitoj borbi, kopao sam duboko i zadržao se za kombi još pet minuta.
Dok sam ostavio kombi i popeo se na vrh, bio sam potpuno potrošen. Osjećao sam se manje kao da sam se otišao provozati, a više kao da su me odveli na selo i pretukli. Bolio me gotovo svaki dio tijela osim sjednih kostiju. Chrono Pro kratke hlače učinile su tako fantastičan posao u održavanju moje udobnosti tijekom sedam nevjerojatno dugih sati u sedlu da sam potpuno zaboravio na njih. Isto se kaže i za Pro dres - jednostavno je nestao iz mojih misli tijekom cijele vožnje, što mislim da je jedan od najvećih komplimenata koje mogu dati.
Donijeli smo sa sobom pun kovčeg Giro Chrono odjeće, pa očekujte dugoročnu recenziju uskoro.
Kontakt: Giro.com
Hvala VeloVenetu koji su bili izvrsni vodiči, ali užasni vozači kombija.
