Da ste napravili bicikl od najskupljih dostupnih dijelova, što biste dobili na kraju?
Kao djeca svi smo to radili, pretražujući biciklističke časopise kako bismo pronašli dijelove koji bi činili naš bicikl iz snova. Neki od nas zapravo nikad nisu odrasli, au Cyclistu smo još uvijek opsjednuti visokotehnološkim komponentama i sjajnim dodacima. Jedina razlika je u tome što smo ovih dana u sretnoj poziciji da možemo spojiti sve te posebne dijelove kako bismo zapravo stvorili bicikl na kojem će saudijski prinčevi i ruski oligarsi posegnuti za svojim platinastim kreditnim karticama.
Premisa je jednostavna: pronađite najskuplje dostupne artikle na zalihama i sastavite ih. Naravno, to ne znači da su ovo najbolji artikli - to je subjektivna stvar i, nažalost, nismo u poziciji testirati gotov proizvod kako bismo vidjeli njegovu izvedbu. Također, koristili smo samo dioničke dijelove – to znači da nema okvira izrađenih po narudžbi ili komponenti ograničenog izdanja. Izbjegavali smo narudžbu jer, po definiciji, ne postoji ograničenje koliko možete potrošiti na bicikl nakon što odlučite da mora biti iskovan od čistog zlata i optočen dijamantima.
Nakon što smo pronašli dijelove za naš MEB (najskuplji bicikl), tada smo kontaktirali dobavljače i zamolili ih da nam objasne zašto je njihov ručni rad tako skup. Ovo je rezultat…
Set okvira: Storck Fascenario 0.6, £6, 649
Srce konstrukcije bilo je najteže odrediti. Čak i okviri izrađeni po narudžbi imaju visoku cijenu od oko £6,500, ali s ovom cijenom granice između standardnog i prilagođenog počinju se zamagljivati. Stoga smo odabrali specifikaciju Storck Fascenario 0.6 okvira, koji je s £6,649 neznatno najskuplji i ostaje prava dionička opcija.
'Okvir je konstruiran korištenjem Storckovog najsloženijeg vlastitog proizvodnog procesa, korištenjem HMF karbonskih vlakana, naše najbolje kvalitete,' kaže Ian Hughes iz Storcka.'3D-CAD snimanje korišteno je za određivanje rasporeda jednosmjernih karbonskih vlakana kako bi se optimizirala krutost i prigušivanje vibracija. To čini okvir jednim od najučinkovitijih i najudobnijih dostupnih izvan standardnih okvira. Težina je također svedena na minimum upotrebom jednodijelne monokok konstrukcije koja je podvrgnuta Storckovom patentiranom Void Vacuum Controlled procesu, koji tvrdi da eliminira sve nesavršenosti u sloju karbona i smanjuje sadržaj smole za 33%.' Kao rezultat, okvir, vilica i integrirane kočnice teže samo 1310 g.
‘Izazov je bio proizvesti okvir cestovnog bicikla koji bi nadmašio Fascenario 0.7, koji je držao titulu “Najboljeg bicikla na svijetu” [prema ocjeni njemačkog časopisa Tour] tri godine. 0.6 je kasnije osvojio nagradu tako da smo postigli svoj cilj.’
Kotači: Reynolds RZR 46 Team, £4, 499
U potrazi za najskupljim kotačima prva nam je postaja bila njemačka marka Lightweight, specijalizirana za hoopove sulude cijene. Međutim, naše je istraživanje otkrilo da najveću cijenu imaju Reynolds RZR 46 Team cjevasti kotači, £4499 za par.
Njihovi uski, šiljasti profili naplataka imaju pojačanje od kevlara i odbijaju trend zaobljenih naplataka dubokog presjeka. Reynolds kaže da je profil RZR-a inherentno lakši i, zahvaljujući Swirl Lip Generator-u (SLG), aerodinamičniji. SLG je rub od 0,9 mm na prednjem rubu naplatka za koji Reynolds tvrdi da uglađuje protok zraka dok prolazi kroz lica žbica u obliku aeroprofila, što dovodi do povećanja od 12,5 sekundi tijekom 40 km. Reynolds također tvrdi da je eliminirao nekonzistentno kočenje koje kvari neke karbonske naplatke. Razvio je 'Cryogenic Glass Transition Braking System' - redizajn laminata kočione trake i pločica (£60 za četiri). Laminat je sada temperaturno vodljiv kako bi izdržao veće ekstreme od običnih laminata. Osim toga, stražnji kotač uključuje 'prirubnicu zakretnog momenta', treći sloj žbica za koji Reynolds tvrdi da povećava učinkovitost zakretnog momenta, a time i performanse.
Gume: Challenge Criterium Seta Extra, £110
Po cijeni od £110 po gumi, cjevaste gume Challenge Criterium Seta Extra od 250 g ručno su izrađene sa svilenim trupom od 300 niti po inču, tako da imaju veći broj niti od većine posteljina. Ove gume također nisu vulkanizirane, što osigurava da je guma gipka i osjetljiva, dok gumena smjesa postiže visoko prianjanje uz mali otpor kotrljanja, što je čini izborom mnogih profesionalaca za klasične utrke i Grand Tours.
Sjedlo/sjedalo: Dash Carbon Standard Post Combo, £799
To je uobičajena tema u industriji bicikala - kako se težina postupno smanjuje, cijena eksponencijalno raste. Ovo pravilo svakako vrijedi za £799 Dash Carbon Standard Post Combo.
'Dash je mala neovisna tvrtka u Boulderu, Colorado,' kaže James Heath iz Ubyka, Dashovog distributera u Velikoj Britaniji.'Njegova su sedla ručno izrađena i jedni su od najlakših proizvoda na tržištu. Sa Standard Post Combo, Dash je bio opsjednut ravnotežom oblika i funkcije.’ Plod ovog pristupa omogućio je potpuno podesivu kombinaciju sjedala s težinom od samo 112 g, ovisno o specifikaciji.
Lanac: Storck Power Arms G3 ručice plus karbon-ti lančanici, £1, 600.98
Uz naš Storck okvir, najskuplje poluge koje smo mogli pronaći bile su Storck Power Arms G3 poluge od 400 g, prodavane za £1100. Storck kaže da se cijena svodi na njihov impresivan omjer krutosti i težine, koji dolazi od konstrukcije ruku od potpunih karbonskih vlakana.
Pokretne poluge krase Carbon-Ti lančanici. Prstenovi imaju unutarnju strukturu od ugljika spojenu s zubima od titana.'Carbon-Ti lančanici u potpunosti su proizvedeni u Italiji,' kaže Tom Oborne iz Evolution Imports, Carbon-Tijevog distributera u Velikoj Britaniji. 'Radije će zadržati visoke troškove proizvodnje nego riskirati nisku kvalitetu i loše kontrole kvalitete na Dalekom istoku. Zupci od titana nude iznimne performanse pomicanja i super su izdržljivi, a unutarnji ugljik smanjuje težinu dok zadržava krutost.’
Vanjski prsten od 74 g ima RRP od 267,99 GBP, a unutarnji prsten od 32 g košta 232,99 GBP.
Grupa: Campagnolo Super Record EPS, £1, 876,96
Naš MEB ne bi bio potpun bez malo Campyja, a veliki dio našeg skupa skupina osigurava Campagnolov Super Record EPS (cijena je za navedene kombinirane dijelove). EPS stražnji mjenjač koristi ugljična vlakna i titan, ali to nije jedini razlog visoke cijene. Groupset se još uvijek proizvodi u Italiji i nosi sa sobom gotovo religiozno nasljeđe koje je nekada bio jedini izbor profesionalaca.
Cijena Super Record kasete od £385 može se pripisati višestrukim zupčanicima od titana i upotrebi 'Ultra-Shift' dizajna zuba za poboljšanje prebacivanja stupnjeva prijenosa i smanjenje naprezanja lanca.
Lanac je jedan dio grupe u kojoj je Super Record uzurpiran u korist KMC X11SL DLC lanca od £86.99. Njegova težina od 243 g omogućena je strojno obrađenim pločama, a dok je mala težina obično nauštrb izdržljivosti, premaz lanca poput dijamanta (DLC) povećava otpornost na habanje i produljuje životni vijek lanca.
Za kočnice smo se prebacili na Nokon kabele, koji dolaze s prikladno visokom cijenom od £139.95. Nokonovi patentirani vanjski dijelovi kabela poput perli imaju povezane segmente koji smanjuju trenje kabela kroz savijanja i stabiliziraju unutarnji pritisak tako da modulacija kočenja ostaje precizna i glatka.
Šipka i nosač: Enve SES Aero Road, £605
Izdržljivost i kvaliteta rijetko su jeftini pa ne bi trebalo biti iznenađenje što Enve doprinosi upravljaču i vretenu. SES Aero Road šipka od £375 opravdava svoju cijenu ne malom težinom, već aero poboljšanjima i temeljito istraženom ergonomijom. Uzak vrh u obliku aeroprofila prelijeva se u raširene kapljice, pomičući vozača prirodno u aerodinamičniji položaj, ali zadržavajući mogućnost agresivnog upravljanja u padovima.
Brand manager Ash Matthews objašnjava da je Enve imao šire ciljeve od same težine sa svojim karbonskim nosačem od £230: 'Naš je cilj bio stvoriti brzu vezu između prednjeg kraja bicikla i upravljača, koristeći kombinaciju titana i jednosmjernog karbonska vlakna.'
U oštrom kontrastu s dosadašnjim ultramodernim specifikacijama, trakasta traka iz Cinellija izrazito je retro. Imperial Leather bar traka od £68.99 izrađena je od goveđe kože, ima prirodna svojstva amortizacije i, poput finog vina, poboljšava se s godinama. Troškovi proizvodnje i sirovina drže cijenu blizu pet puta višoj od standardne tračne trake.
Pedale: Speedplay Nanogram Zero Titanium, £599
Dok pedale tradicionalno nisu dio specifikacije bicikla, Speedplayeve Nanogram Zero Titanium pedale od £599 bile su obavezne. Speedplay je preuzeo svoje postojeće Zero pedale i ponovno ih projektirao za smanjenje težine i optimizaciju performansi. Objašnjavajući cijenu, Rob Jarman iz i-Ridea, distributera Speedplaya u Velikoj Britaniji, kaže: 'To je jednostavno slučaj materijala. Radilo se o stvaranju pedale bez kompromisa. Tijela pedala izrađena su od termoplastike ojačane ugljikom, a legura i titan zamjenjuju čelik u osovinama i bitvama.’
Konačni zbroj: £17, 204.86
Ukupan iznos za cijelu izradu iznosi £17, 204.86. To ga stavlja za nijansu preko 6000 funti više od najskupljih serijskih (tj. ne prilagođenih) bicikala koje smo predstavili u časopisu. Do danas najvišu cijenu bicikla iz dionice dijele Trek Émonda SLR10 i De Rosa Protos, oba po maloprodajnoj cijeni od £11,000. MEB bicikl je težio 5,69 kg. Impresivno, ali ne i najlakše.
Ono što vam ne možemo reći jesu performanse našeg skupog bicikla (sve treba vratiti u besprijekornom stanju), pa
ako postoje neki dobitnici lutrije koji su u iskušenju ponovno stvoriti biciklistov MEB, voljeli bismo čuti kako se vozi.
