Gume otporne na bombe koje su savršene za zimske mjesece
Promjena na set izdržljivih guma otpornih na bušenje za zimske mjesece vjerojatno je jedan od najpametnijih poteza koje možete učiniti kao biciklist. Jedne zime napravio sam pogrešku odbacivši važnost svoje kotrljajuće gume i krenuo na dugu vožnju na paru brzih ljetnih guma.
Sat vremena kasnije, ostavljen sam na čekanju nakon trećeg probušenja, van zračnica i bez sreće. Putovanje kući taksijem od £25 kasnije, naučio sam lekciju.
Od tada sam se igrao s izborom cestovnih guma za teške uvjete rada za zimu i dok sve dobro obavljaju posao, našao sam jednu koja se zaista ističe, Vittoria Rubino G+ clinchers.
Jeftine, izdržljive i jednostavne za postavljanje, gume Rubino G+ brzo su postale nezamjenjiv dio moje opreme.
Krajnji test
Pretpostavljam da je razlog zašto sam toliko impresioniran gumama Vittoria Rubino G+ njihova otpornost na probijanje. Nakon korištenja istog kompleta guma 10 mjeseci, samo sam jednom bio žrtva puknuća.
Očito, cijenim da drugi čimbenici kao što su tlak u gumama i površina ceste mogu biti u igri kada se radi o probušenim gumama, ali osjećao sam se kao da ovaj set guma nikada nije promašio.
U travnju sam uzeo ove gume na testni vikend preko bregova Flandrije i krivudavih kaldrma sjeverne Francuske.
Gledajte profesionalce kako se utrkuju ovim cestama i primijetit ćete soigneure na krajnjem vrhu gotovo svakog popločenog uspona u Flandriji ili dijelu asf alta u Francuskoj s rezervnim kotačima, takva je stopa habanja njihovih guma na ovim utrkama.
Dakle, mogu reći da su ove Rubino gume bile gotovo nevjerojatne, jer sam vukao svoju konstrukciju od 92 kg po četiri najtvrđe bergove u Flandriji, a zatim odskočio preko 18 dionica Roubaix asf alta sljedeći dan bez i najmanjeg daška bušenja.
Ove gume nisu uspjele svladati samo kaldrmu, već i moje jutarnje putovanje na posao koje vodi jednom od najprometnijih ruta u London, Old Kent Road.
Zahvaljujući stalnom nizu kamiona, autobusa i kombija, ova je cesta obično prekrivena svim vrstama, od stakla do pijeska pa čak i vrtlarskih škara, ali sve to nije uspjelo probiti ove gume.
Što se tiče prianjanja, gume Rubino G+ također su imale mnogo za dati. Ovisno o vremenu, mogu mijenjati tlak u gumama od oko 85 psi do vrtoglavih visina od 110 psi ako se osjećam samouvjereno.
Bez obzira na tlak u gumama, prianjanje je ostalo konstantno, što znači da sam se osjećao stabilno čak i na mokrim cestama ili s blago optimističnim tlakom u gumama.
G+ je kratica za grafen i uvelike objašnjava prianjanje i otpornost na probijanje ovih guma. Vittoria kaže da spojevi grafena pomažu u uklanjanju kompromisa između brzine, prianjanja i otpornosti na probijanje
Gumica za kotrljanje
Iako mogu pohvaliti ove gume zbog prianjanja i otpornosti na probijanje, čini se kao da je došlo do malog kompromisa u brzini.
Usporedite ove s Vittoria Corsa gumama i vidjet ćete primjetnu razliku. Corse vam daju više zupčanosti i manjkaju malo naporan osjećaj koji Rubino ponekad ima. Ne bih preporučio Rubino gume za kritični bicikl ili spravu za kronometar, to je sigurno.
Međutim, ne mogu biti previše kritičan prema gumama i njihovoj brzini, a to se uglavnom svodi na njihovu cijenu. Brzo Google pretraživanje pokazuje da ih možete kupiti prilično jeftino, ispod £40 za par ako ste dovoljno pametni.
Gotovo su iste cijene, kao par, kao što bi vam druge marke naplatile za pojedinačnu gumu.
Trebat će me dosta uvjeravanja da okrenem leđa Vittoria Rubino G+ gumama jer iskreno mislim da sam pronašao savršeni par za sebe.
Za zimu, najveće obećanje koje trebate od svojih guma je da će prianjati i da nećete potrošiti većinu svoje vožnje popravljajući rupe.
Gume Rubino G+ održale su svoja obećanja za mene i ne vidim da će uskoro izostati.
Testirana širina: 25 mm (također dostupno u 23 mm i 28 mm)
