Proveli smo nekoliko dana na Mallorci s Madison-Genesisom kako bismo saznali kako vode tipičan trening kamp
Ako ste se ikada pitali koliko biste dugo izdržali na treningu s profesionalnim biciklističkim timom, odgovor je 30 minuta i 11 sekundi. Toliko je potrebno ovom pisaru da bude razbijen na komadiće tijekom 'opuštenog izvođenja' s profesionalnim biciklističkim timom Madison-Genesis na Mallorci, koji se brzo pretvara u kronometar iz pakla.
Dok pržimo cestama iz Playa de Muro – popularne baze za trening na španjolskom otoku koja je postala moderna Meka za bicikliste – brzina grupe raste s 20 na 30 do 40 kmh, i sve više, dok otkucaji mog srca ne počnu oponašati goregrind bubnjanje. Jahači strijele prolaze pokraj mene poput strelovitih Spitfirea. Počinjem pjeniti na usta kao otrovni Bond negativac. Odlučujem mahati bijelom zastavom čim moj Garmin dosegne 30 minuta. (Tih posljednjih 11 sekundi jednostavno je koliko mi treba da usporim i stanem od mahnitog tempa, unatoč snažnom povlačenju obje kočnice.)
Menadžer tima Madison-Genesis Roger Hammond, iskusni britanski bivši profesionalac i dvostruki nacionalni prvak u cestovnoj utrci, dolazi u pomoć, otprati me u stražnji dio svog timskog automobila i provjerava moje vitalne znakove dok otežano dišem a pregrijano tijelo zaparilo je svaki prozor njegovog automobila. A nismo ni stigli do uspona.
Svjetska klasa
'Dečki su naporni već cijeli tjedan,' kaže mi Hammond. 'Pred nama su neke utrke i svi oni žele zapeti u njima. Na ovakvim kampovima imaju priliku stvarno se usredotočiti na svoj trening i dobiti kvalitetne sesije u drugačijem okruženju s dobrim usponima i dobrim vremenom. Na kraju će letjeti.’
Strah me i pomisliti kako bi bilo voziti se s njima u takvom stanju. Ali ovakvi kampovi ključni su dio kalendara treninga timova kao što je Madison-Genesis – koji se natječu na UCI Continental razini (dvije stepenice ispod najviše WorldTeam razine) u događajima kao što je Tour of Britain – uz Team Sky, Movistar i BMC. Kampovi za obuku također su sve popularniji među jahačima amaterima koji žele uživati u odmoru iu isto vrijeme doći u formu za sportsku sezonu. Tenerife, Girona, Lanzarote, Gran Canaria i Nica su popularni, ali Mallorca je dugo bila baza britanskih vozača i timova.
'Ovdje možemo pravilno trenirati na mirnim cestama bez ometanja', kaže Tom Scully, 25-godišnji Novozelanđanin koji vozi za Madison-Genesis i osvojio je bodovnu utrku na Igrama Commonwe altha 2014.'Trening s ostalim dečkima također održava natjecanje, jer uvijek guramo jedni druge na nove razine i zabavljamo se. Svi rade različite stvari istog dana: neki se maksimalno trude na usponima dok ih drugi samo vrte, ali svi zajedno vozimo.’
Planirajte svoj odmor
Gledanje profesionalnih jahača kako treniraju izbliza pruža fascinantan uvid u metode koje koriste za poboljšanje svoje kondicije i performansi. Ali središnja tema – i ona iz koje svaki jahač može naučiti – je da profesionalni jahači znaju točno što trebaju učiniti kako bi se suočili s izazovima koji su pred njima i prilagodili svoj trening u skladu s tim. Ne postoji jedno rješenje za sve vozače.
'Morate trenirati za specifičnosti događaja,' kaže iskusni 27-godišnji Liam Holohan, koji je radio petominutne sesije snage uspona kako bi poboljšao svoju brzinu penjanja.'Pogledajte stazu svojeg sporta ili utrke i radite unatrag. Ako znate da trebate napraviti šest oštrih uspona, ugradite ih u svoj trening.’
U međuvremenu, 18-godišnji mladić Joe Evans rado se usredotočuje na svoju izdržljivost uz niz dugih vožnji izdržljivosti tijekom tjedna. 'Ovo mi je prvi put na Mallorci – kod kuće sam navikao voziti 10-minutne uspone, a ne 40-minutne uspone – tako da ću biti stabilan kako bih bio siguran da mogu trenirati cijeli tjedan i izgraditi svoju izdržljivost, umjesto da vozim okolo kao ludak na jedan dan, ' kaže.
U hotelu, predanost vozača je očita. Tim se ušuška u zdravu gozbu zobi koja oslobađa energiju ujutro, voća i povrća bogatog hranjivim tvarima nakon treninga kako bi se poboljšao oporavak, izvora proteina koji obnavljaju mišiće kao što su losos i govedina u kombinaciji s ugljikohidratima koji daju energiju poput riže navečer, plus komadiće cikle bogate nitratima za koju se vjeruje da pomaže u poboljšanju opskrbe mišića kisikom. Holohan mora čeznutljivo buljiti u desertni stol kako bi zadržao svoje tijelo od 56 kg. 'Ja sam penjač pa moram biti strog', kaže. ‘To je prokletstvo mog života. Nakon Tour of Britain, uvijek stanem na službi na putu kući i pojedem 12 Krispy Kreme krafni. To je moja posebna poslastica.’
Detalji su važni profesionalnim vozačima. Erick Rowsell – 24-godišnji brat osvajača zlatne medalje u utrci olimpijskog tima Joa Rowsella i prvaka Tour of the Reservoir iz 2015. – navlači kompresijske čarape nakon svakog treninga kako bi optimizirao oporavak mišića. Devetnaestogodišnji Tristan Robbins, juniorski nacionalni prvak u cestovnoj utrci iz 2014., obara SiS šejk za oporavak u roku od nekoliko minuta nakon završetka treninga. Scully postavlja svoju opremu svake večeri kako bi osigurala da nikad ne kasni ujutro. A Holohan čak donosi vlastite zobene pahuljice za doručak iz Ujedinjenog Kraljevstva, u slučaju da ih timski hotel ne posluži.
Izgradi strukturu
Ali sportaši Madison-Genesis nisu roboti i daju osvježavajući uvid u to kako se održavaju zdravim, unatoč tome što teže nadljudskim razinama kondicije.'Zapeli smo u čokoladi na dan odmora', priznaje Scully. Robbins je jutros rado ugurao zdjelu Coco Popsa jer je smatrao da mu treba pauza od dijete za trening. 'Inače se dobro snalazim s hranom, ali u redu je počastiti se', kaže. 'Neki sam dan spalio 6500 kalorija. Trening je sumoran i ne mogu svaki dan jesti muesli.’
Tijekom trening kampa, biciklisti koriste moćnu mješavinu znanstvenih metoda treninga i tehnika stare škole. Danas Rowsell posebno trenira na svom pragu - 'slatkom točkom' na kojem se intenzitet vježbanja pomiče s aerobnog (s kisikom) na anaerobni (bez kisika) - kako bi pomogao u postizanju novih razina kondicije. Ali drugim danima rado se jednostavno vozi u većoj brzini kako bi izgradio snagu u svojim nogama.
'Želimo da jahači treniraju sa strukturom, ali da ne budu previše zaokupljeni time,' objašnjava Hammond.'Volimo da bilježe podatke o treningu jer im to daje odgovornost i pokazuje im kako napreduju, ali također moraju voziti prema osjećaju. Želim da dečki istraže svoje mogućnosti i vide koliko daleko mogu ići.’
Nakon što jahači završe s treningom, vrijeme je da dignu noge i opuste se. Bilo da se radi o ispijanju kave u hotelskom baru ili šetnji plažom, vrijeme oporavka vitalni je dio treninga. 'Ne napredujete kada trenirate; poboljšat ćete se kad se oporavite,’ objašnjava Holohan. 'Sam trening samo oštećuje vaše mišiće. Vaše vrijeme oporavka je kada se vaši mišići prilagođavaju i vaše tijelo se obnavlja.’
To je nešto što mnogi biciklisti amateri zanemaruju kada pokušavaju uskladiti trening i druge obveze. 'Slušajte svoje tijelo i pazite na znakove umora, razdražljivosti ili bolesti jer to obično znači da ste previše iscrpljeni i učinkovito poništavate sav svoj trud u treningu', kaže Holohan.
Tijekom odmora, svi vozači slijede svoje osobne metode mentalnog i fizičkog oporavka. Holohan je provodio svoje slobodno vrijeme na Mallorci čitajući knjigu Faster bivšeg profesionalnog biciklista Michaela Hutchinsona i gledajući Keanua Reevesa kako glumi Johna Wicka sa svojim cimerom. Rowsell hoda uokolo u kompresijskim čarapama, koje poboljšavaju protok krvi u mišiće kako bi isprale laktat uzrokovan intenzivnim vježbanjem. Iz istog razloga Evans voli leći na krevet i nekoliko sati držati noge podignute s tla. Scully se u međuvremenu opušta gledajući mračnu komediju In Bruges Colina Farrella.
Ostali vozači samo igraju igrice na svojim iPadima, Skype obitelji ili partnerima ili sjede i razgovaraju u hotelskom kafiću. 'Kada se oporavljate, dobro je jednostavno isključiti misli, opustiti se s momcima', kaže Evans. 'Čini se da ne radimo puno, ali jednako je lako pretrenirati kao i premalo trenirati.'
