Brojevi potrebni da Froome pobijedi na Zoncolanu i da Dumoulin ograniči svoje gubitke
Pretposljednji vikend Giro d'Italia 2018. sada je iza nas i dvije etape prvo u Alpama, a zatim u Dolomitima pripremile su ono što će biti fascinantan posljednji tjedan utrka.
Uoči sutrašnjeg pojedinačnog kronometra od 34 km, Simon Yates (Mitchelton-Scott) bit će tiho samopouzdan nakon što je u dvije etape izgubio veću prednost pred braniteljem naslova Tomom Dumoulinom (Team Sunweb). Sada ima prednost od 2 minute i 11 sekundi.
Dumoulin će biti zadovoljan svojim nastupom u subotu, ograničivši svoje gubitke na 38 sekundi, iako će bez sumnje biti frustriran što je jučer isporučio 41 sekundu, iako zbog nedostatka suradnje u skupini koja juri.
U subotu je Chris Froome (Team Sky) ušutkao svoje kritičare impresivnom pobjedom na Monte Zoncolanu, dok su ti isti kritičari ponovno otvorili usta u nedjelju kada je četverostruki prvak Tour de Francea izgubio 1 minutu i 32 sekunde.
Sreća je bila naklonjena hrabrima na 14. i 15. etapi ovogodišnjeg Gira i, zahvaljujući Velonu, možemo dublje sagledati brojke potrebne da bismo došli do pobjede.
Dok su napori Froomea na Monte Zoncolanu bili spektakularni, vikend je svakako ukrala maglia rosa Yates.
Na vrhuncu Sappade na 15. etapi, Yates je napao na pretposljednjem usponu na Costalissoio prije nego što je povećao svoje vodstvo na spustu i zatim zadržao razliku na posljednjem usponu na Sappadu.
U posljednjih 3,5 km uspona, koji se smanjio na 2,1% gradijenta, Yates je morao proizvesti prosječnih 330W kako bi zadržao svoj zaostatak u odnosu na grupu koja ga je jurila i završio s vodstvom od 41 sekunde.
S ovim olakšanjem uspona, ispušteni Dumoulin uspio je smoći snage premostiti grupu koja ga je jurila i čak sprintati do trećeg mjesta na pozornici. Nizozemac je uspio nadoknaditi 13 sekundi za Yatesom u zadnjih 3,5 km s prosjekom od 395 W.
U posljednjem kilometru, Dumoulin je sustigao grupu od četiri koja su ga jurila. Pritom je izbacio 430 W tijekom 2 minute i 13 sekundi kad je ušao u način rada na kronometar kako bi ograničio svoje gubitke.
Također je pomoglo što je Dumoulin sprintao za pobjedu, tijekom kojeg je branitelj naslova morao proizvesti 770W 21 sekundu.
Dumoulin bi mogao biti pomalo razočaran izgubljenim vremenom s obzirom na napore njegovog tima ranije u fazi. Mladi Sam Oomen odradio je velik dio posla u zadnjih 30 km kako bi uhvatio pauzu. Nizozemac je vozio na 370 W 12 minuta ispraznivši se u službi Dumoulina.
Froome je bio odsutan iz ove potjere i to je vjerojatno zbog napora koje je proveo dan prije na Zoncolanu.
Napadajući na gradijentu od 14,3%, objavljeno je da je Froome izdržao 465W za 1,3 km na 4,3 km kako bi otišao marker na udaljenost Yatesa i vozio do etapne pobjede. Pod pretpostavkom da je Froome težak 69 kg, to znači da bi napad bio 6,7 W/kg, što je prilično nevjerojatan napor.
Froome je prešao Zoncolan za 39 minuta i 58 sekundi, šesto najbrže vrijeme u povijesti, samo 55 sekundi manje od rekordera Gilberta Simonija, koji je postavio svoje vrijeme 2007. Ovo je vrijeme također bio najbrži uspon na Zoncolan od tog vremena Giro prije 11 godina.
Kao reakcija na Froomeov napad, Dumoulin nije paničario nego se držao svojih brojeva. 6 minuta i 41 sekundu držao je 6 W/kg na gradijentu od 14,8% koji ga je vukao za sobom pri 11,6 kmh. Ovaj odmjereni pristup usponu omogućio mu je samo 37 sekundi.
